Cách về số xe côn

Tập Chạy Xe Côn Tay

Làm quen với tay côn có lẽ là cái khó nhất trong việc sử dụng xe côn tay. Tay côn nhìn giống như tay phanh, nằm ở bên trái của ghi đông. Bạn sẽ phải dùng tay côn khi: 

1. Bắt đầu đi
2. Dừng xe
3. Sang số
4. Thả trôi xe khi vẫn nổ máy

 

Để bắt đầu tập chạy xe tay côn, bạn cần tìm một đoạn đường vắng khoảng 20m, không cần phải quá dài vì ở bước này, bạn chỉ cần di chuyển rất chậm. Cần thêm một người bạn để trông coi hai đầu đường, đảm bảo an toàn cho bạn. 

Để bắt đầu, tập chạy, bạn cần khởi động xe theo các bước sau: 

1. Bóp và giữ tay côn vào sát bên trong
2. Vào số 1
3. Đề máy khởi động xe.

Lưu ý: Để đảm bảo vào đúng số 1 của xe, bạn tham khảo lý thuyết hộp số của xe côn tay. Tuy nhiên, căn bản là bạn chỉ cần bóp côn, và đạp cần số xuống nhiều lần, cho đến khi không đạp xuống được nữa, thì có nghĩa là bạn đang ở số 1. 

Vẫn bóp chặt tay côn, để bắt đầu chạy xe tay côn, bạn giữ nguyên tư thế ngồi trên xe chống hai chân xuống đất, hai tay giữ ghi đông và thực hiện các bước sau với tay côn:

1. Nhả tay côn thật chậm đến khi cảm thấy xe hơi nhích tới trước thì ngưng không nhả nữa [Điểm bắt côn]. 
2. Giữ nguyên tay côn ở điểm bắt côn, bước chậm theo xe để xe đi tới trước. Nếu xe không đủ mạnh để đi tới, nhả tay côn thêm tí nữa rồi giữ yên. 
3. Để dừng lại, bóp chặt côn vào.
4. Thực hiện nhiều lần bước 1 - 3 để làm quen với tay côn
5. Khi đã quen thao tác từ 1 - 3, đệm nhẹ ga để xe di chuyển nhanh hơn. 

Khi bị tắt máy giữa chừng: Thực hiện lại thao tác khởi động xe và tập lại từ bước 1 - 3. 

Lưu ý: 

• Nếu bạn thường xuyên bị tắt máy, bạn cần tập nhả côn chậm hơn một tí
• không nhả hết tay côn ở số 1, vì lý do an toàn. Số 1 rất giật.
• Khi đệm ga nên giữ tay ga đều, không nên nhấp nhả tay ga. 

Khi đã quen với việc thao tác tay côn khi bắt đầu chạy và dừng lại, bạn có thể học cách sang số, để có thể qua số 2 và các số cao hơn, cho xe chạy nhanh hơn. 

Hộp số của xe côn tay

Trước khi vào tập chạy xe côn tay, bạn hãy bỏ chút thời gian để tìm hiểu sự khác nhau giữa hộp số xe côn tay và xe số nhé. 

Nếu bạn đã quen với xe số, thì hộp số và cách sắp xếp số của xe côn tay sẽ hơi khác một chút. 

• Số 1 nằm ở dưới cùng, ở phía trên là số 2, lên trên nữa là số 3, 4, 5
• Có một số xe sẽ lên đến 6
• Số 0 [N] nằm giữa 1 và 2
  
  • Từ số 0 [N], móc lên để vào 2, đạp xuống để vào 1
  • Từ số 1, móc nhẹ để vào số 0, móc mạnh dứt khoát để vào số 2
• Bạn phải bắt đầu di chuyển từ số nhỏ lên số cao.
• Mỗi lần dừng lại phải trả số về 1 để chạy lại. 

Kỹ thuật sang số xe côn tay

Để học sang số, đầu tiên bạn sẽ cần một khoảng không gian rộng hơn một chút xíu, có thể là một đoạn đường tầm 100-200m. Vì học cách sang số bạn sẽ cần phải chạy nhanh một chút, nên cần đoạn đường dài hơn. Tốt nhất là vắng và ít xe, đỡ phải chú ý giao thông. 

Thao tác sang số xe côn tay cũng tương tự như xe số, nhưng sẽ có thêm một bước đệm. Khi đã di chuyển được ở số 1 như đã tập ở trên, bạn cần thực hiện các bước sau để sang số 2: 

1. Bóp côn [ngắt côn]
2. Hạ ga
3. Móc số lên
4. Nhả côn và thêm ga để chạy ở số 2. 
5. Thực hiện tương tự từ số 2 trở lên.

Lưu ý: 

• Khi sang từ số 1 sang số 2, bạn móc số dứt khoát để tránh bị kẹt lại ở số 0
• Thao tác bóp côn, hạ ga và móc số theo thứ tự 1,2,3 như ở trên, nhưng cố gắng thực hiện cùng một lúc nếu có thể. 
• Ở số 2, và các số cao hơn, bạn có thể nhả tay côn nhanh và dứt khoát, không cần nhả chậm như số 1. 

Sang số phải phù hợp với tốc độ, nghĩa là ở số 3 bạn phải chạy nhanh hơn số 2 một chút. Quãng tốc độ và tua máy của từng số sẽ khác nhau theo từng loại xe. So với các loại xe phổ thông, xe dưới 250cc bạn có thể tham khảo như sau: 

• Số 1: 0 - 10km/h
• Số 2: 10 - 30km/h
• Số 3 : 20 - 40km/h
• Số 4: 30 - 50km/h
• Số 5: Trên 50km/h

Kỹ thuật về số xe tay côn

Về số xe tay côn thực ra cũng tương tự như lên số, các bước thao tác vẫn như nhau, nhưng có khác biệt một chút xíu: 

1. Bóp côn [ngắt côn]
2. Hạ ga giảm tốc độ, thắng nếu cần
3. Đạp số
4. Nhả côn từ từ và thêm ga để chạy

Lưu ý:

• Có thể về nhiều số cùng một lần bóp côn. Tức là từ số 4 có thể bóp côn và đạp 3 lần để về số 1. 
• Về số phải phù hợp với tốc độ.
• Nếu về số và nhả côn sai tốc độ, xe sẽ bị giật ngược lại, khá nguy hiểm. 

Xe côn tay là gì? 

Côn tay, hay còn có tên khác là ambrayage [âm ba da], là loại xe có hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, cụ thể là ở bên trái tay lái xe có cần côn, bóp vào để ngắt và thả ra để đóng ly hợp. Xe côn tay cho phép người dùng điều khiển lực xe tốt hơn xe ga và xe số bình thường, nên xe côn tay thường là những dòng xe có thiết kế thể thao, công suất, phân khối lớn. Tất cả các xe tham gia giải đua chuyên ngiệp đều là xe côn tay.

Những xe nào là xe côn tay?

Exciter có lẽ là mẫu xe côn tay phổ biến nhất thị trường hiện nay. Các dòng xe côn tay phổ biến ở Việt Nam có thể nhắc đến như Yamaha Excite, Honda Winner, Suzuki Axelo. Ngoài ra ra còn có rất nhiều mẫu xe côn tay khác. Xe cào cào thực chất cũng là xe côn tay. Các mẫu xe mô tô pkl cũng là xe côn tay.

Chạy xe côn tay có khó không?

Chạy xe côn tay thực sự rất đơn giản, cũng gần giống như chạy xe số bình thường. Khi đã quen với việc chạy xe côn tay, thì cảm giác chạy cũng không khác gì chạy xe tay ga hoặc xe số. Lúc đó thói quen của bạn sẽ tự động điều khiển tay côn, chứ không cần phải suy nghĩ như khi đang tập nữa. 

Xe côn tay có cùng nguyên lý hoạt động với bộ côn của xe hơi. Do đó người đã quen chạy xe côn tay học lái xe hơi cũng sẽ nhanh nắm bắt hơn người chưa bao giờ chạy xe côn tay. 

[Techz.vn] Để có thể điều khiển một chiếc xe côn tay thuần thục ai cũng phải trải qua những bước đầu bỡ ngỡ. Nắm rõ một số nguyên tắc cơ bản sẽ giúp bạn tự tin hơn khi lần đầu làm quen với xe côn tay.

Bài viết liên quan

Xe côn tay khác với xe côn tự động là hệ thống ly hợp được điều khiển bởi tay côn do người lái bóp và nhả. Tay côn được đặt phía bên trái, cùng với vị trí phanh sau trên những chiếc xe tay ga. Để có thể chuyển động được, người lái xe phải nhả côn từ từ cho tới khi má côn bám vào thành lý hợp, tạo ra lực ma sát khiến hộp số chuyển động và xe tiến về phía trước.

Khi lái xe côn tay, chúng ta cần nắm hai nguyên tắc quan trọng: một là bóp côn nhanh và nhả ra từ từ, hai là tốc độ nào thì đi số ấy. Để có thể làm chủ được chiếc xe thực sự trên mọi loại địa hình chúng ta cần tập luyện thật nhiều.

1. Khởi động

Nên khởi động xe từ từ với chế độ ga nhỏ.

Thông thường, khi xe để nguội vài giờ lượng nhớt trong máy sẽ chảy xuống phía bình dưới chứa. Vì vậy, lúc mới khởi động xe, chúng ta nên khởi động xe ở chế độ ga nhỏ vài phút cho nhớt được chảy đều lên các chi tiết trong hệ thống rồi mới tăng ga. Điều này sẽ giúp các chi tiết trong hệ thống động cơ được bôi trơn cho xe mát máy và chạy êm hơn.

Một mẹo nhỏ cho bạn khi sử dụng xe côn tay là nếu máy nguội không có ga-răng-ti điều đó cho thấy máy đang thiếu xăng. Nếu bạn đóng vít gió thêm 1 chút theo nguyên tắc gió nhiều [mở ốc gió] thì xăng ít, ngược lại nếu gió ít [đóng ốc gió] thì xăng sẽ vào nhiều hơn.

2. Thao tác bóp côn

Bạn bóp tay côn một cách dứt khoát.

Nguyên tắc đầu tiên là phải bóp tay côn một cách dứt khoát, khi nhả côn thì nhả từ từ và đều tay. Có 2 lỗi mà những người mới nhập môn hay mắc phải lúc chuyển số trên xe côn tay là khi nhả côn quá nhanh xe bị giật, bị bốc đầu gây mất kiểm soát. Nếu như nhả côn tay quá chậm xe sẽ bị mất đà hoặc chết máy.

Thực hiện nhả côn từ từ.

Trước khi nổ máy, hãy trả về số 0. Sau khi đã nổ máy bạn bóp hết côn và dậm cần số về phía trước để vào số 1. Nhả tay côn từ từ, cho tới khi xe có cảm giác hơi chồm về phía trước bạn mới nhích nhẹ ga và xuất phát. Lúc nhả tay côn cần giữ galtanly hơi cao.

3. Thao tác cần số

Chạy số và tốc độ tương ứng với nhau.

Khác với xe sử dụng côn số tự động, khi điều khiển xe côn tay người lái cần phải chạy tốc độ phù hợp với số. Tức là chạy số nhỏ thì tốc độ chậm, số lớn tốc độ càng nhanh. Nếu chạy với tốc độ cao mà sử dụng số nhỏ xe sẽ bị ghì máy, hoặc chạy tốc độ chậm mà số lớn sẽ dẫn tới giật máy, chết máy.

Các cấp số tương ứng với mức tốc độ

• 0 – 10 km/h chạy với số 1

• 10 – 30 km/h chạy với số 2

• 30 – 50 km/h chạy với số 3

• 50 – 80 km/h chạy với số 4

• Trên 80 km/h chạy số 5 hoặc số 6.

4. Thao tác sang số

Thao tác vào số và trả số theo nguyên tắc.

Xe côn tay được thiết kế với hộp số vuông nên khi điều khiển xe cần phải thực hành nhiều về kỹ năng mới có thể nhuần nhuyễn và làm chủ được chiếc xe. Đa số xe côn tay đều có 4 số và chỉ có cần đạp mà không có cần lùi.

Cách vào số

Trước khi vào số nên nẹp pô [vê ga] vài lần, việc làm này có tác dụng cho xăng vào đủ ở bộ chế hòa khí. Khi đó nhiên liệu dễ nạp vào buồng đốt làm xe khởi động được tốt hơn.

• Từ số 0 đạp mạnh về phía trước là số 1

• Từ số 0 móc mạnh về phía sau là số 2

• Từ số 1 móc nhẹ về phía sau là số 0

• Từ số 1 móc mạnh về phía sau là số 2

• Từ số 2 móc mạnh về phía sau là số 3

• Từ số 3 móc mạnh về phía sau là số 4

• Từ số 4 cho dù có móc mạnh về phía sau vẫn là số 4.

• Từ số 4 đạp mạnh về phía trước là số 3

• Từ số 3 đạp mạnh về trước là số 2

• Từ số 2 đạp nhẹ về trước là số 0

• Từ số 2 đạp mạnh về phía trước là số 1

• Từ số 1 đạp mạnh về phía trước cũng vẫn là số 1

Nên chọn loại xe phù hợp khi mới làm quen.

Thông thường xe côn tay đời cũ khó chạy hơn xe côn tay đời mới vì xe đời cũ dễ bị chết máy. Hơn nữa với những ai mới làm quen với loại xe này, đặc biệt là bạn gái thì nên sử dụng dòng xe phân khối nhỏ. Tới khi thực sự nhuần nhuyễn thì mới thử sức với dòng xe phân khối lớn.

Ưu điểm của xe côn tay

Xe côn tay cho cảm giác lái rất phấn khích.

• Tiết kiệm nhiên liệu

• Đề-pa tăng tốc nhanh

• Vào số nhẹ, trả số nhanh

• Không sợ bị chết máy khi lội nước

• Thích hợp khi di chuyển trên đường trường.

 Tổng hợp