Công ty tiện ích này đang dẫn đầu trong việc kết hợp máy bay, trí tuệ nhân tạo và máy học để loại bỏ và giảm thiểu nguy cơ cháy rừng. Máy bay không người lái [drone] đang nhanh chóng biến chuyển các ngành công nghiệp như giao hàng, nông nghiệp và thậm chí là bất động sản. Các công ty tiện ích điện cũng không là ngoại lệ, và Southern
California Edison đang dẫn đầu các công ty tiện ích của California. Chương trình drone của công ty đang sử dụng tối đa công nghệ này với hơn 200,000 cuộc kiểm tra cơ sở hạ tầng điện tại các khu vực có nguy cơ hỏa hoạn cao hàng năm, là một phần của
Kế Hoạch Giảm Thiểu Cháy Rừng. Máy bay không người lái, hay còn gọi là drone, là phương tiện không thể thay thế trong việc
kiểm tra hơn 400,000 cột điện, trạm biến áp và đường dây trong các khu vực có nguy cơ hỏa hoạn cao của SCE, tức là khoảng 27% trong khu vực dịch vụ rộng 50,000 dặm vuông của công ty. Việc kiểm tra trên không ở những khu vực này hiện được thực
hiện 75% bằng drone và 25% bằng trực thăng, và điều này hoàn toàn trái ngược so với chỉ một năm trước đây. Drone cũng đang được gửi ra bên ngoài các khu vực có nguy cơ hỏa hoạn cao để kiểm tra các đập nước, với kế hoạch thí điểm cho các cơ sở khác của SCE. Bà Alyssa
Grigoryan, trưởng ban quản lý Kiểm Tra trên Không của SCE cho biết: “Drone và trực thăng cho phép chúng tôi nhìn thấy các cấu trúc từ một góc độ mà nhân viên kiểm tra trên mặt đất không thể thấy được. Nhìn vào một cấu trúc từ trên cao giúp chúng ta thấy được các vấn đề và các nguy cơ bắt lửa có thể xảy ra, những vấn đề và nguy cơ có thể không được nhìn thấy từ mặt đất. Kiểm tra trên không giờ đây không chỉ là một lựa chọn, mà là điều không thể thiếu.” Một lựa chọn mới "cấp độ cao" cho
chương trình đang lớn mạnh là sự ra đời của trí tuệ nhân tạo [AI] và máy học [MI] trong năm nay. Nhóm của bà Grigoryan đang triển khai công nghệ này như là công cụ bổ sung để giúp xác định tình trạng hư hỏng trên các giao cắt
[cross-arm] thường khó nhìn thấy từ mặt đất và phát triển các mô hình bổ sung cho cột điện, trạm biến áp và các thiết bị khác. Với AI và MI, hình chụp có độ phân giải cao từ drone của SCE về cơ sở hạ tầng phân phối và truyền tải, thiết bị kèm theo và các khu vực xung quanh có thể được phân tích theo cách hiệu quả hơn. Tất cả bắt đầu với việc các mô hình máy điện toán được đào tạo để xác định thiết bị cần bảo dưỡng. Công nghệ này giúp loại bỏ một số công việc thường xuyên tốn thời
gian cho các nhân viên kiểm tra của SCE — nhiều người trong số nhân viên này đã từng làm nhân viên sửa đường dây và khắc phục sự cố — cho phép họ tập trung chủ yếu vào các rủi ro đánh lửa đồng thời giảm thời gian kiểm tra. Bà Grigoryan nói: “Việc này giúp tăng hiệu
quả, năng suất và tăng khả năng xác định vấn đề nhanh hơn nhiều, nên chúng tôi rất phấn khởi. Điều này không có nghĩa là chúng tôi sẽ không cần nhân viên kiểm tra nữa mà chỉ có nghĩa là các mô hình AI và MI xác định các cấu trúc bị hư hỏng ngay lập tức để chúng tôi ưu tiên kiểm tra ở đó trước.” Bà Poloi Lin, cố vấn cấp cao trong nhóm của bà Grigoryan cho biết số cấu trúc cần bảo dưỡng — vào khoảng 800 vào năm ngoái và cho đến lúc này là gần 500 trong năm nay, đã được nâng lên cấp sửa
chữa Ưu Tiên 1 — sẽ được sửa trong vòng 24 giờ vì nguy cơ gây ra hỏa hoạn tiềm ẩn. Lưu ý rằng vào lúc cao điểm, SCE có hơn 100 nhóm hai người kiểm tra bằng drone, Bà Lin nói thêm rằng AI và MI giúp ích rất nhiều trong chu kỳ kiểm tra cấu trúc liên tục có thể vượt quá con số 10,000
lần hàng tuần trước mùa cháy cao điểm. Bà Lin nói: “[AI và MI] giúp khách hàng của chúng tôi tránh được các vấn đề sớm hơn và giữ an toàn cho cộng đồng nhanh hơn. Chúng tôi có thể tránh nguy cơ mất điện và đánh lửa và đó là một công cụ có thêm để chúng tôi có thể sử dụng để bảo dưỡng hệ thống tốt hơn cho khách hàng”. Và bà Grigoryan nói rằng đây mới chỉ là bước khởi đầu cho công nghệ tiên tiến này. Trong khi hiện nay, SCE chủ yếu sử dụng AI và MI để xác định chính xác các
giao cắt [cross-arm] cần khắc phục, nhóm của bà đang hợp tác với các ban khác để xây dựng các mô hình bổ sung cho các cột điện cần bảo dưỡng, bộ cách điện và trạm biến áp bị lỗi trong khi đã thử nghiệm tính năng đánh dấu hình mờ ngay lập tức để chụp lại và kiểm tra trên mạng theo thời gian thực. Bà Grigoryan nói về việc phát trực tuyến: “Về căn bản, sẽ có một nhân viên tại hiện trường điều khiển drone và cùng lúc đó, một nhân viên tại văn phòng hoặc từ nhà kiểm tra cấu trúc theo thời
gian thực. Nhân viên kiểm tra có thể hướng dẫn nhân viên điều khiển drone qua phải, phóng to, qua trái và thu nhỏ trong khi kiểm tra theo thời gian thực." Bà cũng cho biết rằng tính năng phát trực tuyến có thể được sử dụng trong quá trình kiểm tra đường dây điện
trước và sau khi Cắt Điện vì An Toàn Công Cộng [PSPS] để cấp điện trở lại an toàn và nhanh chóng. Ngoài ra, SCE đang huấn luyện các nhân viên kiểm tra để họ có thể đến một lần và kiểm tra được cả trên mặt đất và trên không, giảm thiểu sự bất tiện cho khách hàng vì đến nhiều lần và giảm chi phí của chương trình. Drone được vận hành bởi các nhân viên điều khiển được FAA và SCE Air Operations cho phép, và sẽ tuân theo các chính sách bảo mật và an ninh mạng nghiêm ngặt của SCE trong khi
bay chủ yếu trong các khu dân cư và đông dân cư. Trực thăng thường bay phần lớn ở các vùng nông thôn. Ngoài việc không gây tiếng ồn, drone có thể phóng to và chụp các góc và chi tiết quan trọng của các thành phần mà trực thăng không thể chụp được, mặc dù trực thăng vẫn có thể chụp hình nhanh hơn. Đó là công nghệ mà bà Grigoryan không chỉ đánh giá cao với tư cách là người hướng dẫn của chương trình mà còn là khách hàng SCE và cư dân của
khu vực có nguy cơ hỏa hoạn cao, bà nói: “Nếu Edison ở trong khu xóm sử dụng drone và trực thăng để kiểm tra, rất có thể là vì quý vị sống trong khu vực có nguy cơ hỏa hoạn cao và chúng tôi muốn đảm bảo kiểm tra tất cả các cấu trúc SCE trong khu vực lân cận vì sự an toàn của quý vị và sự an toàn của cộng đồng. ” Để chọn nhận thông báo
bằng tin nhắn/email về việc kiểm tra của drone/trực thăng, xin ghé vào sce.com/outagealerts. Khách hàng nhận được thông báo trước ít nhất vài ngày hoặc vài tuần, tùy thuộc vào lịch bay.
Khi nói đến việc tìm kiếm máy bay không người lái tốt nhất, có một vài điều bạn sẽ muốn tìm ra khi bạn đang tìm kiếm những gì để mua.best beginner drones, there are a few things you'll want to look out for when you're searching for what to buy.
Tất nhiên, bạn sẽ muốn một cái gì đó có giá cả phải chăng để sử dụng, và một số máy bay không người mới bắt đầu tốt nhất rất tốn kém so với các đối tác chuyên nghiệp của họ.
Trong một số trường hợp, họ cũng không nhất thiết phải bỏ qua quá nhiều tính năng. Chẳng hạn, DJI Mini 3 Pro vẫn giữ được khả năng quay trong 4K vì vậy ngay cả khi bạn là người mới bắt đầu, bạn vẫn có thể có được một bộ phim tuyệt vời.
Tuy nhiên, nếu bạn đang tìm kiếm một cái gì đó nâng cao hơn, hãy xem các lựa chọn hàng đầu của chúng tôi về máy bay không người lái tốt nhất.
Bạn sẽ muốn đảm bảo có một ứng dụng đồng hành tốt đi cùng với nó, điều này sẽ cho phép máy bay không người lái ngồi yên trong khi bạn tìm ra mức độ nhạy cảm với đầu vào của bạn và khi bạn học các sợi dây. Có nhiều tùy chọn khác nhau có sẵn từ các nhà sản xuất khác nhau, từ DJI nổi tiếng đến như Autel.
Ngoài ra, nếu bạn là người mới bắt đầu, thì việc nhận được một máy bay không người lái được tạo ra tốt, có thể có các bộ bảo vệ prop để sử dụng ngoài trời sẽ là chìa khóa. Hoặc, bạn có thể gắn bó với các chuyến bay trong nhà với những người như Ryze Tello trước khi đặt chân ra ngoài trời với một cái gì đó lớn hơn một chút.
Chúng tôi đã chọn những gì chúng tôi nghĩ là máy bay không người mới bắt đầu tốt nhất trên thị trường hiện nay, dựa trên thông số kỹ thuật, đánh giá và các tính năng họ cung cấp mà chúng tôi nghĩ rằng làm cho họ nổi bật giữa đám đông. Ngoài ra, chúng tôi cũng đã dành thời gian để trả lời bất kỳ câu hỏi nào mà bạn có thể có dưới sự lựa chọn của chúng tôi.
Vì vậy, chúng ta hãy tìm hiểu nó - đây là một số máy bay không người mới bắt đầu tốt nhất hiện nay.
Máy bay không người mới bắt đầu tốt nhất
- Dji mini 3 pro
- Autel Evo Nano
- Potensic T25
- Ryze Tello
- Vẹt anafi
- Betafpv Cetus
DJI dji dji - DJI Mini 3 Pro tốt nhất
Bộ điều khiển: & nbsp; Có | & nbsp; dung lượng pin: & nbsp; 2453mah | & nbsp; thời gian bay: & nbsp; 34/48 phút |Yes | Battery Capacity: 2453mAh | Flight Time: 34/48 minutes | Camera Resolution: 48MP | Weight: 249g
Đối với những người muốn có một sự lựa chọn toàn diện tuyệt vời từ một trong những nhà sản xuất máy bay không người lái tốt nhất ngoài kia, DJI Mini 3 Pro mới trông giống như một lựa chọn tuyệt vời.
DJI làm cho một số máy bay không người lái tốt nhất hiện có, và việc cung cấp nhỏ gọn hơn này là tuyệt vời cho người mới bắt đầu do dễ sử dụng và kích thước nhỏ hơn.
Có lẽ điều quan trọng nhất đối với người mới bắt đầu ở đây là máy bay không người lái này có cảm giác chướng ngại vật ba chiều để tăng cường an toàn, cũng như hệ thống APAS 4.0 của nó có thể phát hiện và tránh những trở ngại trong thời gian thực
Máy bay không người lái cũng đi kèm với một vài tính năng thông minh có thể được thiết lập chỉ bằng cách nhấn nút, như Focustrack, Mastershots và Timelapse, cho phép các phi công máy bay không người lái mới có kết quả chất lượng.
Khi bạn hiểu được mọi thứ, bạn sẽ có thể thưởng thức DJI Mini 3 Pro trong tối đa 48 phút với pin được cài đặt, hoặc 34 phút với tiêu chuẩn. Bất kể bạn chọn pin nào, nhưng nó vẫn là một trong những máy bay không người lái tốt nhất cho thời lượng pin.
Bạn cũng sẽ có thể gặt hái những lợi ích của máy ảnh 48 MP cho phép video 4K ở tốc độ 60fps, trông thật khó tin và là một bản nâng cấp đáng chú ý trên Mini 2 cũ.
Ngoài ra, trọng lượng 249g của nó làm cho nó trở thành một trong những máy bay không người lái nhẹ nhất ngoài kia và cũng sẽ làm cho nó khá nhanh nhẹn, và việc cung cấp DJI đặc biệt này cũng có vẻ tuyệt vời, phải nói, đặc biệt là với thực tế nó có thể được gấp lại, giống như nó Người tiền nhiệm, làm cho nó đặc biệt di động, quá.
Máy bay không người lái mới bắt đầu mini tốt nhất - Autel Evo Nano
Bộ điều khiển: & nbsp; Có | & nbsp; thời gian bay: & nbsp; 28 phút | & nbsp; độ phân giải camera: & nbsp; 48MP | & nbsp; trọng lượng: & nbsp;Yes | Flight Time: 28 minutes | Camera Resolution: 48MP | Weight: 249g
Nói về máy bay không người lái nhỏ gọn, Autel Evo Nano trông giống như một máy bay không người lái nhỏ mạnh mẽ, đáng kinh ngạc cho người mới bắt đầu.
Để bắt đầu, bạn đang nhận được cảm biến 1/2 inch 48MP mạnh mẽ cho phép một số hình ảnh và video sắc nét và rõ ràng với khả năng chụp 4K của nó.
Các cảm biến lớn hơn có thể cho phép nhiều ánh sáng hơn, tốt hơn cho các buổi quay phim ánh sáng yếu và chụp ảnh rất chi tiết vì ánh sáng nhiều hơn tương đương với nhiều 'thông tin' hơn. Để biết thêm thông tin về lý do tại sao có một cảm biến lớn hơn đôi khi là tốt hơn để chụp ảnh máy bay không người lái, DJI có một hướng dẫn hữu ích.
Hơn nữa, trọng lượng phụ 250g của nó làm cho nó tích cực và đủ dễ dàng để đặt vào túi hoặc ba lô nhỏ, và đi du lịch của bạn bất cứ nơi nào bạn đi. Chưa kể, khung màu cam sáng và khung đen của nó cũng trông rất tuyệt, và Autel Evo Nano cũng nên được làm khá tốt.
Máy bay không người lái này có các cảm biến tránh chướng ngại vật ba chiều, tiện dụng cho người mới bắt đầu, vì vậy họ có thể bay với nguy cơ thiệt hại thấp hơn.
Các cảm biến tránh được thiết kế để hỗ trợ phi công, nhưng chúng không hoàn toàn không an toàn và đi kèm với một vài cảnh báo, chẳng hạn như đấu tranh để phát hiện các bề mặt phẳng của một màu sắc, như một tòa nhà được sơn hoàn toàn màu trắng, Autel có một danh sách các mối nguy hiểm và kỹ thuật để khắc phục chúng.
Nó được trích dẫn 28 phút của thời gian bay cũng cho bạn nhiều thời gian để nắm bắt với máy bay không người lái đặc biệt này và cũng cung cấp một số thời lượng pin tốt theo nghĩa chung hơn.
Máy bay không người lái mới bắt đầu tốt nhất với GPS - Potensic T25
Bộ điều khiển: & nbsp; Có | & nbsp; dung lượng pin: & nbsp; 1000mah | & nbsp; thời gian bay: & nbsp; 8 phút | & nbsp; độ phân giải camera: & nbsp;Yes | Battery Capacity: 1000mAh | Flight Time: 8 minutes | Camera Resolution: 12MP | Weight: 185g
Nếu có GPS trên máy bay không người lái có tầm quan trọng tối quan trọng và bạn muốn có một quad quad bạn có thể để mắt đến, thì T25 rotensic có vẻ là một lựa chọn tiện dụng.
Tất nhiên, các máy bay không người lái trên từ DJI và Autel tính năng GPS, nhưng Potensic T25 cung cấp cho bạn tùy chọn chi phí thấp hơn nhiều với tính năng này. Đó là một sinh vật thuận tiện thoải mái khi có, vì vậy bạn có thể để mắt đến nơi máy bay không người lái của bạn, và đảm bảo rằng nó không rời khỏi tầm nhìn của bạn.
Đọc thêm: Cách sửa lỗi Drone Drift: Hướng dẫn đơn giản để đưa máy bay không người lái của bạn bay trơn tru trở lại
Đối với thời gian bay, nó tốt trong khoảng mười phút với pin 1000mAh, điều này cho bạn đủ thời gian để sử dụng nó trong các vụ nổ nhanh và tăng tốc với máy bay không người lái một cách dễ dàng.
Một camera 12MP cũng sẽ cho phép bạn chụp một số bức ảnh đẹp trong không khí.
T25 Potensic cũng nặng dưới 200G, khiến nó trở thành một trong những máy bay không người lái nhẹ nhất ngoài kia, và màu trắng của nó giúp nó trông bóng mượt, và thiết kế kiểu Quadcopter cũng làm cho nó trông tuyệt vời.
Máy bay không người lái dành cho người mới bắt đầu ngân sách tốt nhất - Ryze Tello
Trình điều khiển: & nbsp; Có | & nbsp; & nbsp; thời gian bay: & nbsp; 13 phút | & nbsp; độ phân giải camera: & nbsp; 5MP | & nbsp;Yes | Flight Time: 13 minutes | Camera Resolution: 5MP | Weight: 80g
Nếu bạn muốn một cái gì đó để sử dụng trong nhà nhỏ gọn và giá cả phải chăng, thì bạn sẽ không đi sai với Ryze Tello.
Thời gian bay của nó là 13 phút có nghĩa là bạn có thể thiết lập nó và bay xung quanh để có một niềm vui nhanh chóng, và trọng lượng 80g có nghĩa là khi bạn có được nó trong không khí, nó sẽ đủ nhanh chóng để thực hiện một số thủ thuật khá thú vị.
Đọc thêm: Cách làm sạch ống kính máy bay không người lái: Hướng dẫn từng bước của chúng tôi
Khi nói đến điều khiển trên máy bay, tất cả đều đạt được với ứng dụng Tello được gói giữ mọi thứ đơn giản với thiết lập dán đôi để bay phản hồi, dễ dàng.
Nếu bạn muốn quay một số video, thì Ryze Tello tốt cho 720p với camera 5MP của nó, điều này hoàn toàn tốt để xem thông thường và cung cấp hình ảnh đẹp.
Vẹt drone mới bắt đầu tốt nhất - Parrot Anafi
Bộ điều khiển: & nbsp; Có | & nbsp; dung lượng pin: & nbsp; 2700mah | & nbsp; thời gian bay: 25 phút | & nbsp; độ phân giải camera: & nbsp;Yes | Battery Capacity: 2700mAh | Flight Time: 25 minutes | Camera Resolution: 21MP | Weight: 320g
Parrot Anafi là máy bay không người lái máy ảnh thông minh và cung cấp một bộ tính năng khá lớn cho tờ rơi của người mới bắt đầu.
Bạn sẽ thấy nó có một camera 21MP rực rỡ, có thể chụp một số hình ảnh và video sắc nét, cũng như, nhờ máy ảnh được gắn ở mặt trước của máy bay không người lái, mang đến một số cơ hội chụp độc đáo tuyệt vời.
Đọc thêm: Cách sạc bộ điều khiển mini dji mavicHow To Charge DJI Mavic Mini Controller
Hơn nữa, có rất nhiều chế độ bay tự trị thuận tiện có thể. Làm tất cả các loại bao gồm cả việc làm cho Anafi theo bạn xung quanh, hoặc với hiệu ứng Zoom của nó, tái tạo cảnh quay chóng mặt khét tiếng từ bộ phim kinh điển của Alfred Hitchcock, hoặc cảnh Diner từ Goodfellas.
25 phút thời gian bay nhờ pin 2700mAh cũng rất tốt và cho bạn nhiều thời gian để điều khiển máy bay không người lái, cho dù bạn chỉ đang bay nó để vui, hoặc sử dụng nó để quay một số video thú vị.
Máy bay không người lái FPV mới bắt đầu tốt nhất - betafpv Cetus
Trình điều khiển: & nbsp; Có | & nbsp; Thời gian bay: 5 phútYes | Flight Time: 5 minutes | Camera Resolution: Live-view only | Weight: 35g
Nếu bạn đang tìm kiếm một phần giới thiệu về thế giới máy bay không người lái của FPV, thì betafpv Cetus sẽ là một lựa chọn tuyệt vời cho người mới bắt đầu.
FPV là viết tắt của 'Chế độ xem người thứ nhất' và bay máy bay không người lái này thông qua kính bảo hộ đi kèm sẽ cung cấp cho bạn trải nghiệm vô cùng vô cùng.
BetAFPV Cetus cũng có một số tiện nghi sinh vật tiện dụng như độ cao và tự động, đặc biệt tiện dụng cho một máy bay không người lái mới bắt đầu nếu bạn chưa hoàn toàn thành thạo hạ cánh.
Tốc độ tối đa của. 80kph làm cho điều này khá nhanh, cùng với tổng trọng lượng 35g, điều này không chỉ làm cho chiếc máy bay không người lái nhẹ nhất trong danh sách của chúng tôi mà còn có nghĩa là nó cực kỳ nhanh nhẹn trong không khí.
Mặc dù vậy, xin lưu ý rằng đây là một máy bay không người lái FPV, bạn được yêu cầu phải có 'Spotter' với bạn. Nói cách khác, ai đó bên cạnh bạn khi bạn bay nó để kiểm soát mọi thứ.
Các câu hỏi thường gặp
Luôn luôn có một vài câu hỏi bật lên hết lần này đến lần khác khi nói đến máy bay không người mới bắt đầu, vì vậy đây là hai xu của chúng tôi để giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt.
Có khó để học bay máy bay không người lái không?
Nói tóm lại, nó có thể được. Nó thực sự phụ thuộc vào loại máy bay không người lái mà bạn đang bay và sức mạnh của nó sẽ khó khăn như thế nào để bay, nhưng nếu bạn có bất kỳ kinh nghiệm nào với các phương tiện điều khiển từ xa, sau đó học cách bay một máy bay không người lái là sẽ dễ dàng hơn một chút.
Đó là một chút của một đường cong học tập khi bạn thích nghi, nhưng một khi bạn ở đó, bạn nên lên, lên và đi ngay lập tức.
Máy bay không người lái lớn hơn có dễ bay hơn không?
Máy bay không người lái lớn hơn có thể được coi là dễ bay hơn một phần do chúng mang lại trải nghiệm bay ổn định hơn, do trọng lượng tăng thêm. Ngoài ra, sức mạnh của các cánh quạt của nó sẽ cao hơn so với gió, do đó sẽ ít bị ảnh hưởng.
Tôi nên chi bao nhiêu cho một máy bay không người lái mới bắt đầu?
Tất cả điều này phụ thuộc vào những gì bạn sẽ sử dụng máy bay không người lái.
Để sử dụng trong nhà đơn giản, sau đó sẽ cho một cái gì đó lên tới £ 100/$ 100 hoặc hơn sẽ phục vụ tốt cho bạn, trong khi sử dụng ngoài trời thích hợp với một máy ảnh mạnh mẽ, sau đó khoảng 500 bảng/500 đô la dường như đúng.
Đối với người mới bắt đầu, sẽ có một tùy chọn cao cấp hơn một chút sẽ không nhất thiết là một điều xấu, vì bạn sẽ trở nên tương lai khi cuối cùng bạn trở nên có kinh nghiệm hơn với việc bay, và bạn sẽ có một máy bay không người lái mà bạn đã thoải mái Khi thời điểm đó đến.
Sở hữu một máy bay không người lái có đáng không?
Chúng tôi nói rằng việc sở hữu một chiếc máy bay không người lái chắc chắn là xứng đáng, với niềm vui khi bay chúng, có thể chỉ là sử dụng giải trí thuần túy, hoặc cho một cái gì đó chuyên nghiệp hơn.
Chẳng hạn, nếu bạn là một nhiếp ảnh gia vừa chớm nở, thì việc học nghệ thuật bay một máy bay không người lái cũng có thể thêm một chuỗi khác vào cung của bạn, và nhiều lựa chọn của chúng tôi ở trên cũng có một số máy ảnh tuyệt vời.
Một số máy bay không người lái thậm chí có thể cho phép bạn thêm một camera hành động để chụp ảnh nếu nó không có chính nó. Đối với những người đó, bạn sẽ muốn kiểm tra danh sách các camera hành động tốt nhất của chúng tôi để tìm một máy ảnh phù hợp.
Làm thế nào để tôi bắt đầu với một máy bay không người lái?
Chúng tôi nói rằng cách tốt nhất để bắt đầu bằng máy bay không người lái là chỉ bay nó trong thời gian ngắn vào một thời điểm để bạn có thể quen với các điều khiển. Ngoài ra, có thể đáng để đưa một người bạn đi cùng một người có kinh nghiệm hơn một chút để họ có thể cung cấp cho bạn những lời khuyên về cách bay đúng cách.
Hiệu chỉnh máy bay không người lái của bạn một cách chính xác sẽ làm cho việc có được sự tinh tế của máy bay không người lái.
Khi bạn tăng tốc, sau đó bạn có thể xây dựng thời lượng cho đến khi bạn cảm thấy thoải mái khi lái máy bay không người lái của mình miễn là pin sẽ kéo dài và chụp một số bức ảnh tuyệt vời.
Pin máy bay không người lái kéo dài bao lâu?
Tất cả điều này phụ thuộc vào máy bay không người lái bạn có.
Một số máy bay không người lái định hướng ngân sách hơn sẽ có thời gian bay khoảng mười lăm phút, trong khi những máy bay lớn hơn, chuyên nghiệp hơn sẽ có thời gian bay hơn nửa giờ.
Bạn có thể bay một máy bay không người lái mà không có Wi-Fi?
Tóm lại, vâng. Máy bay không người lái không cần Wi-Fi để có thể bay ra ngoài trời. Wi-Fi chỉ cần thiết khi bạn cập nhật bất kỳ ứng dụng nào chẳng hạn và không có yêu cầu nào về máy bay không người lái để kết nối với mạng để bay.
Một số máy bay không người lái có thể được bay qua Wi-Fi, nhưng đó không phải là tiêu chuẩn cho trường hợp này.
Có phải một máy bay không người lái yên tĩnh?
Trung bình, nhiễu đầu ra của máy bay không người lái khoảng 75-80 decibel. Để tham khảo, đó là về mức độ tiếng ồn giống như máy hút bụi hoặc radio.
Chúng không phải là những điều thầm lặng nhất trên thế giới, nhưng họ cũng không quá ồn ào.
Máy bay không người lái có thể di chuột?
Tóm lại, vâng. Máy bay không người lái có thể di chuột, và nhiều người giỏi nhất ngoài kia sẽ có các chương trình đặt trước trong đó để họ có thể di chuột tại chỗ hoặc theo dõi người dùng xung quanh, điều này thông minh cũng như một số thủ thuật tự động.
Nếu bạn đang tìm kiếm thêm thông tin về các thủ thuật tự động thông minh mà một số máy bay không người lái có thể làm, thì hãy xem một ví dụ như Quickshot của DJI sẽ đặc biệt có lợi.
Bạn có cần giấy phép để bay máy bay không người lái?
Nó phụ thuộc vào máy bay không người lái và mục đích bạn đang sử dụng máy bay không người lái. Nếu bạn dự định sử dụng máy bay không người lái trong không phận Vương quốc Anh vì lý do kinh doanh và thương mại, bạn sẽ cần PFCO [cho phép các hoạt động thương mại], tuy nhiên đối với máy bay không người lái trong danh sách này, rất khó có thể bạn cần phải lo lắng về Nhận giấy phép.