Xe máy của bạn đang sử dụng bình thường bỗng nhiên đề không nổ, phát ra tiếng kêu è è mỗi lần đề xe. Nhiều khả năng xe máy bị trượt đề – tình trạng này gây ra bất tiện cho người điều khiển cũng như để lại hậu quả nghiêm trọng nếu không kịp thời khắc phục.
Bạn đang xem: Cách sửa đề xe máy
Dấu hiệu nhận biết xe máy bị trượt đề
Trong các bộ phận của xe máy, củ đề có độ bền cao ít xảy ra hư hỏng nhất. Tuy nhiên, Người điều khiển không bảo dưỡng thường xuyên hoặc sử dụng sai cách thì sao tránh khỏi việc xe máy bị trượt đề
Nếu bộ đề hư hỏng nhận biết rất dễ. Đầu tiên bạn sẽ thấy trong quá trình di chuyển khó khởi động xe. Sau đấy khi lưu thông trên đường, nhiều lần xe xảy ra tình trạng chết máy giữa đường. Lâu dần nút đề không hoạt động, mỗi lần khởi động phải dận cần gạt.
Để chắc chắn xe đang gặp vấn đề có thể kiểm tra như sau:
Dùng điện kích vào bình ắc quy để kiểm tra. Nếu bình quá yếu phải bổ sung thêm nước hoặc thay ngay bình mới. Tìm đến bộ phận rơ – le xem có hư hại để bắt tay vào sửa chữa. Xác nhận lại xem than đề có mòn và mô tơ có chập không?Nguyên nhân và cách xử lý xe máy bị hỏng đề
Muốn ngăn chặn hiện tượng xe máy bị trượt đề thì việc bạn cần làm đó là tìm ra những nguyên nhân gây ra tình trạng này và có cách khắc phục tốt nhất.
Xe máy bị trượt đề do chổi than bị bào mòn
Chổi than là bộ phận nằm trong động cơ điện của xe máy. Sau thời gian dài sử dụng không được bảo dưỡng định kỳ dễ bị hao mòn. Bởi không được làm sạch thường xuyên sẽ sinh ra mạt bám vào nam châm dính cố định tại vỏ bộ đề. Khi lượng mạt quá nhiều khiến cho khe hở giữa rôto và stato bị thu hẹp dần.
Khoảng cách càng nhỏ, đồng thời mạt quá nhiều lại thêm nam châm bong làm xe máy bị trượt đề
Bên cạnh đó, chổi than quá mòn còn lớp mạt sinh ra nhiều trên cổ góp. Đó cũng là nguyên nhân dẫn đến mất ổn định trong quá trình sử dụng. Muốn xe vận hành tốt thì khi đề chập chờn, người điều khiển phải mang đi kiểm tra lập tức.
Cách khắc phục: Ngay khi đề xe thấy yếu hẳn hoặc xe không nổ, người sử dụng cần kiểm tra và đem ra tiền sửa chữa để có biện pháp khắc phục . Bạn cũng nên thay thế chổi than khi thấy linh kiện đã bị bào mòn được 80%.
Do vả đề hỏng
Quá trình khởi động xe bạn phát hiện ra máy không nổ. Còn xuất hiện va đập bánh răng trong động cơ gây khó chịu. Rất có thể, xe đang gặp tình trạng vả đề. Nếu hiện tượng này xảy ra liên tục dẫn đến biến dạng, mẻ răng và hư hại nặng nề các linh kiện khác.
Nguyên nhân khiến xe máy bị trượt đề là do IC đánh lửa quá sớm không đúng lúc, cam đặt sai vị trí. Khi đánh lửa sớm sẽ tạo ra hiện tượng nổ ngược chiều quay mô tơ và động cơ dẫn đến mẻ răng cũng như hỏng bộ đề. Lúc này bạn phải thay linh kiện ngay lập tức để không ảnh hưởng đến các bộ phận khác.
Cách khắc phục: Bạn nên mang ngay ra cửa hàng sửa chữa kiểm tra và điều chỉnh lại IC nguồn và thay thế linh kiện nếu cần thiết.
Có thể bạn quan tâm:Biện pháp xử lý thông minh cho hiện tượng xe máy bị ìNguyên nhân và cách khắc phục xe máy bị cháy cầu chì
Trong quá trình phương tiện lưu thông trên đường có xảy ra va chạm khiến củ đề xe máy vỡ, linh kiện trong xe rơi ra. Đây cũng là nguyên nhân xe máy bị hỏng đề hoặc không đề được.
Cách khắc phục: Trong trường hợp này cách duy nhất là bạn dùng cần khởi động đạp mạnh rồi đi đến cửa hàng sửa chữa để thay củ đề mới.
Bộ phận rơ – le đề hỏng
Trong bộ đề, rơ – le đảm nhận trách nhiệm hút nhả để bánh răng khởi động của động cơ khớp nối với vành răng bộ đề. Trường hợp rơ -le hỏng sẽ phát ra tiếng kêu lạch cạch liên tục. Đây là hậu quả của việc nguồn cấp cho cuộn hút không ổn định. Lâu dần xe máy bị trượt đề thậm chí vỡ răng làm củ đề nhanh hỏng hơn.
Muốn hiện tượng này không tái diễn, hãy đề lại 3 – 5 lần để xác định. Sau đó rút chìa khóa khi tiếng nổ không mượt và bắt tay vào xử lý sự cố. Nếu để tình trạng xe máy bị hỏng đề kéo dài ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng hoạt động và gây khó chịu cho người điều khiển phương tiện.
Hiện tượng máy không khởi động mà vẫn có va đập bánh răng bất thường ở phía động cơ được gọi là vả để. Nếu xe đánh lửa vào thời điểm quá sớm hoặc quá muộn cũng sẽ gây nên hiện tượng nổ.
Bên cạnh đó dễ dẫn đến mẻ răng, vỡ răng, biến dạng răng đề hoặc phá hủy bộ đề. Cần đưa tới cửa hàng uy tín tiến hành kiểm tra và điều chỉnh khi có hiện tượng trên.
Để khắc phục hiện tượng này, các bạn nên kiểm tra để tiến hành thay thế ngay.
Xem thêm: Họ Thông - Massachusetts Covid
Cách khắc phục: Bạn tiến hành đề lại 3-5 lần mà vẫn thấy tiếng nổ lách tách thì cần rút chìa khóa và mang ngay ra cửa hiệu để kiểm tra và thay thế.
Mối nối bị han rỉ, oxi hóa
Các linh kiện, phụ tùng trong xe máy thường được làm bằng kim loại. Chính vì thế các mối nối ở đầu vào bộ đề cùng với đầu ra bình ắc – quy dễ hạn gỉ. Cùng với đó dòng điện cần để cung cấp cho bộ đề nhỏ không đủ tạo ra mô men quay lớn. Vì vậy không đảm bảo cho động cơ vận hành.
Thường ốc bắt nối các đầu không làm bằng chất liệu đồng hay nhôm dễ gây ra gỉ sét làm ảnh hưởng chất lượng dòng điện. Muốn khả năng tiếp xúc tăng nhà sản xuất khuyến cáo nên thường xuyên kiểm tra và làm sạch mối nối.
Biện pháp khắc phục: Người dùng nên thường xuyên kiểm tra và vệ sinh sạch các mối nối này để đảm bảo tính tiếp xúc tốt cho xe hoạt động tốt.
Vệ sinh xe hàng tuần, nếu không có điều kiện mang xe ra tiệm vệ sinh tốn chi phí thì bạn có thể tự làm ở nhà. Người dùng nên thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng xe định kỳ và thay thế các linh kiện khi đã phát hiện hoạt động kém.
Tự khắc phục tại nhà hãy thực hiện các thao tác dưới đây:
– Bước 1: Dựng chân chống đứng giữa của xe rồi dùng tua vít vặn ốc xăng và ốc gió.
– Bước 2: Tiếp theo, cho xe nổ khoảng 5 phút để nóng máy. Sau đó buông tay ga, nới lỏng ốc gió từ từ theo chiều kim đồng hồ ngược.
Xem thêm: Kerosene Là Gì, Nghĩa Của Từ Kerosene, Nghĩa Của Từ Kerosene Oil Trong Tiếng Việt
– Bước 3: Hãy để ý tiếng nổ của xe. Ban đầu sẽ có âm thanh nổ lụp bụp của xăng thừa. Khi máy đã nổ êm phải nới ốc tiếp cho đến khi tiếp kêu đó hết dần.
– Bước 4: Động cơ xe sẽ hú hẳn lên và bạn càng nới thì tiếng đó càng to. Không cần phải lo lắng bởi đó là do thừa xăng và gió. Chú ý, bạn phải nhớ rõ vị trí tốc độ máy cao nhất để vặn ốc vào giữa hai điểm. Vì đó là điểm phù hợp điều hòa khí lấy gió.
Xe máy bị trượt đề tóm lại nguyên nhân cũng là do hỏng củ đề. Vì vậy, ngay khi xảy ra hiện tượng này bạn cần tiến hành vệ sinh và mang ra cửa hàng để kiểm tra bộ phận này.
Có những trường hợp xe ô tô của bạn tự nhiên lại không nổ khi đề mà lại phát ra âm thanh kêu tạch tạch. Điều này là cực kỳ phiền phức nếu như ngay lúc đó bạn đang cần sử dụng xe để đi công việc gấp. Hãy cùng theo dõi cách xử lý khi xe đề không nổ kêu tạch tạch trong bài viết dưới đây nha.
Nguyên nhân chính xe đề không nổ kêu tạch tạch
Có rất nhiều nguyên nhân làm cho xe không đề nổ được. Tập trung ở các nguyên nhân chính sau:
Lỗi do ắc quy
Ắc quy đóng một vai trò quan trọng đó là cung cấp nguồn điện cho hệ thống xe. Nếu ắc quy hoạt động quá lâu mà không được sạc hoặc thay mới thì chắc chắn sẽ rơi vào tình trạng sụt giảm điện. Tình trạng này sẽ diễn ra khi bạn tắt máy xe. Nhưng những thiết bị khác cần điện để hoạt động trên xe vẫn sẽ phải lấy một lượng điện nhỏ để duy trì.
Thông thường thì nếu gặp tình trạng ắc quy bị sụt giảm điện, chủ xe chỉ cần nạp lại điện cho ắc quy, cách thường được sử dụng đó là dùng máy phát điện. Nhưng nếu như bạn không thường xuyên sử dụng xe thì máy phát điện trong xe sẽ không được sử dụng thường xuyên nên sẽ không thể nạp lại phần điện đã bị sụt của ắc quy. Vì vậy nên trong những lần sử dụng sau đó thì ắc quy cứ yếu dần đi khiến cho xe ô tô đề không nổ được.
Các cực của ắc quy kết nối kém
Trong ô tô có 2 loại ắc quy khô và nước. Vì đều là ắc quy nên cũng sẽ có 2 đầu cực về nguyên lý cơ bản. Nguyên nhân xảy ra việc xe không khởi động được có thể là do các cực của ắc quy kết nối không tốt.
Đây là một hiện tượng bình thường mà ắc quy nào cũng sẽ gặp phải. Tuy nhiên nếu để cho việc này kéo dài thì nó sẽ khiến cho khả năng dẫn điện của các đầu cực bị kém đi. Hệ quả của tình trạng này là các xe ô tô khi đề sẽ không nổ. Vậy nên để đảm bảo hai cực của ắc quy kết nối tốt thì bạn nên đem đi bảo trì và kiểm tra thường xuyên để nếu có vấn đề gì xảy ra thì sẽ sửa chữa kịp thời.
Hệ thống đề bị lỗi
Nếu bạn đề xe ô tô mà xe không hoạt động và còn nghe có tiếng tạch tạch bên trong xe thì có thể là do hệ thống đề bị lỗi. Nguyên nhân là do các ống nam châm điện của hệ thống bị nóng và tự động ngắt ngay tức khắc khiến cho xe đề mãi vẫn không nổ.
Rờ-le hoặc bơm xăng bị lỗi
Nếu rờ le hoặc bơm xăng bị lỗi cũng là một nguyên nhân khiến cho việc xe nổ máy nhưng động cơ không hoạt động. Về phần bơm xăng, xăng sẽ có vai trò làm mát nên nếu bạn chạy xe ở tốc độ thấp thì một lượng không khí sẽ được hút vào bên trong bơm khiến cho phần này bị nóng lên và dễ bị hỏng.
Cách xử lý khi xe ô tô đề không nổ kêu tạch tạch
Khi phát hiện ra được nguyên nhân đề xe ô tô không nổ kêu tạch tạch thì các tài xế phải có hướng xử lý đúng đắn. Cụ thể:
Đối với lỗi do ắc quy
Nếu xảy ra tình trạng do lỗi của ắc quy thì có một cách để xử lý đó là sử dụng bộ dây sạc nối điện vào bình ắc quy. Các chủ xe cũng cần phải lưu ý là khi sạc điện cho ắc quy, hãy nhớ đừng chọn dòng ắc quy nào mà có điện áp nhỏ hơn của xe mình nhé, vì nếu như vậy thì có sạc xong cũng sẽ không đủ điện trong ắc quy đâu.
Một trường hợp khác là khi xe khởi động không lên là do dây điện bị đứt hoặc cầu chì bị hư. Tình trạng này hay xảy ra do xe không đi trong một thời gian dài khiến cho dân điện bị bong tróc. Lúc này, bạn cần phải xem thử cầu chì của xe có bị hư hay không, nếu có thì hãy thay mới. Chủ xe cũng có thể sử dụng các bộ kích điện để xử lý khi xe gặp vấn đề hết điện. Còn nếu đã làm mọi cách mà vẫn không được tức là đã đến lúc bạn cần phải thay ắc quy mới rồi đấy.
Đối với lỗi các cực của ắc quy kết nối kém
Nếu gặp tình trạng lỗi hai cực ắc quy không kết nối được thì bạn hãy tháo kẹp ra và lau chùi cực của ắc quy. Sau đó hãy siết dây kẹp điện lại. Thêm nữa là chủ xe cũng cần điều chỉnh mức điện dịch cho phù hợp nhé.
Đối với lỗi hệ thống đề khi xe đề không nổ kêu tạch tạch
Để giải quyết vấn đề này, bạn hãy mở nút công tắc ra để xem thử, dùng một sợi dây điện nối tắt để xem đề có được không. Nếu hệ thống đề mà có kết hợp với phanh xe thì nhớ phải đạp phanh rồi mới thử nhé.
Trong trường hợp bạn vặn chìa khóa về off, khi thấy đèn pha sáng lên, bạn vặn lại về on mà thấy đèn pha mà đi thì có nghĩa là cần phải thay hoặc sửa hệ thống đề.
Khi ấn đề xe ô tô kêu tạch tạch chính là do rơ le nhảy. Khi gặp tình huống này, bạn hãy kiểm tra phần chổi than, nếu thấy than đề chưa hết, hãy dùng một đồ vật cứng gõ vào củ than đề là sẽ giải quyết được. Cần số chưa đúng vị trí
Khi bạn khởi động xe, nếu thấy động cơ vẫn không có chút gì có vẻ hoạt động và đèn của bảng điều khiển cũng không lên thì nguyên nhân có thể là do cần số nằm chưa đúng vị trí. Lỗi này thường xảy ra đối với những xe sử dụng hộp số tự động chưa về số P, còn đối với hộp số sàn thì có thể là bạn đang cài số nhưng không đạp.
ĐĂNG KÝ HỌC LÁI VÀ THAM KHẢO GIÁ HÃY GỌI NGAY HOTLINE
TẬN TÌNH - CHU ĐÁO - TẬN TÂM
Hoặc Anh/Chị có thể để lại thông tin Form đăng ký bên dưới đây. Trung tâm sẽ gửi toàn thông tin qua Zalo hoặc liên hệ qua số điện thoại để tư vấn trực tiếp:
FORM ĐĂNG KÝ NHẬN BÁO GIÁ TƯ VẤN HỌC LÁI XE Ô TÔ:
Đối với lỗi của rờ-le hoặc bơm xăng.
Muốn giải quyết vấn đề này, bạn nên trang bị thêm một đồng hồ áp suất nhiên liệu để thường xuyên biết được động cơ có được tiếp đủ nhiên liệu hoạt động hay không.
Trên đây là những lỗi thường có thể xảy ra khi xe đề không nổ kêu tạch tạch và cách để xử lý các lỗi đó. Hy vọng những thông tin trên đây giúp ích được cho các bạn khi điều khiển xe.
Để biết thêm nhiều thông tin hữu ích, bạn hãy theo dõi các bài viết tiếp theo của daylaixehanoi.vn hoặc liên hệ ngay với chúng tôi theo số Hotline để được giải đáp thắc mắc nha.
Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe Thái Việt
- Hotline: 1900 0329
- Địa chỉ: 201 Nguyễn Ngọc Vũ, Q Cầu Giấy, Hà Nội