So sánh satria 2023 và exciter 150 2023

Suzuki satria f150

1. Suzuki Satria 2023 có thiết kế

Suzuki satria 2023 vẫn tiếp tục theo phong cách thiết kế hyper underbone đặc trưng. Ngoài ra, phân khung sườn xe đã được tinh chỉnh, chuyển từ kiểu ống tròn sang dạng khung sườn đôi với ống thép hình vuông. Việc điều chỉnh này nhằm mục đích tăng cường khả năng chịu lực và đảm bảo sự ổn định khi xe hoạt động ở tốc độ cao.

Suzuki Satria 2023 vẫn tiếp tục theo phong cách thiết kế hyper underbone đặc trưng.

Suzuki satria có đèn pha phía trước được trang bị công nghệ full-LED, với thiết kế góc cạnh hơn mang lại phong cách thể thao mạnh mẽ cho người lái xe.

Suzuki satria 2023 thể hiện phong cách đầy mạnh mẽ

Suzuki satria vẫn sử dụng bóng halogen truyền thống, bao gồm cụm đèn chính và đèn xi-nhan đặt riêng hai bên phía dưới đem lại thiết kế khá trẻ trung và năng động.

Thiết kế phía sau 2023 được tinh gọn hơn so với phiên bản trước

2. Suzuki Satria 2023 Động cơ

Động cơ thiết kế theo kiểu dáng Hyper Underbone nhỏ gọn, sở hữu công suất tối đa là 18.5 mã lực biến Suzuki Satria trở thành “ông vua tốc độ”, vượt trội hơn khi so sánh với Winner (15.4 mã lực) và Exciter (17.7 mã lực).

Suzuki Satria 2023 sở hữu công suất mạnh mẽ

3. Tiện ích Suzuki Satria 2023

Suzuki Satria 2023 cũng được tích hợp hệ thống khóa thông minh Smartkey, tăng cường khả năng phòng chống trộm. Ổ khóa của xe bao gồm nhiều tính năng tiện dụng, nổi bật là chức năng báo động chống trộm chỉ với một cú nhấn.

Suzuki Satria 2023 cũng được tích hợp hệ thống khóa thông minh Smartkey, tăng cường khả năng phòng chống trộm.

Màn hình đồng hồ LCD kỹ thuật số giúp hiển thị rõ ràng các thông tin như: vòng tua máy, tốc độ, quãng đường đi được, và mức tiêu thụ nhiên liệu…

Đồng hồ hiển thị được thiết kế màn hình LCD

Phuộc sau của xe có độ nhún khá tốt dù chở 2 người trên 150kg, đi trên đường xấu, đường đá nhiều. Ngoài ra trang bị hệ thống phanh dĩa Nissin giúp người dùng an tâm hơn khi lái xe.

Hệ thống phanh dĩa và phuộc sau giúp người lái an tâm hơn

4. Suzuki Satria 2023 Những phiên bản và màu xe

Hiện tại, Satria 2023 chỉ có 1 phiên bản duy nhất đó là Saria F150 với 5 màu sắc khác nhau. Trong đó có 3 màu mới so với phiên bản trước đây đó là màu: Đen trắng, đen và Xanh bạc đen. Và 2 màu còn lại đó là Trắng đỏ đen và đen đỏ.

Như vậy, chúng ta có Exciter 150 với SOHC thấp nhất trong phân khúc 150 phân khối, do điều kiện chạy trong thành phố đô thị đông đúc là chủ yếu. Còn Satria F150 Fi cao nhất do phải cạnh tranh trực tiếp với Sonic 150R cùng hạng hyper-underbone.

Khi được so sánh mã lực chúng ta có chiếc Satria F150 Fi cao nhất.​

Chiếc Satria F150 Fi có mã lực cao nhất như một động thái thách thức các đối thủ của mình, trong đó có Sonic 150R của Honda, bắt buộc cái đối thủ của mình phải chạy theo mình. Đó là những gì Suzuki muốn.

Nếu cứ thách thức nhau thế này thì người tiêu dùng chúng ta có quyền hy vọng 3 dòng xe cùng hạng 150 phân khối sẽ có mã lực rất cao, có khi lên đến 20 mã lực, nhất là dòng Exciter 150 đang được nhiều đánh giá tốt, vì hãng Yamaha không bao giờ chịu thua 2 đối thủ của mình.

HP có sự chênh lệch lớn nhưng với momen xoắn là một điều bất ngờ.​

Exciter 150 tuy có mã lực thấp nhất nhưng bù lại có momen xoắn cao nằm ở 13,8Nm, phù hợp chạy ở đông đúc, điều này cũng tương tự đã diễn ra trên chiếc Satria F150 Fi mới. Như vậy chúng ta có chiếc Satria F150 Fi vừa có HP cao đi đường dài lại vừa thỏa điều kiện chạy trong đường phố. Trong khi chiếc Satria F150 thế hệ cũ được đánh giá không tốt trong đường đông đúc. Còn Sonic 150R tuy có momen xoắn cao nhưng vẫn thấp hơn so với Exciter 150 lẫn Satria F150 Fi.

2banh.vn

• > Rai Fi c.suất và moment xoắn lớn trọng lượng thấp, dự là lanh và lẹ lắm đây hehe
• > từ xa xưa đến giờ cứ xem fxr150 hơn 20 hp hơn đứt mấy anh r15 hay cbr150 ,toàn 16,17 hp đó củng hiểu rồi nên nhớ dung tích mới chỉ 147cc thui nhe, mấy em trên nặng hơn cả stria hơn cả chục kg thì đủ hiểu
• > Nhìn dàn long nhựa cục mịch của ếch 150 là đủ thấy nó nặng như heo rồi bác ạ :v
• > ở vn chỉ có ex thôi, k xe nào hơn dc ex cả
• > Tất nhiên trong mắt người việt thì ếch 150 phải là số 1 mà :v
• > thấy chưa , ết là ứng cữ viên nặng kí nhất mà tận 116 cân cơ mà
• > ết xai tơ được mênh danh ex thần thánh+king off stret hay còn gọi là thần king off street.
• > Hyper untheborn ko bằng dc ex ở vn đâu . Bac nay noi đung
• > Em dag chay Ex150 ma chan no wa, loi tum lum, du la se doi em Raider 150Fi neu xuat hien o Việt Nam & co keo thom de doi, kaka.
• > ở vn có lấy cái động cơ này gắn vô khung sườn xipo hay fx thì may ra
• > Mình xin lỗi lần đầu tiên đăng ký mà mình nói điều ko tốt nhưng mình thấy minhbachlh như 1 thằng khùng trong làng công nghệ tối ngày vô nói nhãm nên xoá nó trên mọi diễn đàn mong ae thông cảm dangthang and hoT150 like this.
• > Các hãng đấu đá nhau thì người tiêu dùng là có lợi nhất ... mong sẽ bán raider mới này ở vn
• > mình đồng ý với bạn nên xóa thàng khù đó ra đy.trang nào cũng thấy nói nhãm.không biết thì im mẹ cho rồi
• > EX thì king of the street in VN thôi :D còn nước ngoài thì ....

Trang 1 của 5 trang 1 2 3 4 5 Tiếp >