Bản nâng cấp Acura Integra 2023

JohnV

TênJohnĐã tham gia ngày 19 tháng 3 năm 2022Chủ đề3Tin nhắn73Điểm phản ứng72Vị tríSt. Louis MOCar[s]'13 Ford C-Max Energi '19 Acura RDX

Acura đã hợp tác với ba trong số các hãng độ hàng đầu của quốc gia để giới thiệu tiềm năng hiệu suất được cá nhân hóa của Integra thế hệ tiếp theo và chào mừng sự trở lại của bảng tên Integra mang tính biểu tượng cho dòng sản phẩm Acura. Lấy cảm hứng từ cam kết bền bỉ của Acura đối với hiệu suất và cộng đồng thợ độ, Daijiro "Dai" Yoshihara, Sara Choi và Coco Zurita đã tạo ra những diễn giải cá nhân về chiếc Acura Integra 2023 cuối cùng của họ, bổ sung thêm phong cách, sức mạnh và hiệu suất vượt trội

Sau khi ra mắt công chúng tại Pit+Paddock "Drive In" do Acura Integra tài trợ tại Bảo tàng Petersen vào tháng 10. Kể từ ngày 23 tháng 11, cả ba Integra của dự án sẽ được trưng bày tại nhiều sự kiện sắp tới của ngành ô tô bao gồm Triển lãm SEMA [tháng 11. 1-4], RADwood LA [Tháng 11. 19] và Acura Grand Prix of Long Beach [14-16 tháng 4]

Chi tiết đầy đủ về Acura Integra 2023 có tại đây

Dai Yoshihara's Integra, được chế tạo bởi Evasive Motorsports
Có trụ sở tại Nam California, Daijiro "Dai" Yoshihara là một tay đua chuyên nghiệp đến từ Tokyo, Nhật Bản với các giải đua xe thể thao đáng chú ý bao gồm chức vô địch Formula Drift và đẳng cấp chiến thắng tại Pikes Peak International Hill Climb, 25 Hours of Thunderhill, Global Time Attack và Super Lap Battle. Nguồn gốc về đua xe thể thao của Dai được phản ánh rõ ràng trong dự án Integra của anh ấy, bao gồm một lồng cuộn đầy đủ, ghế đua, hệ thống treo có thể điều chỉnh và bóng đua.

"Lớn lên trong những năm 80 và 90, Integra luôn là một trong những chiếc Acura yêu thích của tôi, vì vậy thật vinh dự khi được chế tạo một chiếc Integra 2023 hoàn toàn mới," Dai Yoshihara cho biết. "Tôi muốn lấy chủ đề thể thao từ DB8 Integra mang tính biểu tượng và kết hợp nó vào công trình của mình. "

• Sửa đổi hệ thống truyền lực
• Lọc gió Spoon Sports
• Ống xả Spoon thể thao
• Bộ làm mát trung gian phía trước CSF / ống sạc
• Sửa đổi khung gầm/hệ thống treo
• Bánh xe rèn BBS REV7 18x9. 5 +22
• Vết loang đua của Yokohama A005 [250/650/18]
• Cuộn cảm RSR Sport-I
• Cánh tay phía sau có thể điều chỉnh Whiteline
• Whiteline phía sau cánh tay điều khiển thấp hơn
• Bộ phanh lớn phía trước Stoptech ST-40 Trophy
• Sửa đổi bên ngoài
• Gương GTLM điều chỉnh EVS
• EVS Tuning airdam phía trước
• Bộ chia tín hiệu carbon phía trước EVS Tuning
• EVS Điều chỉnh bên lề carbon
• Pháo sáng chắn bùn Voltex
• Voltex Loại 12 cánh
• Đèn sương mù phía trước cạo
• Sửa đổi nội thất
• Lồng cuộn 6 điểm tùy chỉnh của Eimer Engineering
• Ghế đua kevlar Sparco QRT-R
• Dây đai 6 điểm Sparco Prime H7
• Vô lăng Sparco R325
• Phát hành nhanh Sparco Racing
• Đường đua AEM CD-7
• Acuity có thể điều chỉnh shifter ngắn
• Giá treo ghế tùy chỉnh EVS Tuning
• EVS Tuning núm chuyển số phía sau bằng titan
• EVS Tuning thẻ cửa carbon khô
• Bảng điều khiển trung tâm carbon EVS Tuning

Sara Choi's Integra, được chế tạo bởi Tony Star Performance
Sinh ra và lớn lên ở Honolulu, Hawaii, Sara Choi bắt đầu sự nghiệp ô tô của mình tại Sonic Motorsports, một cửa hàng độ nổi tiếng ở Hawaii tại lứa tuổi 15. Hiện đang sống ở Los Angeles, người đam mê xe hơi, lái xe, người mẫu, người dẫn chương trình và diễn viên đang kết nối cộng đồng ô tô với niềm đam mê nghệ thuật, âm nhạc, thời trang và trò chơi của cô. Cách tiếp cận nghệ thuật của Choi để điều chỉnh được thể hiện rõ ràng qua việc cô ấy tạo ra một thân xe rộng tùy chỉnh cho dự án Integra của mình.

"Điều tôi thích nhất khi trở thành một thợ chế tạo ô tô là bạn có thể thể hiện bản thân theo cách bạn muốn, đặc biệt là khi bạn đang chế tạo một chiếc ô tô thú vị như Acura Integra thế hệ tiếp theo," Sara Choi nói. "Thật thú vị khi xây dựng phiên bản của riêng tôi cho một chiếc xe mang tính biểu tượng như vậy. "

• Sửa đổi hệ thống truyền lực

• Bộ làm mát trung gian GReddy Performance
• Bộ làm mát dầu GReddy Performance
• Ống xả Cat-Back du lịch thể thao

• Sửa đổi khung gầm/hệ thống treo

• Bánh xe Advan RSDF 19x10 +25 và 19x10. 5 +15
• Lốp Nexen Sport R [245/40/19 và 275/35/19]
• Cuộn cảm Tein Suspension Flex Z

• Sửa đổi bên ngoài

• Bộ kit thân rộng tùy chỉnh được thiết kế bởi Walter Kim & Sara Choi
• Inozetek Super Gloss Pearl White Film do Everlasting Wraps lắp đặt
• tấm che cửa sổ mugen

• Sửa đổi nội thất

• Ghế Evasive Motorsports x Bride Zeta IV
• Battle Craft Hyper Teardrop Shift Knob
• Battle Craft Hyper RQR [Phát hành nhanh trong cuộc đua]
• Dogfight Race Pro Bánh xe 350mm

Coco Zarita's Integra, được chế tạo bởi Autotuned
Đến từ Santiago, Chile, vận động viên BMX chuyên nghiệp, thợ chế tạo ô tô và vận động viên đua xe nghiệp dư Coco Zarita đã tham gia hơn chục X-Games với nhiều bục nhận giải. Hiện đang sống ở Nam California, tình yêu với các cuộc thi đấu thể thao hành động của Coco đã truyền cảm hứng thiết kế dự án Integra của anh ấy, bao gồm hệ thống treo coilover, thân xe carbon và lớp bọc tùy chỉnh do nghệ sĩ Andreas Wennevold thiết kế.

Coco Zarita nói: “Giấc mơ trở thành sự thật khi trở thành một trong những nhà chế tạo đầu tiên trên hành tinh chạm tay vào Acura Integra mới.”. "Chúng tôi đã lấy một số cảm hứng từ các thiết kế NSX GT và thêm một số tính năng xe đua để giúp mang lại phong cách cá nhân của riêng tôi và đạt được diện mạo mới này cho Integra thế hệ tiếp theo. "

Integra 2023 sẽ có giá bao nhiêu?

Acura Integra 2023 có nhanh không?

Integra 2023 có cần xăng cao cấp không?

Integra 2023 sẽ là AWD?