Lý do thì nhiều cụ bẩu là có sự va chạm vào dây điện túi khí [dưới gầm ghế]. Do dịch chuyển vị trí ghế, do người ngồi sau đá phải hoặc có đồ vật dưới gầm ghế chạm vào dây điện này.

Xử lý thì có người cắt bỏ giắc, đấu chết. Nối dài dây dẫn ... nhưng kết quả đều không triệt để.

Chẳng lẽ phải chịu vậy sao các cụ. Đèn túi khí lúc thì nhấp nháy, lúc thì đỏ đọc. Có cách nào cho triệt để [dễ làm, không ảnh hưởng nhiều tới phần điện của xe] nhờ các cụ chia sẻ. Chứ cứ để vậy, nói dại không biết lúc nào nó OK, lúc nào nó bung ra [hoặc tệ hơn khi cần nó lại chả bung]. Em đã có xuống hãng nhờ các cậu ấy kiểm tra [theo đúng hướng dẫn của manual]. KTV lại bảo chuyện bình thường ấy mà, xe mới không sao đâu anh ạ.

• 2

Lạ nhỉ! XLS 09 nhà em được 8 tháng và 14k km rồi mà chưa bị bệnh này cụ ạ! Xe cụ chạy lâu chưa???

• 3

  Lạ nhỉ! XLS 09 nhà em được 8 tháng và 14k km rồi mà chưa bị bệnh này cụ ạ! Xe cụ chạy lâu chưa???

Nhà cụ chiên gia về điện, nên cái xe....nó sợ cụ rồi. :-| Xe em chạy hơn năm số km như của cụ. Hôm trước em kiểm tra đi kiểm tra lại rồi, so với cụ em thay dầu không đều bằng [5k, 10k..] xăng em chạy có 92 thôi [không biết đổi sang A95 thì có phải hút hết ra ?] Còn thì chăm xe, em cũng chăm phết đây.

Quên, e có lắp thêm bộ dàn đèn ở chỗ cụ Nam Vũ [thế nên accu của em tèo rồi, bây giờ phải chạy cái khác]

• 4

Nhà cụ chiên gia về điện, nên cái xe....nó sợ cụ rồi. :-|

Xe em chạy hơn năm số km như của cụ. Hôm trước em kiểm tra đi kiểm tra lại rồi, so với cụ em thay dầu không đều bằng [5k, 10k..] xăng em chạy có 92 thôi [không biết đổi sang A95 thì có phải hút hết ra ?] Còn thì chăm xe, em cũng chăm phết đây.

Quên, e có lắp thêm bộ dàn đèn ở chỗ cụ Nam Vũ [thế nên accu của em tèo rồi, bây giờ phải chạy cái khác]

Em có để ý là khi rút cái giắc dưới ghế ra thì đèn Air-bag sáng ngay, như vậy thì chỗ đó là nguyên nhân chính! Tuy nhiên, trên toàn bộ đoạn dây dẫn đến cái giắc đó cũng có thể bị chập chờn ở đâu đó! Cụ kiểm tra kỹ xem!

Lúc nào rảnh anh em cafe rồi mò mẫm thử xem sao cụ nhé!

Chỉnh sửa bởi quản trị viên: 6/7/10

• 5

Cái thớt này đã lâu rồi nhưng e vẫn xin bới lên ạ. Các cụ đã xử lý đc vấn đề này chưa, nguyên nhân ở đâu ạ, nếu để thế có sao ko, chỉ giúp e với. Cảm ơn các cụ trước.

• 6

cụ lấy cái đề can dán che cái đèn đỏ ấy đi là không bao giờ thấy nó sáng nữa.hì.em thấy đa phần các xe bị báo túi khí là do chế thêm dvd...hoặc tháo ghế mà không tháo cực âm trước.xe của em cũng bị tình trạng này,cứ tầm 2 3 tháng nó nhấp nháy rồi lại tắt luôn.nếu nó sáng lên thì các bác chịu khó 5 phút tháo cái giắc cắm rồi cắm lại thôi.hãng nó bảo bình thường thì potay rồi.

• 7

Đây là phuong phap sử lý triệt để của chính hãng nhé. Các cụ tham khảo.

Lỗi lên đèn bào túi khí là do lỏng giắc cắm ở dưới hàng ghế trước bao gồm cả ghế lái và ghế phụ. Biện pháp đơn giản nhất là rút ra [khá chặt có thể không rút được ra hết] rồi cắm lại. Nhớ tắt máy đi mới hiệu quả nhé.

Vào hãng thì họ lấy 1 sợi dây rút bó cáp. [Loại bằng nhựa có cái lẫy 1 chiều. Sau khi rút lại thì chỉ có thể rút chặt thêm mà không tháo ra được ấy. Bán đầy ngoài chợ giời]. Bó 2 phần của giắc điện vào với nhau. Hết nháy đèn.

Nhưng gần đây xe em lại bị rồi. Nhất là chở trẻ con ở đằng sau, đạp lung tung, rơi đồ mắc vào dây điện là lại bị. Dự kiến mua sợi khác rút chặt, bó cả 2 chiều xem sao.

• 8

Nếu xe của Bác chỉ bị lỏng jắc túi khí ở dưới ghế lái thì xử lý rất đơn giản bằng cách xiết chặt lại hoặc thay jắc mới là xong. Giá bộ jắc mới khoảng hơn 400k gì đó. Tuy nhiên có một số trường hợp xe bị tai nạn, nổ túi khí, mang sửa chữa ở các Gara không chính hãng [ gara quen hoặc do bảo hiểm chỉ định,...]. Do không có thiết bị chuyên dùng và không quen trong các thao tác lắp đặt cũng như cài đặt lại hệ thống túi khí nên không thể xóa được đèn báo túi khí. Có trường hợp còn bị bỏ mất cả túi khí rồi xử lý đèn báo, đến khi xe bị tai nạn lần 2, không thấy túi khí nổ thì...đã muộn. Còn một điều nữa em muốn lưu ý với các Bác là khi đèn báo túi khí nổi thì túi khí sẽ không nổ khi va chạm hoặc nổ bất thình lình mà không cần va chạm[ trường hợp này em chưa gặp nhưng vẫn có thể xảy ra]. Chính vì thế nên khi đã báo đèn thì nên xử lý ngay để bảo đảm an toàn cho mình ạ.

• 9

* khi xe bị sáng đèn túi khí có nhiều lỗi ,, gây nên sáng đèn , trong đó có lỗi từ hộp điều khiển ,,

* khi bị lỗi từ hộp điều khiển thì phải tháo ra sửa , chi phí thấp hơn so với mua mới , khoảng dưới 2 triệu tùy từng lỗi kỹ thuật ,,

Hộp điều khiển túi khí trung tâm BOSCH .

• 10

* khi xe bị sáng đèn túi khí có nhiều lỗi ,, gây nên sáng đèn , trong đó có lỗi từ hộp điều khiển ,,

* khi bị lỗi từ hộp điều khiển thì phải tháo ra sửa , chi phí thấp hơn so với mua mới , khoảng dưới 2 triệu tùy từng lỗi kỹ thuật ,,

Khi túi khí nổ, bộ điều khiển túi khí tự ghi lỗi vào trong bộ điều khiển túi khí, và sẽ không nổ nữa dù đã thay hết túi khí căng đai. Vì vậy trong hãng, khi túi khí nổ họ bắt phải thay cả bộ điều khiển túi khí lẫn túi khí vì các lỗi này không thể xoá bằng các máy chẩn đoán thông thường. Lỗi này có thể khắc phục bằng lập trình điện xoá hết tất cả lỗi này trong bộ điều khiển điện bằng cách tương tác với dữ liệu chíp nhớ ở dạng số nhị phân hoặc hexa. Tuy nhiên nếu bác có thể vừa lập trình vừa sửa lỗi được phần cứng của bộ điều khiển túi khí thì bác thực giỏi nhưng cũng ... thật liều. Vì nếu lập trình lại điện bộ điều khiển thì ở nước ngoài dịch vụ này cũng nhiều, tuy nhiên họ cũng thường không dám sửa phần cứng bộ điều khiển túi khí vì liên quan đến tính năng an toàn. Em cũng đang tham gia mảng này, em cũng thường sửa lỗi phần cứng hộp đen động cơ, lập trình điện bộ điều khiển túi khí, tuy nhiên việc sửa phần cứng bộ điều khiển túi khí em không dám làm. Em có khả năng tự lập trình hầu như tất cả các chíp nhớ trong các bộ điều khiển túi khí của tất cả các hãng xe khác nhau vì thế em có thể lập trình lại được các xe mới nhất không vấn đề kể cả những xe năm 2016 và 2017 trong khi chưa có phần mềm nào hỗ trợ những xe mới nhất này. Cái hộp bác cầm trong hình lập trình không khó vì nó là chíp 95080, tuy nhiên các xe Ford đời mới hoặc các hãng xe khác ví dụ như Ford Ecosport sử dụng chíp rất mới vì vậy rất ít máy lập trình có khả năng lập trình được chíp này. Hiện nay em vẫn làm dịch vụ lập trình lại bộ điều khiển túi khí và cũng sở hữu nhiều máy lập trình chíp hỗ trợ các chíp nhớ loại mới nhất, nếu có điều kiện khi nào em và bác giao lưu

• 11

xe em cũng đang bị sáng đèn túi khí, mặc dù e đã cắt hết giắc zin của xe và đầu trực tiếp + hàn chì cẩn thận, không biết nó còn có thể lỏng ở chỗ tiếp xúc nào nữa? cụ nào có cao kiến gì thì tư vấn cho e với. theo e thì giải pháp triệt để nhất là tháo phăng cái đèn báo hoặc là thay xe khác thì sẽ k còn thấy cái đèn ấy nữa

• 12

Em cũng đang hóng. Em tháo rắc cắm ra vào nhiều lầ mà ko dc. Thậm chí cho đấu tắt điện trở vào mà nó vẫn sáng , heizzz

• 13

Em cũng đang hóng. Em tháo rắc cắm ra vào nhiều lầ mà ko dc. Thậm chí cho đấu tắt điện trở vào mà nó vẫn sáng , heizzz

Theo em nghĩ là nó không dừng lại ở chỗ cái giắc đó đâu. Trước, và ở 1 topic khác, đã có cụ nói rằng nó bị ở chỗ gần cái lẫy cài dây bảo hiểm, phía bên cạnh ghế ạ. Em cũng đang muốn tháo nó ra để kiểm tra xem như thế nào.

• 14

Không biết cái dây có cuốn giuột gà bên ngoài màu đen mà đi xuống dưới sàn bên ghế lái là dây chính đi thẳng về bộ điều khiển phải không bác. Em ngắt hẳn dây vàng ra khỏi nó và đấu điện trở vào dây có cuốn giuột gà đó mà nó vẫn chập chờn. Lúc báo lúc không

• 15

  Không biết cái dây có cuốn giuột gà bên ngoài màu đen mà đi xuống dưới sàn bên ghế lái là dây chính đi thẳng về bộ điều khiển phải không bác. Em ngắt hẳn dây vàng ra khỏi nó và đấu điện trở vào dây có cuốn giuột gà đó mà nó vẫn chập chờn. Lúc báo lúc không

Bác kiểm tra dây dưới ghế phụ xem, cố định chặt vào xem sao

• 16

Em để ý cái dây dưới ghế lái. Nếu em để 1 góc nào đó thì hết lỗi. Chắc cái dây bj đứt ngầm đâu đo rồi. Hôm nào rảnh em thử thay bằng dây khác xem như thế nào