Cách về số xe côn
Show
Tập Chạy Xe Côn TayLàm quen với tay côn có lẽ là cái khó nhất trong việc sử dụng xe côn tay. Tay côn nhìn giống như tay phanh, nằm ở bên trái của ghi đông. Bạn sẽ phải dùng tay côn khi:
Để bắt đầu tập chạy xe tay côn, bạn cần tìm một đoạn đường vắng khoảng 20m, không cần phải quá dài vì ở bước này, bạn chỉ cần di chuyển rất chậm. Cần thêm một người bạn để trông coi hai đầu đường, đảm bảo an toàn cho bạn. Để bắt đầu, tập chạy, bạn cần khởi động xe theo các bước sau:
Lưu ý: Để đảm bảo vào đúng số 1 của xe, bạn tham khảo lý thuyết hộp số của xe côn tay. Tuy nhiên, căn bản là bạn chỉ cần bóp côn, và đạp cần số xuống nhiều lần, cho đến khi không đạp xuống được nữa, thì có nghĩa là bạn đang ở số 1. Vẫn bóp chặt tay côn, để bắt đầu chạy xe tay côn, bạn giữ nguyên tư thế ngồi trên xe chống hai chân xuống đất, hai tay giữ ghi đông và thực hiện các bước sau với tay côn:
Khi bị tắt máy giữa chừng: Thực hiện lại thao tác khởi động xe và tập lại từ bước 1 - 3. Lưu ý:
Hộp số của xe côn tayTrước khi vào tập chạy xe côn tay, bạn hãy bỏ chút thời gian để tìm hiểu sự khác nhau giữa hộp số xe côn tay và xe số nhé. Nếu bạn đã quen với xe số, thì hộp số và cách sắp xếp số của xe côn tay sẽ hơi khác một chút.
Kỹ thuật sang số xe côn tayĐể học sang số, đầu tiên bạn sẽ cần một khoảng không gian rộng hơn một chút xíu, có thể là một đoạn đường tầm 100-200m. Vì học cách sang số bạn sẽ cần phải chạy nhanh một chút, nên cần đoạn đường dài hơn. Tốt nhất là vắng và ít xe, đỡ phải chú ý giao thông. Thao tác sang số xe côn tay cũng tương tự như xe số, nhưng sẽ có thêm một bước đệm. Khi đã di chuyển được ở số 1 như đã tập ở trên, bạn cần thực hiện các bước sau để sang số 2:
Lưu ý:
Sang số phải phù hợp với tốc độ, nghĩa là ở số 3 bạn phải chạy nhanh hơn số 2 một chút. Quãng tốc độ và tua máy của từng số sẽ khác nhau theo từng loại xe. So với các loại xe phổ thông, xe dưới 250cc bạn có thể tham khảo như sau:
Kỹ thuật về số xe tay cônVề số xe tay côn thực ra cũng tương tự như lên số, các bước thao tác vẫn như nhau, nhưng có khác biệt một chút xíu:
Lưu ý:
Xe côn tay là gì?Côn tay, hay còn có tên khác là ambrayage (âm ba da), là loại xe có hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, cụ thể là ở bên trái tay lái xe có cần côn, bóp vào để ngắt và thả ra để đóng ly hợp. Xe côn tay cho phép người dùng điều khiển lực xe tốt hơn xe ga và xe số bình thường, nên xe côn tay thường là những dòng xe có thiết kế thể thao, công suất, phân khối lớn. Tất cả các xe tham gia giải đua chuyên ngiệp đều là xe côn tay. Những xe nào là xe côn tay?Exciter có lẽ là mẫu xe côn tay phổ biến nhất thị trường hiện nay. Các dòng xe côn tay phổ biến ở Việt Nam có thể nhắc đến như Yamaha Excite, Honda Winner, Suzuki Axelo. Ngoài ra ra còn có rất nhiều mẫu xe côn tay khác. Xe cào cào thực chất cũng là xe côn tay. Các mẫu xe mô tô pkl cũng là xe côn tay. Chạy xe côn tay có khó không?Chạy xe côn tay thực sự rất đơn giản, cũng gần giống như chạy xe số bình thường. Khi đã quen với việc chạy xe côn tay, thì cảm giác chạy cũng không khác gì chạy xe tay ga hoặc xe số. Lúc đó thói quen của bạn sẽ tự động điều khiển tay côn, chứ không cần phải suy nghĩ như khi đang tập nữa. Xe côn tay có cùng nguyên lý hoạt động với bộ côn của xe hơi. Do đó người đã quen chạy xe côn tay học lái xe hơi cũng sẽ nhanh nắm bắt hơn người chưa bao giờ chạy xe côn tay. (Techz.vn) Để có thể điều khiển một chiếc xe côn tay thuần thục ai cũng phải trải qua những bước đầu bỡ ngỡ. Nắm rõ một số nguyên tắc cơ bản sẽ giúp bạn tự tin hơn khi lần đầu làm quen với xe côn tay.
Bài viết liên quan Xe côn tay khác với xe côn tự động là hệ thống ly hợp được điều khiển bởi tay côn do người lái bóp và nhả. Tay côn được đặt phía bên trái, cùng với vị trí phanh sau trên những chiếc xe tay ga. Để có thể chuyển động được, người lái xe phải nhả côn từ từ cho tới khi má côn bám vào thành lý hợp, tạo ra lực ma sát khiến hộp số chuyển động và xe tiến về phía trước. Khi lái xe côn tay, chúng ta cần nắm hai nguyên tắc quan trọng: một là bóp côn nhanh và nhả ra từ từ, hai là tốc độ nào thì đi số ấy. Để có thể làm chủ được chiếc xe thực sự trên mọi loại địa hình chúng ta cần tập luyện thật nhiều. 1. Khởi độngNên khởi động xe từ từ với chế độ ga nhỏ. Thông thường, khi xe để nguội vài giờ lượng nhớt trong máy sẽ chảy xuống phía bình dưới chứa. Vì vậy, lúc mới khởi động xe, chúng ta nên khởi động xe ở chế độ ga nhỏ vài phút cho nhớt được chảy đều lên các chi tiết trong hệ thống rồi mới tăng ga. Điều này sẽ giúp các chi tiết trong hệ thống động cơ được bôi trơn cho xe mát máy và chạy êm hơn. Một mẹo nhỏ cho bạn khi sử dụng xe côn tay là nếu máy nguội không có ga-răng-ti điều đó cho thấy máy đang thiếu xăng. Nếu bạn đóng vít gió thêm 1 chút theo nguyên tắc gió nhiều (mở ốc gió) thì xăng ít, ngược lại nếu gió ít (đóng ốc gió) thì xăng sẽ vào nhiều hơn. 2. Thao tác bóp cônBạn bóp tay côn một cách dứt khoát. Nguyên tắc đầu tiên là phải bóp tay côn một cách dứt khoát, khi nhả côn thì nhả từ từ và đều tay. Có 2 lỗi mà những người mới nhập môn hay mắc phải lúc chuyển số trên xe côn tay là khi nhả côn quá nhanh xe bị giật, bị bốc đầu gây mất kiểm soát. Nếu như nhả côn tay quá chậm xe sẽ bị mất đà hoặc chết máy. Thực hiện nhả côn từ từ. Trước khi nổ máy, hãy trả về số 0. Sau khi đã nổ máy bạn bóp hết côn và dậm cần số về phía trước để vào số 1. Nhả tay côn từ từ, cho tới khi xe có cảm giác hơi chồm về phía trước bạn mới nhích nhẹ ga và xuất phát. Lúc nhả tay côn cần giữ galtanly hơi cao. 3. Thao tác cần sốChạy số và tốc độ tương ứng với nhau. Khác với xe sử dụng côn số tự động, khi điều khiển xe côn tay người lái cần phải chạy tốc độ phù hợp với số. Tức là chạy số nhỏ thì tốc độ chậm, số lớn tốc độ càng nhanh. Nếu chạy với tốc độ cao mà sử dụng số nhỏ xe sẽ bị ghì máy, hoặc chạy tốc độ chậm mà số lớn sẽ dẫn tới giật máy, chết máy. Các cấp số tương ứng với mức tốc độ
4. Thao tác sang sốThao tác vào số và trả số theo nguyên tắc. Xe côn tay được thiết kế với hộp số vuông nên khi điều khiển xe cần phải thực hành nhiều về kỹ năng mới có thể nhuần nhuyễn và làm chủ được chiếc xe. Đa số xe côn tay đều có 4 số và chỉ có cần đạp mà không có cần lùi. Cách vào sốTrước khi vào số nên nẹp pô (vê ga) vài lần, việc làm này có tác dụng cho xăng vào đủ ở bộ chế hòa khí. Khi đó nhiên liệu dễ nạp vào buồng đốt làm xe khởi động được tốt hơn.
Nên chọn loại xe phù hợp khi mới làm quen. Thông thường xe côn tay đời cũ khó chạy hơn xe côn tay đời mới vì xe đời cũ dễ bị chết máy. Hơn nữa với những ai mới làm quen với loại xe này, đặc biệt là bạn gái thì nên sử dụng dòng xe phân khối nhỏ. Tới khi thực sự nhuần nhuyễn thì mới thử sức với dòng xe phân khối lớn. Ưu điểm của xe côn tayXe côn tay cho cảm giác lái rất phấn khích.
Tổng hợp |