Đánh giá bmw 325i đời 2004 năm 2024

Trên thị trường xe cũ hiện nay, không khó kiếm những chiếc xe sang cũ Mercedes-Benz, BMW đời sâu 10-15 năm tuổi giá rẻ "giật mình" chỉ trên dưới 100 triệu đồng, khiến nhiều người không khỏi băn khoăn trước khi xuống tiền chốt mua.

Mới đây, một showroom xe cũ ở Hải Phòng đang chào bán chiếc BMW 318i đời 2004 với giá 130 triệu đồng, rẻ hơn giá thị trường từ 20-40 triệu.

BMW 318i đời 2004 đang được chào giá 130 triệu đồng.

Anh Dương Hiền (Hải Phòng), người bán xe cho biết, chiếc BMW 318i này đã lăn bánh 145.000 km. Dù nhấn mạnh đây là xe đời sâu, số km đã đi nhiều nên không thể bằng các xe lướt nhưng anh Hiền khẳng định xe không độ chế, và vẫn hoạt động bình thường.

Giới chơi xe cũ vẫn đánh giá BMW 318i 2001-2004 có thiết kế khá bền dáng, không lỗi mốt so với các dòng sedan đời mới hiện nay. Qua một số hình ảnh được chủ xe đăng tải, có thấy chiếc BMW 318i đời 2004 có ngoại thất màu đen bóng đã được sơn lại rất mới.

BMW 318i này thuộc thế hệ thứ 4 của dòng 3-Series.

Chiếc BMW 318i này thuộc thế hệ thứ 4 của dòng 3-Series và được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2001. Xe được lắp ráp trong nước bởi liên doanh ô tô Hòa Bình (VMC). Chiếc xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.471x1.739x1.415 mm, chiều dài trục cơ sở 2.725 mm. Mâm xe 5 chấu kép hình chữ V đã được thay mới.

Ngoại thất xe vẫn còn khá mới.

Nội thất xe màu nâu đã được bọc lại da. Xe có đầy đủ các trang bị như vô lăng ba chấu thể thao tích hợp kiểm soát hành trình (cruise control), điều khiển hệ thống giải trí. Tuy nhiên, hệ thống giải trí trên xe có phần lạc hậu với đầu DVD và màn hình hiển thị dạng LCD nhỏ.

Bên trong khoang nội thất.

BMW 318i 2004 được trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, kết hợp với hộp số tự động 5 cấp cho công suất cực đại đạt 141 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Theo công bố, chiếc BMW 318i có khả năng tăng tốc 0-100 km/giờ trong 7,9 giây, tốc độ tối đa hơn 200 km/giờ.

Hiện nay, những chiếc 3-Series thế hệ thứ tư này vẫn được chào bán khá nhiều trên các chợ ô tô cũ. Tuy nhiên, vì là xe sang cũ đời sâu nên các dòng xe này vẫn rất kén khách.

Ưu điểm:

Thương hiệu xe Đức, giá mềm hơn so với các dòng sedan cùng đời của Mercedes-Benz. BMW 318i có kiểu dáng đẹp, thân vỏ khá chắc chắn. Dù sản xuất vào đầu thế kỷ 21 nhưng BMW 318i vẫn được trang bị nhiều tính năng hiện đại còn sử dụng đến ngày nay. Một trong số đó là ghế chỉnh điện có chế độ nhớ vị trí. Gương chiếu hậu điều khiển điện, điều hòa hai vùng độc lập. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)...

Bên cạnh đó, động cơ của xe BMW 318i đời này là cỗ máy mang số hiệu E46 bốn xi lanh thẳng hàng rất nổi tiếng của BMW, được giới chơi xe đánh giá cao.

Nhược điểm:

Vì tuổi đời của xe cao, và số km lăn bánh đã nhiều nên chất lượng xe sẽ bị xuống cấp đáng kể. Rất nhiều phụ tùng của xe có thể phải thay thế như dàn điện, dàn lạnh, hệ thống giảm xóc,... phụ tùng thay thế đắt tiền.

Theo phản ánh của một số người dùng, BMW 318i cũ trên 10 năm tuổi thường gặp tình trạng hỏng vặt như hộp số AT lúc tăng ga khi lên cầu khi xuống cầu không tự động sang số; động cơ giật rung, bỏ máy, nước hao... Chưa kể, mức độ tiêu hao nhiên liệu của những chiếc xe này cũng rất cao.

Chính vì thế, theo giới chuyên gia, người mua nên chọn nơi bán uy tín, đáng tin cậy. Khi xem xe, cần kiểm tra máy, nội thất xe, sơn xe, kiểm tra số VIN ô tô, đồng hồ công tơ mét… Đặc biệt kiểm tra xe cũ bị tai nạn, bị thuỷ kích hay không… Cần thiết, có thể thuê dịch vụ kiểm tra xe cũ của hãng để biết chính xác tình trạng hư hỏng hiện tại của xe. Chỉ nên mua xe có lịch sử bảo dưỡng “sạch”, nghĩa là bảo dưỡng chính hãng, chưa từng bảo dưỡng – sửa chữa ở garage bên ngoài.

Bạn có kinh nghiệm gì trong việc chọn mua xe sang cũ? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Nên mua xe cũ Mercedes-Benz C200 đời 2020 hay BMW 320i 2022?Tôi đang có nhu cầu muốn mua xe sang đã qua sử dụng nhưng phân vân không biết nên chọn Mercedes-Benz C200 đời 2020 hay BMW 320i 2022 lắp ráp trong nước.

Với 200 triệu đồng, không thể mua được xe mới, nhưng lại rất có nhiều lựa chọn và phương án cho việc sử dụng xe cũ. Với những người thích xe Đức, không thể bỏ qua BMW 3-Series đời xe E46. Tại Việt Nam, những chiếc BMW 3-Series đầu tiên được nhà máy ô tô Hòa Bình lắp ráp và phân phối trong khoảng thời gian 1999 - 2005, đây cũng là đời xe đang được nhiều chủ cũ bán lại với mức giá trên dưới 200 triệu đồng tùy vào phiên bản và chất lượng còn lại của chiếc xe.

Đến thời điểm hiện tại, những chiếc 3-Series thế hệ thứ tư mang mã hiệu E46 (1997 - 2006) vẫn đang lăn bánh trên đường phố Việt. Một chiếc BMW 318i thế hệ này hiện đang có giá rao bán trên thị trường dao động trên dưới 200 triệu đồng, phiên bản 325i dù sử dụng động cơ lớn và cao cấp hơn nhưng vẫn có giá tương đương vì chi phí sử dụng cho phiên bản này khá cao. Mức giá này có vẻ hời đối với những ai muốn tìm hiểu về xe Đức.

Thiết kế của BMW 3-Series thế hệ E46 vẫn được nhiều "Bimmer" đánh giá cao

Thế hệ BMW 3-Series E46 có cấu trúc thân xe cứng hơn thế hệ E36 trước đó tới 70%. Theo BMW, điều này đến từ việc sử dụng vật liệu nhôm ở nhiều bộ phận của xe để tăng chất lượng bao gồm cả hệ thống treo. Tuy nhiên, thế hệ này vẫn nhẹ hơn mẫu xe tiền nhiệm khoảng 50 kg. BMW 3-Series E46 cũng là chiếc xe cầu sau có tỉ lệ phân bổ trọng lượng trước sau đạt đến lý tưởng 50/50.

Với sự tham gia của nhiều tên tuổi lớn có nhiều năm kinh nghiệm trong nghề, thiết kế của chiếc BMW 318i dù sản xuất năm 2001 vẫn được nhiều người đánh giá cao, chiếc xe cho thấy sự "bền dáng" nhất định, dù trải qua nhiều năm sử dụng nhưng vẫn lăn bánh trên đường. Hiện trên thị trường Việt Nam có nhiều "đồ chơi" để chủ xe có thể trang bị thêm cho ngoại hình chiếc xe.

BMW 3-Series E46 dù sản xuất vào những năm cuối thế kỷ 20, đầu thế kỷ 21 nhưng vẫn được trang bị nhiều tính năng hiện đại còn sử dụng đến ngày nay. Vô lăng ba chấu thể thao tích hợp kiểm soát hành trình (cruise control), điều khiển bằng giọng nói, điều khiển hệ thống giải trí. Gương chiếu hậu điều khiển điện, điều hòa hai vùng độc lập. Hệ thống giải trí trên xe vốn đã lạc hậu, người mua hoàn toàn có thể thay bằng màn hình cảm ứng tích hợp định vị GPS bản đồ Việt Nam cùng dàn loa đi theo xe.

Nội thất xe sau 15 năm sử dụng vẫn còn "chất"

Chiếc BMW 318i này sử dụng động cơ xăng I4 dung tích 1.8 lít có công suất 140 mã lực và mô men xoắn cực đại 200 Nm kết hợp với hộp số sàn 5 cấp. Theo công bố, chiếc BMW 318i có khả năng tăng tốc 0-100 km/giờ trong 7,9 giây, tốc độ tối đa hơn 200 km/giờ. Đây là những con số không hề tệ, thậm chí nó hơn nhiều dòng xe đến từ châu Á hiện nay có động cơ tương đương.

Về khả năng vận hành, dù đã trải qua thời gian dài lăn bánh nhưng cái "chất" xe Đức của BMW 3-Series E46 vẫn còn đó, khung gầm tỏ rõ sự đầm chắc dù có một vài chi tiết kêu "lộc cộc" theo thời gian nhưng có thể bảo trì và thay thế phụ tùng. Vô lăng khá nặng nhưng đó là đặc sản của xe BMW xuất xưởng trong giai đoạn này, một phần đã tạo nên thương hiệu về cảm giác lái cho E46 thời đó.

Với số tiền trên dưới 200 triệu đồng, nhiều "Bimmer" đánh giá cao khả năng lái của xe, so với những chiếc xe phổ thông bình dân hiện nay. Đây cũng là mức giá để người yêu thích BMW có thể bắt đầu tìm tòi và trải nghiệm cảm giác thú vị mà một chiếc BMW mang lại.

BMW 3-Series đời E46 hiện tại vẫn còn nhiều người chơi xe tại Việt Nam sử dụng

Ở thời điểm hiện tại, nhiều garage đã có thể sửa chữa và bảo dưỡng xe BMW cũ với chi phí không quá cao. Vì vậy, với những người mua xe cũ chỉ cần xác minh lý lịch xe không đâm đụng hay ngập nước là có thể mua được xe và sửa chữa lại ổn định để sử dụng lâu dài.