Trước em đi con Lead 110 sau 2 năm thì thay ắc quy mất 600k, xong đi 1 năm lại phải thay mất 350k, giờ hết 1 năm lại phải thay tiếp 350k nữa. Ko hiểu là mua phải loại đểu hay sao mà mỗi năm phải thay 1 lần thế các cụ nhỉ ??? [hay là sau bao nhiêu km thì phải thay ???]
Các cụ biết loại nào ổn thì tư vấn em tên hãng với !!!
hết thì thay chứ biết sao hả cụ.cụ cứ ra tìm loại acquy đồng nai cùng kích cỡ,cùng dòng với loại cũ mà dùng là ổn thôi mà.
Thay nhiều thế cần kiểm tra lại là co thay hàng xịn không? Vì loại xịn trong hãng là 2tr, còn ngoài loại tương đương chứ không giống hệt là 500k giá gốc rồi, cụ thay loại 350k đảm bảo hàng đểu.
Tiếp đến cần kiểm tra hệ thống xạc còn tốt không? Nếu không thì cũng mệt đấy, tiếp đến cách khắc phục là ngắt bớt một công tắc đèn phanh đi để cho nó xạc bình được căng hơn.
350K biết chỗ là mua được bình GS 7A cho Lead như theo xe rồi [AB, Click, Vison có 220K thôi], Head họ kinh doanh nên phải thổi giá lên nhưng cũng không có giá 2 củ đâu cụ. Xe đi nội thành hay chết bình chủ yếu là do đi chậm không đủ dòng sạc thôi, xe đời mới chết con nạp ít lắm.
Thay nhiều thế cần kiểm tra lại là co thay hàng xịn không? Vì loại xịn trong hãng là 2tr, còn ngoài loại tương đương chứ không giống hệt là 500k giá gốc rồi, cụ thay loại 350k đảm bảo hàng đểu.
Tiếp đến cần kiểm tra hệ thống xạc còn tốt không? Nếu không thì cũng mệt đấy, tiếp đến cách khắc phục là ngắt bớt một công tắc đèn phanh đi để cho nó xạc bình được căng hơn.
Đừng cắt đèn phanh không nó đâm vỡ mít đấy ợ, mà đợi được đền thì còn hơi bị lâu.
Cụ Coi lại hệ thống điện và mâm điện nhé.
Thế xe số thì sẽ đạp ạ, chết em lại toàn đề, thảo nào của em cứ vài năm lại phải thay acquy.
thì hôm nào cũng đi làm, tính ra ngày đi khoảng 15-20km. Hay tại đi nhiều nên phải thay nhỉ, xe ga toàn phải đề có đạp được đâu
Mà xe em đi về toàn câu điện từ acquy ra để cắm nồi cơm điện nhé với chay điều hòa ro ro cả đêm, sáng ra vữa đề pẹt phát nổi
Làm con gs đâu 500 ở ngoài dùng tẹt
Ắc quy khô Globe cho Lead giá 280k cụ à, góc ngã tư phố Huế - Tô Hiến Thành.
350K biết chỗ là mua được bình GS 7A cho Lead như theo xe rồi [AB, Click, Vison có 220K thôi], Head họ kinh doanh nên phải thổi giá lên nhưng cũng không có giá 2 củ đâu cụ. Xe đi nội thành hay chết bình chủ yếu là do đi chậm không đủ dòng sạc thôi, xe đời mới chết con nạp ít lắm.
Đừng cắt đèn phanh không nó đâm vỡ mít đấy ợ, mà đợi được đền thì còn hơi bị lâu.
cụ chỉ chỗ em mua với, em search pinaco có mỗi 1 đại lý ở HN nhưng tận Đức Giang, Long Biên [mà web thằng này nó cũng éo có giá
350K biết chỗ là mua được bình GS 7A cho Lead như theo xe rồi [AB, Click, Vison có 220K thôi], Head họ kinh doanh nên phải thổi giá lên nhưng cũng không có giá 2 củ đâu cụ. Xe đi nội thành hay chết bình chủ yếu là do đi chậm không đủ dòng sạc thôi, xe đời mới chết con nạp ít lắm.
Đừng cắt đèn phanh không nó đâm vỡ mít đấy ợ, mà đợi được đền thì còn hơi bị lâu.
Của cụ loại này đây:
cụ chỉ chỗ em mua với, em search pinaco có mỗi 1 đại lý ở HN nhưng tận Đức Giang, Long Biên [mà web thằng này nó cũng éo có giá
]
//www.vatgia.com/acquyphuthinh&module=product&view=detail&record_id=3981229&checkclick=1963344085 Pinaco thì cụ ra Đặng Thái Thân [Phạm Ngũ Lão rẽ vào ngay bên tay phải] cửa hàng be bé thôi nhưng là VP đại diện, bán và bảo hành luôn, em vẫn hay mua cho 4B và mấy hệ thống TB ở đó, taxi cũng hay lấy tại đó. Hóa đơn xuất Pinaco luôn, nó không đăng giá vì còn phải bán hàng kiểu đa cấp nữa mờ cụ. * Ắc quy 2B thì em hay lấy đồ ở CH Phúc Vinh [chả nhớ số] trên phố Nguyễn Công Trứ đối diện bãi xe của 32 NCT cửa hàng nằm đúng góc rẽ vào chợ đồ điện [Nhà quàn Hai Bà Trưng].
Cụ lấy GS dùng là chuẩn nhất đấy, chiều nay or mai em cũng qua đấy lấy con YTX12-BS cho LX.
Bình gs 12v3.5ah 220k là mua ở Vinh Phúc đấy hả cụ mai em qua làm con, con wave ghẻ đang sắp chết bình rồi
Của cụ loại này đây:
//www.vatgia.com/acquyphuthinh&module=product&view=detail&record_id=3981229&checkclick=1963344085 Pinaco thì cụ ra Đặng Thái Thân [Phạm Ngũ Lão rẽ vào ngay bên tay phải] cửa hàng be bé thôi nhưng là VP đại diện, bán và bảo hành luôn, em vẫn hay mua cho 4B và mấy hệ thống TB ở đó, taxi cũng hay lấy tại đó. Hóa đơn xuất Pinaco luôn, nó không đăng giá vì còn phải bán hàng kiểu đa cấp nữa mờ cụ. * Ắc quy 2B thì em hay lấy đồ ở CH Phúc Vinh [chả nhớ số] trên phố Nguyễn Công Trứ đối diện bãi xe của 32 NCT cửa hàng nằm đúng góc rẽ vào chợ đồ điện [Nhà quàn Hai Bà Trưng].Cụ lấy GS dùng là chuẩn nhất đấy, chiều nay or mai em cũng qua đấy lấy con YTX12-BS cho LX.
Chuẩn òi, cụ đi cỡ nớ là chuẩn đấy, luôn luôn đủ điện sạc, 7,5 tuổi là cỡ đứt bản cực nên nó mới die.
Bình gs 12v3.5ah 220k là mua ở Vinh Phúc đấy hả cụ mai em qua làm con, con wave ghẻ đang sắp chết bình rồi
[7 tuổi rưỡi rồi cụ ạ, bọn gs này khá phết]
Vâng, xe nhà em 3 năm đầu ít đi nên vài tháng lại vác cục sạc châm cho em nó ít điện
Chuẩn òi, cụ đi cỡ nớ là chuẩn đấy, luôn luôn đủ điện sạc, 7,5 tuổi là cỡ đứt bản cực nên nó mới die.
Đc cái lọ mọ nên những thứ đơn giản như tăng xích, sạc bình, sửa mấy thứ liên quan đến điện đèn k phải mang ra quán, hôm trước em thử tự thay lốp nhưng khoản vào lốp ớn qua
Thay mới đi tết cho ngon cụ ạ
Đó là những thứ nên biết, nếu không quá bận thì nên "em yêu khoa học", với cá nhân em nó là cách tiết kiệm tiền, niềm yêu thích và giải trí. Thay lốp muốn dễ mà ít đồ thì lúc tháo ra giẫm 2 chân xung quanh lốp cho nó tụt tanh xuống phần chính giữa của vành, khi ra lốp sẽ dễ và nhẹ, còn vẫn để trên xe thì bẻ ngang lốp nó cũng sẽ tụt xuống. Lúc lắp vào cho nó 1 vòng nước rửa bát hoặc xà phòng hay dầu ăn [tốt nhất là dầu nó không ảnh hưởng đến vành, cho một ít vào giấy ăn rồi miết lên mặt lốp] xung quanh phần lốp ngậm vào vành [tanh lốp]
Vâng, xe nhà em 3 năm đầu ít đi nên vài tháng lại vác cục sạc châm cho em nó ít điện
còn con ex ở quê có đợt 2 tháng k đi chắc các cụ quên k tắt chìa sao ấy mà về nhà k còn tẹo điện nào sạc k vào, em phải cạy ra đổ tí nước vào rồi vác sạc dòng lớn vào, đến giờ đc hơn năm nữa rồi
Đc cái lọ mọ nên những thứ đơn giản như tăng xích, sạc bình, sửa mấy thứ liên quan đến điện đèn k phải mang ra quán, hôm trước em thử tự thay lốp nhưng khoản vào lốp ớn qua
Page 2
Các cụ rảnh thì nên tự mày mò làm, phụ tùng thì ra mua đại lý muốn ko bị chặt chém thì khi đi mua nhớ đọc mã đồ cũ đến đọc vanh vách là chủ đại lý biết thợ hay ko và thường thì họ sẽ hỏi mua đồ xịn hay rẻ. E bn năm nay toàn tự mầy mò làm hết mua đồ sửa chữa cũng rẻ mà mình tự sửa cho an tâm chứ các ông thợ giờ toàn chỉ thích thay và làm cực ẩu vặn vít bằng súng hơi mà bắn toét hết ốc. Ắc quy lead có 2 loại loại đời cũ to 350k loai đời mới 220k Gs luôn thay bọn này chỉ trong vòng một nốt nhạc, bình cũ bán dc 30 k
Ra mấy cái đại lý acquy GS ý
Em mua cho KM &Vios cụ
thx cụ, 4B cụ mua loại nào thế ????
Đúng òi cụ ạ, chuyên thu mua nó tính 20K/kg, em thì toàn chuyển cho ông anh họ sửa xe bán lấy tiền trà lá nên biết vậy.
Các cụ rảnh thì nên tự mày mò làm, phụ tùng thì ra mua đại lý muốn ko bị chặt chém thì khi đi mua nhớ đọc mã đồ cũ đến đọc vanh vách là chủ đại lý biết thợ hay ko và thường thì họ sẽ hỏi mua đồ xịn hay rẻ. E bn năm nay toàn tự mầy mò làm hết mua đồ sửa chữa cũng rẻ mà mình tự sửa cho an tâm chứ các ông thợ giờ toàn chỉ thích thay và làm cực ẩu vặn vít bằng súng hơi mà bắn toét hết ốc. Ắc quy lead có 2 loại loại đời cũ to 350k loai đời mới 220k Gs luôn thay bọn này chỉ trong vòng một nốt nhạc, bình cũ bán dc 30 k
Công nhận sửa xe bây giờ toàn bắn bừa chả chỉnh cân lực gì cả, em thì cứ tự làm lấy cả cho vui.
Chỉnh sửa cuối: 9/1/15
ko ý em hỏi là cụ mua ắc quy hãng nào ấy. Hôm nọ em hết ắc quy Pinaco theo xe, hỏi trên này các cụ í tư vấn cụ BOSCH, liên hệ để mua loại 55 mà các em ở đấy cứ bảo xe anh 45 là ok. Giờ nó thi thoảng lại bị bệnh hay chết máy, ra Ford thì họ bảo đấy em bảo anh mua bình 55 ko chịu cứ mua 45 cơ [bình cũ Pinaco là 45]
Lí do em ra ngoài mua vì hãng chỉ có Atlas, mà hàng này anh em bảo ko tốt, nhiều đồ nhái, và giá thì cũng = cái bình BOSCH 45 em vừa mua [nhưng họ là bình 55
Chả nhẽ lại đi thay bình khác
ăn thua gì, acquy xe em hôm rồi mất điện tháo ra đấu cho cả xóm nấu cơm cơ
Thế xe số thì sẽ đạp ạ, chết em lại toàn đề, thảo nào của em cứ vài năm lại phải thay acquy.
Mà xe em đi về toàn câu điện từ acquy ra để cắm nồi cơm điện nhé với chay điều hòa ro ro cả đêm, sáng ra vữa đề pẹt phát nổi
Em mua của PINACO [loại nước cho TOY] và ROCKET [loại kín cho Hàn] cụ ạ, nói chung là không nên mua loại dung lượng lớn hơn khuyến nghị trừ trường hợp xe cụ đã độ đẽo thêm đèn, nhạc mà là cái loại nó xơi nguồn nhiều vì Ah cao thì phải nạp lâu mà xe của mình đi đường hay đi ngắn trong phố thì mệt, đường trường thì OK. Em chỉ biết vậy nên cũng dùng vậy thôi, cái ROCKET bền kinh, em mua 6/2009 tính ra dùng 5 năm qua 4 chủ, hôm lớ ngớ đi ở ga Đồng Hới [7/2014] thấy xe bán vào tận đấy, nhòm qua mà nó vẫn chưa tèo.
ko ý em hỏi là cụ mua ắc quy hãng nào ấy. Hôm nọ em hết ắc quy Pinaco theo xe, hỏi trên này các cụ í tư vấn cụ BOSCH, liên hệ để mua loại 55 mà các em ở đấy cứ bảo xe anh 45 là ok. Giờ nó thi thoảng lại bị bệnh hay chết máy, ra Ford thì họ bảo đấy em bảo anh mua bình 55 ko chịu cứ mua 45 cơ [bình cũ Pinaco là 45]
Lí do em ra ngoài mua vì hãng chỉ có Atlas, mà hàng này anh em bảo ko tốt, nhiều đồ nhái, và giá thì cũng = cái bình BOSCH 45 em vừa mua [nhưng họ là bình 55]Chả nhẽ lại đi thay bình khác
của em theo xe bình 45, Ford Hà Thành bảo nhà sx tính toán thế OK nhưng thực tế phải bình 55 mới đủ vì 45 hơi yếu. còn em bên bác BOSCH kia thì cứ bảo em toàn lắp loại 45 cho xe như của em, cứ yên tâm.
Em mua của PINACO [loại nước cho TOY] và ROCKET [loại kín cho Hàn] cụ ạ, nói chung là không nên mua loại dung lượng lớn hơn khuyến nghị trừ trường hợp xe cụ đã độ đẽo thêm đèn, nhạc mà là cái loại nó xơi nguồn nhiều vì Ah cao thì phải nạp lâu mà xe của mình đi đường hay đi ngắn trong phố thì mệt, đường trường thì OK. Em chỉ biết vậy nên cũng dùng vậy thôi, cái ROCKET bền kinh, em mua 6/2009 tính ra dùng 5 năm qua 4 chủ, hôm lớ ngớ đi ở ga Đồng Hới [7/2014] thấy xe bán vào tận đấy, nhòm qua mà nó vẫn chưa tèo.
Giờ bị thế này em chả bit làm thế nào, quay lại Ford Hà Thành check họ vẫn bảo là tại anh thay bình 45 nên nó thế???
Cụ nên tìm chỗ thăm khám tử tế, bình 45 hay 55 không liên quan gì đến chết máy cả. Em từng làm Mon và Ếc cả ở Thăng Long [Láng hạ] An Đô [Nam Thăng Long] nói chung kết lại là vớ vẩn và chuyển ra ngõ chỗ Lạc Trung sửa thấy ổn nhưng lâu rồi không còn số và không chơi dòng này nữa nên không rành, chủ gara là Viên người Huế, chỗ này mấy cao nhân chế tạo máy BK bạn bà già em chỉ cho. Ford thì đầu tiên nên vệ sinh họng hút và bướm ga, xe MT sẽ thấy khác ngay lập tức, em đã làm tự làm hộ 02 con Phò cụt biết òi.
của em theo xe bình 45, Ford Hà Thành bảo nhà sx tính toán thế OK nhưng thực tế phải bình 55 mới đủ vì 45 hơi yếu. còn em bên bác BOSCH kia thì cứ bảo em toàn lắp loại 45 cho xe như của em, cứ yên tâm.
Giờ bị thế này em chả bit làm thế nào, quay lại Ford Hà Thành check họ vẫn bảo là tại anh thay bình 45 nên nó thế???
P/s: Cụ làm Hà Thành thì chỗ Lê Quang Đạo có gara Viva là của mấy chú em ở FTL đảo chính ra ở riêng đấy, vào ngó nghiêng xem sao, còn gần Lạc Long Quân thì qua ngắm cầu Nhật Tân em chỉ cho 1 chỗ "Ổn" bọn em vẫn hay làm.
Chỉnh sửa cuối: 9/1/15
Thấy mấy ông sửa xe bảo phải thay ắc qui bằng loại có dung tích lớn hơn ắc qui zin và sạc mạnh hơn thì mới hết được bệnh này.
đấy , bên Ford Hà Thành họ cũng bảo em thế
Thấy mấy ông sửa xe bảo phải thay ắc qui bằng loại có dung tích lớn hơn ắc qui zin và sạc mạnh hơn thì mới hết được bệnh này.
xe em AT cụ à, mà em còn BH nên cũng muốn vào hãng cho yên tâm, Hà Thành là chỗ gần em nhất
Cụ nên tìm chỗ thăm khám tử tế, bình 45 hay 55 không liên quan gì đến chết máy cả. Em từng làm Mon và Ếc cả ở Thăng Long [Láng hạ] An Đô [Nam Thăng Long] nói chung kết lại là vớ vẩn và chuyển ra ngõ chỗ Lạc Trung sửa thấy ổn nhưng lâu rồi không còn số và không chơi dòng này nữa nên không rành, chủ gara là Viên người Huế, chỗ này mấy cao nhân chế tạo máy BK bạn bà già em chỉ cho. Ford thì đầu tiên nên vệ sinh họng hút và bướm ga, xe MT sẽ thấy khác ngay lập tức, em đã làm tự làm hộ 02 con Phò cụt biết òi.
P/s: Cụ làm Hà Thành thì chỗ Lê Quang Đạo có gara Viva là của mấy chú em ở FTL đảo chính ra ở riêng đấy, vào ngó nghiêng xem sao, còn gần Lạc Long Quân thì qua ngắm cầu Nhật Tân em chỉ cho 1 chỗ "Ổn" bọn em vẫn hay làm.
Hôm nay em mang con LEAD cũ mang ra thợ sửa vài thứ lặt vặt. Họ xem và bảo xe em bị thay ắc quy xe Wave RS chứ không đúng ắc quy cho LEAD. Em hỏi các cụ xe LEAD đúng thì ắc quy thông số thế nào? Nên dùng hãng nào?
Ắc quy habaco được không các cụ? Hôm nay em vừa thay cho con Lead của Gấu em 370k. Mã là YTZ-6A thì phải. Như vậy có đúng loại và có đắt không ạ? Thấy Thợ bảo thay GS thì 420k nhưng dùng habaco cũng tốt lắm nên em thay habaco luôn
Rỏm òi bác, cứ ắc quy khô Globe khô mà chơi, giá dưới 300k, góc Phố Huế Tô Hiến Thành.
Ắc quy habaco được không các cụ? Hôm nay em vừa thay cho con Lead của Gấu em 370k. Mã là YTZ-6A thì phải. Như vậy có đúng loại và có đắt không ạ? Thấy Thợ bảo thay GS thì 420k nhưng dùng habaco cũng tốt lắm nên em thay habaco luôn
.