Mô tô, xe máy không những là phương tiện giao thông chủ đạo mà còn là phương tiện vận chuyển hàng hóa phổ biến ở Việt Nam. Thế nhưng hầu như người sử dụng thường chạy hơn 25,000 km mới chịu để ý đến nhông sên, khi đó Nhông – Sên – Đĩa của xe đã mòn vẹt. Trong trường hợp này nếu tiếp tục chạy với tốc độ cao, thồ chở hàng hóa nặng thì có thể dẫn tới tình trạng trượt xích hoặc nhảy xích rất nguy hiểm cho người điều khiển.
Chính vì thế việc bảo trì và thay phụ tùng Nhông – Sên – Đĩa là việc cần thiết và cần được thay thế sớm khi có dấu hiệu xuống cấp.
Bên cạnh đó, hiện nay trên thị trường Phụ tùng xe máy bị làm nhái và hàng nhập lậu không rõ nguồn gốc xuất xứ, không được kiểm định về chất lượng được bày bán tràn lan và nhiều nhất vẫn phải kể đến mặt hàng Nhông – Sên – Đĩa, bởi nhu cầu lớn từ thị trường và lợi nhuận cao mang lại khi kinh doanh bất hợp pháp mặt hàng này.
Chính vì vậy mà người tiêu dùng cần phải tỉnh táo và là người tiêu dùng thông minh trong việc lựa chọn Nhông – Sên – Đĩa đảm bảo chất lượng và rõ nguồn gốc xuất xứ, đảm bảo an toàn người sử dụng cũng như không hư hại cho các phụ tùng khác của xe máy. Một bộ nhông đĩa xích xe máy tốt phải chạy trong điều kiện thồ tải nặng phải có độ bền và chạy được quãng đường 30.000km, còn nếu chỉ làm phương tiện đi làm việc hoặc có chở thêm một người thì phải có độ bền 50.000km đến 70.000km.
Hướng dẫn cách nhận biết nhông, xích, đĩa đến hạn thay:
- Khi đổi số để tăng tốc, cảm giác xe vẫn lì, máy không bốc.
- Khi ga mạnh thì có hiện tượng xích đập hộp kêu lách cách.
- Thường xuyên căn chỉnh nhưng xích vẫn nhanh chóng bị dão.
Một số dấu hiệu nhận biết Nhông, xích, đĩa đến hạn thay
Hướng dẫn cách bảo dưỡng:
1. Xe nhất thiết nên gắn bộ chắn xích, có tác dụng hạn chế bụi bám.
2. Khi chạy xe phải gài số và tốc độ luôn đồng bộ
3. Nhông xích xe máy khi mới thay thế nếu là loại tốt thì 15 ngày sau khi sử dụng cần tra dầu mỡ lần 1. Sau đó cứ một tháng lại tra dầu một lần vào xích
Sau 6 tháng đến 1 năm sau phải kiểm tra và tăng lại lần 2 và tra dầu mỡ
Tiếp tục sử dụng năm thứ 2 thì lặp lại quy trình bảo dưỡng, năm thứ ba cũng vậy đến 6 tháng đến 1 năm tiếp theo thì tiếp tục kiểm tra và tăng lần 3.
Đối với Nhông – Xích – Đĩa chất lượng tốt thì có thể sử trung bình 3 -4 năm. Thậm chí đối với xe phục vụ cho việc di chuyển đi làm hằng ngày thì có thể sử dụng 5 -6 năm
Tuy nhiên đối với hàng giả, hàng kém chất lượng thì trung bình 1 – 2 tháng phải tăng 1 lần
4. Khi thay thế Nhông – sên – Đĩa lựa chọn các sản phẩm rõ nguồn gốc xuất xứ in trên bao bì, có tem kiểm định chất lượng và mang xe đến thay sửa ở các trung tâm uy tín, chính hãng có bảo hành
Lựa chọn các sản phẩm Nhông – Xích – Đĩa của các công ty uy tín, chất lượng là cách tốt nhất để đảm bảo an toàn cho sức khỏe của mình và phương tiện.
[ Nguồn: 2banh]
Tìm hiểu tỉ lệ canh Nhông Sên Dĩa cải thiện đề pa hậu. Hôm nay mình xin chia sẻ bài về Nhông sên dĩa [xích] làm sao để “Đề pa tạm” và “đâm hậu tốt”. Các bạn cùng tham khảo và đóng góp chỉnh sửa cho bài thêm hoàn chỉnh nhé.
Nói về Nhông Sên Dĩa thì tất nhiên là không với phương pháp nào trọn vẹn để vừa đề pa ngon và ăn hậu. Nhưng biết thêm chút tri thức thu nhặt về nhông sên dĩa thì cũng giúp tối ưu cho mục đích của mình.
Tìm hiểu hệ thống truyền động trên xe gắn máy
- Hệ thống truyền động xe số:
Như các bạn đã biết. Xe số tiêu dùng bộ ba bánh răng trước [ta hay gọi là nhông]; dây xích tải [ta gọi là sên] và bánh răng sau [ta gọi là dĩa]. Hệ thống sên nhông dĩa mang nguyên tắc hoạt động và cấu tạo khá đơn giản.
Nhông sên [xích] trước khiến nhiệm vụ truyền lực kéo [lực xoay] của cốt máy ra sên, sên khiến nhiệm vụ chuyên chở lực kéo này ra dĩa sau và dĩa truyền lực kéo này vào bánh xe làm cho bánh xe quay. Độ lớn của lực và tốc độ quay tại nguồn [nhông] được quyết định bởi bộ li hợp [hộp số] của xe.
Thông thường các xe đa dạng có dung tích xy lanh [hay còn gọi là phân khối] từ dưới 50 tới 110cc có 5 số cơ bản[ N 1 2 3 4], những xe với phân khối lớn hơn sẽ có phổ quát cấp số hơn [N 1 2 3 4 5 và đôi khi 6]. Cấp số càng nhỏ thì độ lớn lực càng lớn, tốc độ quay càng chậm và trái lại.
Ví dụ số một sẽ vận chuyển mạnh hơn số 2 nhưng tốc độ sẽ chậm hơn. Phần hộp số này hầu như ta không can thiệp được [đối sở hữu xe zin]. do vậy ta sẽ chuyển hướng quan tâm sang nhông sên dĩa là chính. Nhông sên dĩa thường mang cấp độ tỷ số răng khăng khăng thỏa mãn đề xuất nào chậm tiến độ của các bạn.
Một số tỷ số phổ biến tỉ dụ là 15 x 39; 14 x 36; v.v…. có tỷ số 15 x 39 ta sẽ với nhông sở hữu tổng cộng 15 răng và dĩa với tổng cùng 39 răng. Tỷ số này quyết định độ to lực truyền/tốc độ quay giữa nhông và dĩa. Tỷ số này được tính toán theo công suất máy cụ thể và được quyết định mặc định ban sơ bởi dịch vụ xe máy. bên cạnh đó, tỷ số này ta với thể can thiệp được để cải thiện độ lớn lực – tốc độ xe theo ý muốn chúng ta.
Tỷ số truyền Nhông sên dĩa [xích]
Tỷ số truyền = số răng dĩa sau/số răng nhông trước
Bảng tỷ số truyền nhông sên dĩa: [Xe zin thường ngày sở hữu tỷ số truyền là 2.6]
Màu tím là các tỷ số truyền cho vận tốc cao hơn nhưng gia tốc chậm hơn
Màu đỏ là tỷ số truyền cho vận tốc chậm hơn nhưng gia tốc cao hơn
Tỷ số truyền càng nhỏ véc tơ vận tốc tức thời càng cao – gia tốc càng chậm và trái lại
15 34 = 2.26 15 35 = 2.33 15 36 = 2.4 16 39 = 2.44 13 32 = 2.46 15 37 = 2.47 14 35 = 2.5 16 40 = 2.5 15 38 = 2.53 13 33 = 2.54 16 41 = 2.56 14 36 = 2.57 15 39 = 2.6 Stock gear ratio 13 34 = 2.62 16 42 = 2.63 14 37 = 2.64 15 40 = 2.67 16 43 = 2.69 13 35 = 2.69 14 38 = 2.71 15 41 = 2.73 16 44 = 2.75 13 36 = 2.77 14 39 = 2.79 15 42 = 2.8 16 45 = 2.81 13 37 = 2.85
14 40 = 2.86
Lượt xem: 6503
Chiếc xe của bạn đi đã lâu thường bị kêu cắc cắc, mặc dù mới thay nhông sên. Nguyên nhân có thể do cái nhông sên bị cong, vênh, bạn cần tháo ra để chỉnh lại cho chuẩn. Hoặc có thể áp dụng “bí kíp” dưới đây.
Chiếc xe của bạn mới đi thay nhông sên dĩa nhưng chạy được vài ngày đã bị kêu. Bạn tháo ra kiểm tra mà không thấy hỏng hóc chỗ nào cả. Dưới đây Máy Móc Minh Trí sẽ cùng bạn tìm hiểu cách khắc phục nhông sên dĩa mới thay bị kêu dành cho các bạn muốn tự sửa xe tại nhà.
[Nguồn: Vinh Nguyễn, YouTube.com]
Nguyên nhân vì sao nhông sên dĩa mới thay bị kêu?
Bạn có biết Wave110, RSX, RSX Fi , Dream 110, Blade, Wave 2018 dùng cái lồng dài bao nhiêu, dên gì, trái bao nhiêu? Thực ra, phụ tùng của các dòng xe phổ thông cũng tương tự nhau và một số dòng xe có thể dùng chung được với nhau. Trong thực tế, xe Wave110, Wave Alpha có nhiều phụ tùng tương tự nhau nên có thể sử dụng chung với nhau, trong đó có nhông sên.
Tuy nhiên, mới chạy được 1 thời gian, mặc dù sên cũng không căng quá những bị phát ra tiếng kêu cắc cắc rất khó chịu, cảm giác giống như là bộ 3 đã hư hỏng.
Tiếng kêu như vậy do một số nguyên nhân: 1 là kêu ở phần trước, 2 là kêu ở phần sau. Do khách đã thay bộ ba quá thường, tiền nào của nấy nên cái nhông trước hoặc sau bị mòn không đồng đều nên sẽ phát ra tiếng kêu. Thứ 3 là nó kêu hết cả trước lẫn sau tức là nó bị ở phần dây sên.
Đầu tiên, bạn phải tiến hành tháo cái nhông trước ra. Nhông sên chạy được 1 thời gian sẽ bị méo cong về 1 phía. Bạn lấy ra, lật ngược chiều cong về sau, quay ngược cái nhông lại, bảo đảm sẽ khắc phục được tình trạng này.
Để phòng tránh tình trạng này, tốt nhất là bạn hãy chọn thay bộ 3 nào tốt, có chất lượng cao vào là ổn, nhông sên dĩa không còn kêu như trước nữa.
Như vậy, bạn đã được tìm hiểu về cách khắc phục nhông sên dĩa mới thay bị kêu dành cho những ai yêu thích sửa xe tại nhà. Ngoài ra, để biết thêm về cấu tạo, các vấn đề về sửa chữa, bảo dưỡng xe máy, bạn hãy comment tại đây để để những anh em có kinh nghiệm sẽ vào tư vấn thêm cho bạn.
Và nếu bạn có nhu cầu mua sắm đồ nghề sửa xe, dụng cụ chuyên dụng, siêu phẩm chăm sóc, bảo dưỡng xe, các loại phụ tùng xe máy hay trang phục cho thợ sửa chữa cũng như dân yêu tốc độ, hãy liên hệ ngay với Máy Móc Minh Trí qua số điện thoại/ zalo 0915.498.666, chúng tôi sẽ cùng bạn tìm hiểu thêm nhé.
Chúc các bạn thao tác thành công!
CLICK NGAY ĐỂ KHÁM PHÁ THÊM