Đa số mọi người thường thấy đi kèm tên dòng xe còn có các phân loại phân khối 110cc, 125cc,… Hay cùng một dòng xe nhưng lại có đến 2 phân khối khác nhau. Vậy phân khối xe là gì, thông số này có ảnh hưởng đến tốc độ của xe không. Cùng tìm hiểu chi tiết hơn thông qua bài viết dưới đây nhé.
Phân khối xe là gì?
Phân khối xe được hiểu là đơn vị của dung tích buồng đốt của động cơ xe hay chính là thể tích của xi lanh. Phân khối có đơn vị đo là cm3 và thường được gọi là cc.
Để tính phân khối của xe máy, cần phải biết 2 thông số là đường kính piston và hành trình piston [mm]. Bạn có thể áp dụng công thức tham khảo như sau: V = [r2 x π x hành trình piston]/1000.
Trong đó:
- V: thể tích [cc].
- r: bán kính pistion [ bằng ½ đường kính, tính theo mm].
- π: hệ số pi = 3,14.
Ví dụ: Winner X có hành trình piston là 57,8mm và đường kính 57,3mm thì phân khối xe được tính như sau: V = [[57,3/2]2 x 3,14 x 57,8]/1000 = 149,1 cc [xấp xỉ 150cc].
>>> Xem thêm: CÓ BAO NHIÊU KHỐI ĐỘNG CƠ HIỆN NAY?
Các loại phân khối xe hiện nay
Có nhiều cách để phân loại xe máy, một trong những cách phổ biến nhất là phân loại theo phân khối. Ở các dòng xe của Honda Việt Nam, có các phân khối xe phổ biến như:
- 110cc: gồm các dòng xe Wave Alpha, Blade. Wave RSX, Vision,…
- 125cc: gồm các dòng xe Future, Lead, SH Mode, Air Blade 125cc, SH125i, Super Cub C125,…
- 150cc: gồm các dòng xe Winner X, SH150i, Air Blade 150cc,..
- 160cc: gồm các dòng xe Air Blade 160cc,…
- 350cc: SH350i.
Phân khối xe có ảnh hưởng đến vận tốc xe không?
Ở xe máy, phân khối không đại diện cho tốc độ của xe. Nhiều xe có dung tích nhỏ hơn nhưng tốc độ lại lớn hơn. Xe máy 110 phân khối không có nghĩa tốc độ tối đa của xe là 110 km/h.
Tóm lại, xe máy mạnh hay yếu, nhanh hay chậm không phải chỉ nhìn tới phân khối lớn hay nhỏ mới nhận xét mà còn phải dựa vào thông số của mã lực.
>>> Xem thêm: Phân biệt mô tô và xe gắn máy. Nên chọn loại xe nào đây?
Hy vọng, bài viết trên đã cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích nhất.
HEAD Hóa Cần Thơ tự hào là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực cung cấp xe máy chính hãng Honda Việt Nam. Với kinh nghiêm hơn 15 năm chúng tôi cam kết mang đến quý khách hàng chất lượng dịch vụ tốt nhất với mức chi phí vô cùng cạnh tranh. Khi có nhu cầu mua sắm xe máy chính hãng Honda đến ngay HEAD Hóa Cần Thơ.
Trang chủ / Thông tin chung về xe / Kiến thức cần biết / Cách tính phân khối chuẩn nhất dành cho anh em chơi xe độ máy!Chuyên mục
- Bảo dưỡng – Chăm sóc xe máy [1]
- Kiến thức cần biết [15]
- Thông tin chung về xe [2]
- Thủ thuật [8]
- Uncategorized [3]
Bài viết mới
- 8 Lời Khuyên Để Lái Xe Máy An Toàn Trên Đường
- CÁCH VỆ SINH NHÔNG SÊN DĨA VÀO MÙA MƯA
- Cách Nhận Biết Các Đời Xe Exciter 135 150 Ở Việt Nam Ít Ai Biết
- Lợi ích của việc mở cổ pô và ảnh hưởng của nó
Thẻ
dung dịch tẩy nhựa nhám nhựa nhám phục hồi nhựa nhám Plastic Remover 10ml tẩy nhựa nhám vệ sinh nhông sên dĩa
Cách tính phân khối chuẩn nhất dành cho anh em chơi xe độ máy!
- Post by: quiisme2110
- Tháng Tư 3, 2021
Anh em chơi thể loại độ máy tại Việt Nam có lẽ đã không còn xa lạ gì với những bài độ nổi tiếng như: 62zz, 65zz, 65+4,… Nhưng liệu anh em có bao giờ thắc mắc rằng khi nâng cấp những bài độ đó thì chiếc xe của mình sẽ đạt được bao nhiêu phân khối chưa?
Cách tính phân khối của những anh em sổ trái giữ lại dên zin
Đối với những bài độ như: 62zz, 65zz, 68zz,… Của những dòng xe đang phổ biến trên thị trường thì con số ở phía trước dùng để biểu thị đường kính của trái piston, còn chữ ‘zz’ là ghi tắt của ‘zên zin’. Tức là sổ trái đường kính to hơn nhưng hành trình piston vẫn không thay đổi.
Đối với những bài độ này, phân khối của động cơ sẽ dựa vào công thức tính thể tích hình trụ như sau:
- V là dung tích xi-lanh của động cơ [cm3]
- π = 3,14
- r = đường kính piston / 2 [cm]
- h là hành trình của piston [cm]
Ví dụ: Exciter 150 có hành trình piston theo Yamaha công bố là 58.7mm và đã lên bài độ 62zz, dựa theo công thức ở trên thì dung tích của động cơ khi đã độ xong sẽ ở mức 177,13cc. [trước khi tính đổi đơn vị từ mm sang cm]
[6,2 : 2]^2 x 3,14 x 5,87 = 177,13 cm3
Vậy dung tích của động cơ Exciter 150 bài độ 62zz = 177,13cc
Vậy đối với ‘dên đôn’ thì sao?
Những bài độ như: 65+4, 68+4, 68+6,… Đang làm mưa làm gió hiện nay đều thuộc thể loại ‘dên đôn’. Trong đó thì con số ở đằng trước là tượng trưng cho đường kính của piston, còn kí hiệu ‘+…’ là biểu thị cho hành trình dên đã tăng lên bao nhiêu mm.
Nhiều anh em cứ lầm tưởng rằng kí hiệu +4, +6, +8,… là để chỉ thớt lòng CNC dày bao nhiêu mm nhưng thật sự đó là một quan niệm sai lầm. Những kí hiệu này thật chất là con số biểu thị cho ắc dên đã dời ra khỏi cốt dên ra xa bao nhiêu mm so với cây dên zin.