Vận tải bằng ô tô ngày càng chiếm ưu thế. Khối lượng luân chuyển bằng ô tô bằng ½ khối lượng luân chuyển bằng tàu hỏa.
- Thế giới hiện nay có khoảng 700 triệu đầu xe ô tô, trong đó có 4/5 là xe du lịch các loại.
- Sự bùng nổ trong việc sử dụng phương tiện ô tô đã gây ra những vấn đề nghiêm trong về môi trường.
III. Đường ống
- Ưu điểm:
+ Vận chuyển hiệu quả các chất lỏng và khí, giá thành vận chuyển rẻ. + Không tốn mặt bằng xây dựng.
- Nhược điểm:
+ Phụ thuộc vào địa hình. + Không vận chuyển được chất rắn. + Khó xử lí khi gặp sự cố.
- Tình hình phát triển:
+ Chiều dài đường ống tăng nhanh. + Sự phát triển của ngành gắn liền với nhu cầu vận chuyển dầu mỏ và khí đốt. Phân bố chủ yếu tại Trung Đông, Hoa Kì, Liên Bang Nga.
Ở Việt Nam, có khoảng 400 km ống dẫn dầu thô và sản phẩm dầu mỏ, 170 Km đường ống dẫn khí. Ngoài ra còn có thêm 400 Km đường ống đang trong dự án khí Nam Côn Sơn.
IV. Đường Sông Hồ
Vận tải đường sông hồ có lịch sử khai thác vô cùng sớm, phân chia theo lưu vực sông, gọi là lưu vực vận tải.
Ưu điểm:
- Thích hợp với vận chuyển hàng hóa nặng và cồng kềnh.
- Cước phí vận chuyển ổn định và tương đối rẻ.
Nhược điểm:
- Phụ thuộc vào thiên nhiên như chế độ dòng chảy, thủy chiều…
- Tốc độ chậm.
V. Đường Biển
Ưu điểm:
- Đảm nhiệm 3/5 khối lượng luân chuyển hàng hóa của thế giới.
- Vận chuyển trên những tuyến đường quốc tế khá dài.
- Thuận lợi trong việc giao lưu kinh tế giữa các khu vực trên thế giới
- Lộ trình đường đang được rút ngắn lại.
Nhược điểm:
- Luôn đe dọa gây ô nhiễm biển và đại dương.
- Khó khăn trong việc quản lí nhập cư, quản lí hàng hóa của các nước
VI. Đường Hàng Không
- Là loại hình giao thông vận tải trẻ tuổi nhất, nhưng tốc độ phát triển khá nhanh cùng với sự phát triển của khoa học kĩ thuật.
Ưu điểm:
- Tốc độ vận chuyển khá cao, thời gian vận chuyển ngắn.
Nhược điểm:
- Cước phí vận tải cao, quy trình quản lí khắt khe, yêu cầu đối tượng chuyên chở ngặt nghèo…
- Vốn đầu tư lớn, vận chuyển hạn chế ở một số mặt hàng và khối lượng.
- Gây ô nhiễm môi trường.
- Năm 2008 thế giới có khoảng 5.616 sân bay dân dụng, trong đó có 413 sân bay quốc tế.
- Bắc Mỹ tập trung 30% sân bay của thế giới, Châu Âu 26,3%, Châu Á chiếm 11,2%.
- Các cường quốc hàng không trên thế giới là Hoa Kì, Anh, Pháp, LB Nga…
- Các tuyến hàng không sầm uất nhất là tuyến xuyên Đại Tây Dương, nối Châu Âu với Bắc Mỹ và Nam Mỹ, nối Hoa Kì với các nước khu vực Châu Á- Thái Bình Dương.
Tất cả bài đăng từ iDiaLy.com chỉ mang tính chất tham khảo.
Nếu có thắc mắc hay có tài liệu hay liên quan đến Địa Lý thì comment cho cả nhà cùng tham khảo nhé....
So sánh ưu nhược điểm của đường sắt và đường bộ
So sánh ưu nhược điểm của đường sắt và ô tô sẽ giúp chúng ta có sự lựa chọn đúng đắn. Đặc biệt là khi vận chuyển hàng hóa. So sánh ưu nhược điểm của đường sắt và ô tô về nhược điểm
- Nhược điểm của đường sắt:
Đường sắt bị hạn chế về lộ trình di chuyển. Nó chỉ hoạt động trên một đường ray cố định. Hạn chế dừng: Tàu trên đường ray chỉ khởi hành từ một ga và dừng lại ở một ga khác. Số lượng đường kích hoạt thấp. Đây là nhược điểm lớn nhất của đường sắt khi so sánh ưu nhược điểm của đường sắt và ô tô. - Nhược điểm của đường ô tô:
Ô nhiễm là do khí thải từ động cơ ô tô. Làm ồn. Tiêu hao nhiều xăng, dầu. Làm kẹt xe và tỷ lệ tai nạn giao thông giữa người với xe, giữa các phương tiện với nhau cũng cao hơn. - Tóm tắt: Xét nhược điểm của hai phương thức vận tải là đường sắt và đường bộ, qua so sánh ưu nhược điểm của đường sắt và ô tô thì đường bộ gây ra nhiều tiếng ồn hơn đường sắt. Vì đường sắt chỉ gây tiếng ồn trong một thời gian ngắn. Đường bộ cũng tiêu tốn nhiều nhiên liệu và gây ô nhiễm môi trường hơn đường sắt. So sánh ưu điểm của đường sắt và đường cao tốc
- Ưu điểm của đường sắt:
Vận chuyển hàng nặng trên quãng đường dài. Tức là việc vận chuyển hàng hóa giữa miền Bắc, miền Trung và miền Nam. Hàng thông dụng cho đường sắt như than, gỗ dài, lương thực, gạo. Tốc độ ổn định, mức độ bảo mật cao.
- Ưu điểm của đường cao tốc:
Đường cao tốc có khả năng thích ứng cao với điều kiện địa hình và khí hậu. Do đó, hàng hóa luôn được gửi đi bất cứ lúc nào trong ngày. Mọi địa hình quanh co, hiểm trở đều không làm khó được ô tô. Rất kinh tế trên khoảng cách vận chuyển ngắn và trung bình. Chính vì vậy, các công ty, hộ kinh doanh luôn lựa chọn cung đường chành xe để chuyển hàng. Đáp ứng các yêu cầu vận chuyển khác nhau của khách hàng. Tùy thuộc vào loại hàng hóa, kích thước và đặc điểm của nó mà lựa chọn các loại xe tương thích. Kết hợp linh hoạt với các phương tiện vận tải khác trong trường hợp di chuyển xa, đường khó đi hoặc không đi qua các tuyến đường có điểm đón.
- Tóm lại: xét về ưu điểm khi so sánh ưu nhược điểm của đường sắt và ô tô thì đường sắt thuận tiện hơn cho việc vận chuyển hàng hóa nặng, cồng kềnh trên quãng đường dài. Trong khi đó, đường cao tốc mang lại sự thuận tiện cho hàng hóa vừa và nhỏ, mang vác gần.
Cách sử dụng các tuyến giao thông tốt nhất
Như đã phân tích, so sánh ưu nhược điểm của đường sắt và ô tô, mỗi loại hình đều có những mặt hạn chế và mặt tích cực. Tuy nhiên, hai loại đường này rất quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa. Chỉ cần tận dụng những lợi thế độc đáo của đường sắt và đường cao tốc sẽ giúp ích cho chúng ta trong thương mại.
Khi chọn đường sắt chúng ta nên chọn di chuyển bằng đường sắt khi cần vận chuyển hàng hóa đi xa, qua lại giữa 2 miền trung bắc nam. Và phù hợp với hàng không có thời gian sử dụng, hàng quá khổ. Và cần kết hợp các phương thức vận chuyển khác khi giao đến nơi nhận. Khi nào nên chọn tuyến đường bằng ô tô?
Đây là phương thức vận tải và giao thông phổ biến nhất ở tất cả các quốc gia trên thế giới. Ngoài ra, trên đường có rất nhiều phương tiện như xe hai bánh, xe ba gác, sơ mi rơ mooc, xe tải trọng lớn, xe container… nên có thể gặp đủ loại hàng hóa với đủ kích cỡ, tính chất.
Trên đây là những so sánh về ưu nhược điểm của di chuyển Sài Gòn tàu hỏa và ô tô. Hy vọng bài viết này sẽ giúp ích cho bạn khi cần tìm cách di chuyển hay vận chuyển hàng hóa. Và đừng quên tìm một địa chỉ cung cấp dịch vụ đường sắt và ô tô đáng tin cậy. Điều này sẽ giúp đảm bảo an toàn và hiệu quả khi tham gia.