Mọi người đều biết rằng hình dáng máy bay trực thăng không giống với các loại máy bay khác, nguyên lý hoạt động của nó cũng vậy. Phía trên đỉnh máy bay có một cánh quạt lớn ngoài ra còn có một cánh quạt nhỏ ở phía đuôi. Vậy hai cánh quạt này có tác dụng g
Để cất cánh, máy bay cần có một lực nâng. Khi bay lượn trên không cũng cần phải có lực này đế giữ không bị rơi xuống đất. Thông thường, máy bay dựa vào lực nâng của không khí tác dụng vào hai cánh để bay lên trời cao. Nhưng, máy bay trực thăng không giống các loại máy bay thông thường khác ở chỗ nó không có cánh. Vậy nó làm thế nào để bay lên được? Hoá ra, điều bí mật về khả năng bay lên của trực thăng nằm trong cánh quạt trên đỉnh đầu nó. Cánh quạt quay với tốc độ cao sẽ đẩy không khí xuống phía dưới, không khí sinh ra một phản lực tác dụng vào cánh quạt. Khi phản lực này lớn hơn trọng lực của máy bay, nó sẽ nâng máy bay bay lên. Nếu điều chỉnh góc độ của cánh quạt, phản lực của không khí tác động vào cánh quạt sẽ nghiêng về phía trước. Lúc đó, ngoài lực nâng còn một bộ phận lực có tác dụng đẩy máy bay bay về phía trước. Nếu như lực nâng và trọng lực bằng nhau, thì máy bay sẽ lơ lửng trên không tại một vị trí cố định.
Vậy còn chiếc cánh quạt phía đuôi máy bay có tác dụng gì? Khi cánh quạt trên đỉnh máy bay quay với tốc độ cao, động cơ và cả thân máy bay được gắn liền với trục quay sẽ tạo ra chuyền động quay ngược chiều với chiều quay của cánh quạt. Điều này làm cho thân máy bay lắc lư ngược theo chiều quay của cánh quạt. Việc thân máy bay lắc lư liên tục sẽ không cân bằng, bất lợi cho quá trình bay, dễ gây tai nạn.
Để máy bay trong khi bay đỡ bị lắc, các nhà thiết kế đã bố trí thêm một cánh quạt nằm ngang phía đuôi máy bay. Cánh quạt này quay với vận tốc cao sẽ sinh ra một mô men ngăn cản chuyển động xoay tròn của thân máy bay, bảo đảm hướng của chuyển động quay không thay đổi, duy trì sự ổn định, giống như con quay của trẻ con lúc đang quay. Hướng của mô men do cánh quạt phía đuôi gây ra với mô men phản lực của không khí chuyển động của cánh quạt phía trên ngược chiều nhau. Mô men do lực tác dụng và cánh tay đòn tạo nên. Vì vậy, tuy cánh quạt phía đuôi nhỏ nhưng do đuôi của máy bay trực thăng rất dài tạo thành cánh tay đòn dài, nên có thể sinh ra một mô m đương với mô men của cánh quạt phía trên. Nó có thể ngăn cản được sự dao động của máy bay. Khi máy bay trực thăng đổi hướng bay, cánh quạt phía đuôi còn có thể giúp cho máy bay điều chỉnh phương hướng.
Do đó, cả hai cánh quạt trên máy bay trực thăng đều có tác dụng riêng, không thể thiếu chiếc nào được.
Máy bay trực thăng có tính linh hoạt cao. Nó không giống các loại máy bay khác cần phải có một đường băng dài mới có thể cất và hạ cánh được. Nó có thể cất và hạ cánh theo phương thẳng đứng, đồng thời còn có thể đứng yên trong không trung. Do đó, trong lĩnh vực quân sự, quay phim, chụp ảnh, cấp cứu v.v... máy bay trực thăng rất được ưa chuộng.
Quạt điện là sản phẩm đã quá quen thuộc và không thể thiếu trong những ngày hè oi bức. Tuy nhiên đã bao giờ bạn tự hỏi có phải quạt càng nhiều cánh thì càng mát?Nếu bạn đang có thắc mắc đó thì cùng tìm câu trả lời ở bài viết sau đây nhé.
1Số cánh quạt ảnh hưởng trực tiếp đến việc làm mát
Quạt điện hoạt động dựa theo nguyên lý khí động lực học. Khi quay, các cánh quạt sẽ đẩy luồng không khí theo một hướng nhất định tạo ra cảm giác mát cho căn phòng. Có được điều này là nhờ các cánh quạt được đặt nghiêng một ítso với mặt phẳng ngang.
Vì vậy, số cánh quạt sẽ ảnh hưởng đến khả năng làm mát cùng độ cân bằng và ổn định của cánh quạt ngay cả khi quạt quay nhanh, cụ thể:
Quạt 1 cánh: Lúc này trọng tâm cánh quạt lệch khỏi tâm quay, cây quạt sẽ biến thành "máy rung" chứ không còn là quạt.
Quạt 2 cánh đối xứng: Trọng tâm đã nằm trùng tâm quay và đã có thể tạo gió. Tuy nhiên, chỉ với 2 cánh, động cơ công suất không cao thì lượng gió tạo ra rất ít, không đủ nhu cầu làm mát và có độ ồn cao.
Quạt 3 cánh: Đây là số cánh phổ biến được áp dụng khi sản xuất quạt, đảm bảo lượng gió sinh ra, độ ồn ít và tiết kiệm vật liệu sản xuất.
Quạt 4, 5 cánh hoặc nhiều hơn: Do ma sát với không khí tăng lên, hiệu suất quạt bị giảm xuống, đồng thời cũng tốn thêm vật liệu sản xuất. Do đó, quạt cánh nhiều đa phần phục vụ mục đích làm đẹp, trang trí.
2Có phải quạt càng nhiều cánh thì càng mát
Trên thực tế, quạt có nhiều cánh sẽ có khả năng tạo ra mức gió lớn hơn giúp gia tăng hiệu quả làm mát. Chẳng hạn,với những quạt có 3 cánh sẽ cho khả năng làm mát hiệu quả hơn đối với những quạt chỉ có 1 hoặc 2 cánh.
Tuy nhiên, khả năng làm mát của quạt lại phụ thuộc nhiều vào độ nghiêng của cánh và động cơ quạt. Cánh quạt có độ nghiêng lớn sẽ tạo lực đẩy lớn, cho khả năng làm mát cao. Vì vậy, quạt có từ 4 cánh trở lên sẽ có hiệu suất thấp hơn do ma sát với không khí [so với quạt 3 cánh].
3Vì sao cánh quạt thường là số lẻ?
Nếu để ý, chúng ta sẽ dễ dàng nhận thấy, đa số các loại quạt điện trên thị trường hiện nay đều được các nhà sản xuất thiết kế với số cánh quạt là số lẻ chứ không phải số chẵn.
Sở dĩ như vậy là vì, để quạt có thể hoạt động ổn định và quay nhanh thì cần tạo ra được sự cân bằng. Và như vậy, khi số cánh quạt lẻ sẽ giúp tạo ra 2 trọng tâm đối xứng, đảm bảo tính cân bằng cho quạt kể cả khi quay với tốc độ nhanh nhất.
4Nên mua quạt mấy cánh để làm mát hiệu quả và tiết kiệm điện nhất?
Hiện nay trên thị trường, quạt 3 cánh là loại quạt được sử dụng khá phổ biến và khuyến cáo nên dùng hơn cả so với các loại còn lại. Không chỉ bởi kiểu dáng nhỏ gọn, mà còn đem lại sự an toàn, hiệu quả làm mát tốt hơn cũng như tiết kiệm điện hơn.
Đối với quạt 2 cánh, tác dụng làm mátyếu hơnnên lựa chọn tối ưu nhất vẫn là sử dụng quạt 3 cánh. Với dạng quạt nhiều cánh [từ 4 trở lên] khi được kết hợp sử dụng cùngmáy lạnhsẽ có tác dụng phân tán đều hơi lạnh thổi từ máy lạnh khắp căn phòng và tăng giá trị thẩm mỹ.
Mời bạn tham khảo một số quạt điện đang bán chạy nhất tại Điện máy XANH:
Trên đây là thông tinCó phải quạt càng nhiều cánh thì càng mát mà Điện máy XANH chia sẻ đến bạn. Nếu bạn có góp ý hay thắc mắc gì, hãy để lại bình luận bên dưới nhé!
Đơn giản vì nó thiết kế theo dạng khí động học, với số cánh vừa phải để phù hợp sử dụng trong sinh hoạt hàng ngày vừa tiết kiệm điện năng. Vì sao lại không dùng 2 cánh hay 4, 5 cánh ta đi vào phân tích kỹ hơn như sau :- Quạt 1 cánh : đương nhiên là không có vì khi quay sẽ sinh ra nhiều lục ly tâm vì vậy sẽ bị rung lắc mạnh.- Quạt 2 cánh : cánh quạt ít hơn, ít lực ma sát hơn do đó cũng sinh ra phản lực ít hơn khi quay với tốc độ nhẹ hoặc vừa. Vì vậy không phù hợp sử dụng trong sinh hoạt thường ngày trong gia đình vì lý do đơn giản là ít mát hơn. Chỉ phù hợp cho quạt công nghiệp với công suất lớn, đường kính cánh quạt rộng hay sử dụng trong công nghiệp máy bay do cần với lực đẩy mạnh, vòng tua lớn và ít ma sát.- Quạt 3 cánh : nhiều cánh hơn so với quạt 2 cánh, 3 cánh với thiếu kế mỏng sẽ chắc hơn là 2 cánh, do đó sẽ tạo lực ma sát nhiều hơn so với quạt 2 cánh vì một vòng quay sẽ có 3 cánh tiếp xúc ma sát với không khí do đó sẽ gây ra phản lực lớn hơn [mát hơn] . Do thiết kế đặc biệt của quạt làm mát dùng trong sinh hoạt là đường kính của cánh nhỏ, bảng của từng cánh to hơn, quạt mỏng hơn để giảm thiểu lực ma sát, lướt gió êm hơn, đỡ gây tiếng ồn phạch phạch khi chạy. Vì khi đã làm đến 3 cánh thì đã hết diện tích bề mặt của cánh quạt do đó họ ít làm 4 cánh và 5 cánh hơn.- Quạt 4, 5 cánh : cũng có nhưng ít, chỉ được thiết kế với yếu tố thẩm mỹ [ VD như quạt trần cao cấo thường có 5, 7 cánh...]
Lưu ý khi chọn mua quạt hay mua cánh quạt : nên chọn loại quạt có độ dày của cánh [hoặc còn gọi là độ nghiêng của cánh quạt, hay thả xuống đất thấy cánh quạt phồng lên] càng lớn càng tốt vì sẽ mát hơn và đỡ tốn điện hơn. Cái này do tích luỹ kinh nghiệp khi để ý các dòng cánh quạt. Đây là nguyên nhân vì sao các loại quạt tốt [ví dụ như quạt của Thái, Nhật..] thường mát hơn, hay khi dùng quạt ở nhà bật số to nhất nhưng chẳng mát bao nhiêu. Không nên mua quạt có cánh mỏng và nhỏ [loại màu vàng] để thay vào máy quạt bàn ở nhà vì vậy sẽ ít mát.