Thời điểm cần thay nước làm mát cho ô tô
Thông thường nước làm mát động cơ tiêu chuẩn có màu xanh lá cây, đây là một loại nước làm mát phổ biến nhất mà theo khuyến cáo chung thì tuổi thọ của nó khi nằm ở trong động cơ sẽ đạt được nhiều năm [3-5 năm] mới cần phải thay thế. Tuy vậy đối với một số thương hiệu ô tô, có thể nhà sản xuất đã chỉ định sử dụng loại nước làm mát với tuổi thọ dài hoặc rất dài đến mức không cần phải thay thế nó định kỳ, chỉ thay khi kiểm tra bảo trì hệ thống [két nước, ống dẫn nước, bơm nước....].
Trong trường hợp đèn “TEMP” sáng chứng tỏ nhiệt độ động cơ cao hơn mức tiêu chuẩn [động cơ nóng quá mức]. Các chi tiết giãn nở quá mức khiến chúng bị kẹt hoặc gãy vỡ.
Tình trạng trên là do gây hết nước làm mát hoặc hệ thống nước làm mát gặp trục trặc, bộ ổn nhiệt hoặc quạt thông gió có thể đang bật liên tục làm tiêu hao nhiên liệu hơn.
Một lưu ý là khi kiểm tra mức nước trong bình nước phụ, tuyệt đối không mở nắp két nước hoặc bình nước phụ khi còn nóng bởi nước nóng sẽ gây bỏng. Hơn nữa việc sử dụng đúng chủng nước làm mát sẽ giúp động cơ vận hành bền bỉ và ổn định hơn.
Ở điều kiện thông thường, không phải đối với vùng khí hậu cực kỳ khắc nghiệt thì thông thường nước làm mát động cơ sẽ có 50% là nước lọc [không sử dụng nước khoáng], và 50% nước chuyên dụng. Nước chuyên dụng là loại có thể ngăn chặn sự ăn mòn các chi tiết bên trong nơi mà nước đi qua, nước chuyên cùng còn tránh hình thành các cặn và đặc biệt là các mảng bám của nước. Nếu nước sinh cặn và đóng cặn sẽ làm suy giảm tính giải nhiệt của hệ thống làm mát, gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho động cơ.
Thay nước làm mát sớm có tốt?
Việc bảo trì xe ô tô kỹ và sớm bất kể chi tiết nào cũng là tốt, nhưng nên cân nhắc đến chuyện lãng phí hoặc dư thừa. Nếu không đủ sự tin tưởng vào loại nước làm mát mà ô tô đang sử dụng thì cũng nên thay sớm hơn chu kỳ 3-5 năm, nhân tiện cũng có thể xem được tình trạng nước của động cơ có còn "tốt" không thông qua màu sắc, cặn nếu có để đánh giá tình trạng.
Riêng với xe BMW thì nhà sản xuất cho biết đó là loại có tuổi thọ lâu dài, không cần phải thay, trừ khi có các sửa chữa về hệ thống của động cơ.
Một số nguyên nhân gây tiêu hao nước làm mát hơn mức bình thường
Nước làm mát hầu như không hao hụt do yếu tố nhiệt độ nếu động cơ không lỗi, bởi dung dịch làm mát có thể hoạt động tốt ở nhiệt độ trên 130 độ C. Nguyên nhân thường xuyên gặp phải đối với ô tô là: thủng két nước giải nhiệt động cơ hay các đường ống dẫn rò rỉ, hay bình nước phụ [bằng nhựa] bị rạn nứt gây rò rỉ mới là nguyên nhân chính, nếu xe của có bị hao hụt nước làm mát thì cần kiểm tra các chi tiết phụ này.
Theo Baogiaothong
Carmudi Vietnamlà website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam!
Động cơ ô tô có thể hoạt động không ổn định, hư hỏng nếu thiếu nước làm mát ô tô. Bài viết dưới đây cũng cấp thông tin về nước làm mát ô tô cũng như cách chọn loại nước cho phù hợp với xe.
Nước làm mát ô tô là gì và tác dụng?
Nước làm mát ô tô là một hợp chất gồm nước cất, dung dịch Ethylene Glycol cùng một số chất có tác dụng chống bốc hơi, chống ăn mòn, giảm lượng điện phân… và đặc biệt là chống đông.
Nước làm mát ô tô có tác dụng “điều hòa” nhiệt độ giúp động cơ hoạt động ổn định. Lượng nhiệt từ động cơ sinh ra là rất lớn. Phần lớn lượng nhiệt này chuyển hóa thành năng lượng để xe có thể vận hành. Một phần khác thì tỏa ra xung quanh động cơ. Nếu lượng nhiệt tỏa ra quá lớn dẫn đến động cơ bị quá nhiệt, làm hao mòn, hư hỏng các chi tiết máy. Đặc biệt làm giảm tuổi thọ của động cơ.
Động cơ quá nóng cũng có thể khiến tăng nhiệt độ của dầu nhớt, nhiệt độ dầu nhớt ở mức 200 – 300 độ C có thể tự bốc cháy.
Nước làm mát ô tô cũng bôi trơn các bộ phận chuyển động mà nó tiếp xúc, xylanh và pít-tông. Giúp các chi tiết máy hoạt động nhịp nhàng hơn, bền bỉ hơn.
Nước làm mát ô tô hoạt động như thế nào?
Nước làm mát ô tô nằm trong một bình chứa gắn với két làm mát trước khi nó được đưa đi quanh động cơ thông qua hệ thống đường ống và mạch nước nằm trong động cơ.
Nhiệt độ tỏa ra quanh động cơ được nước làm mát hất thụ, từ đó cân bằng nhiệt cho động cơ.
Sau khi đi hết một vòng, nước làm mát quay trở lại két làm mát để được làm mát trở lại bằng không khi. Rồi lại tiếp tục một chu trình làm việc mới. Việc làm lặp đi lặp lại giúp nhiệt độ động cơ luôn được ổn định.
Nước làm mát xe ô tô bao lâu thì thay?
Theo khuyến cáo từ chuyên gia từ các hãng sản xuất thì nên thay nước làm mát ô tô sau mỗi 40.000 – 60.000km [tương đương 3 – 4 năm sử dụng]. Tuy nhiên thời gian thay thực tế còn phụ thuộc vào các yếu tố khác như: tần xuất sử dụng, điều kiện thời tiết, địa hình di chuyển, trọng tải hàng hóa. Bạn cần cân nhắc thời gian thay nước làm mát để đảm bảo xe hoạt động ổn định.
Thay nước làm mát ô tô hết bao nhiều tiền?
Giá nước làm mát ô tô dao động tự 10.000 – 150.000 Đ/lít tùy thuộc vào dung lượng, công dụng và tùy vào hãng sản xuất khác nhau.
Bảng tổng hợp giá nước làm mát xe ô tô
| STT | Loại nước làm mát | Giá [Chưa có công thay] |
| 1 | Hàng chính hãng, nhập khẩu | Dao động từ 100.000 – 150.000 Đ/lít đổ lên. |
| 2 | Hàng giả chính hãng, hàng dởm | Giá từ 30.000 – 40.000 Đ/lít [Nhiều gara muốn bán vì dế bán được hàng hơn ít bị kêu là chặt chém] |
| 3 | Hàng kém, nhưng tốt hơn nước lọc | Từ 10.000 – 25.000 Đ/1 lít [Nhiều gara cũng dùng bán loại này nó dễ bán và không bị kêu là chặt chém] |
| 4 | Nước lọc | Miễn phí |
Trên đây là bảng giá nước làm mát ô tô tham khảo. Các bác có thể dựa vào đây để đánh giá loại nước làm mát mà các gara cung cấp. Giá trên chưa bao gồm công thay.
Lời khuyên là nên sử dụng các sản phẩm từ các thương hiệu đã có tiếng và được nhiều người dùng đánh giá cao.
Dưới đây là một số loại nước làm mát xe ô tô thông dụng:
Các loại nước làm mát ô tô thông dụng
Nước làm mát được chia làm nhiều loại được nhận dạng bằng các màu sắc khác nhau như màu đỏ, màu hồng, màu cam, màu xanh lá màu xanh dương…Màu sắc khác nhau là do được tạo từ các thành phần hóa học khác nhau. Vì vậy mỗi loại nước làm mát màu sắc khác nhau sẽ có công năng sử dụng khác nhau phù hợp với từng loại xe.
Một số loại nước làm mát thông dụng như:
Nước làm mát ô tô màu xanh
Là loại sử dụng công nghệ phụ gia vô cơ [IAT – Inorganic Additive Technology]. Loại này có ưu điểm là không cần phải pha trộn mà đổ trực tiếp. Được khuyến cáo nên thay khi xe chạy được 100.000km [ khoảng 2 năm ].
Nước làm mát ô tô màu đỏ [LLC]
Đây là loại nước làm mát được pha trộn với nước lọc theo tỉ lệ 50:50. Nước làm mát màu đỏ được khuyến cáo thay sau 5 năm hoặc sau 80.000 km đầu tiên. Các lần thay tiếp theo thay ở mốc 40.000km.
Nước làm mát ô tô màu hồng [SLLC]
Đây là loại nước làm mát tốt nhất khi có thời gian sử dụng lâu và không cần pha với nước lọc. Nước làm mát ô tô màu hồng cũng có thể đổ trực tiếp vào bình.
Loại này được khuyến cáo thay khi xe chạy được 160.000km ở lần thay đầu tiên và các lần tiếp theo là 80.000km.
Cách chọn nước làm mát ô tô phù hợp với xe của bạn
Mỗi loại nước làm mát ô tô có công năng sử dụng khác nhau, các bác cần chú ý những điều sau khi lựa chọn:
- Kiểm tra các thành phần hóa học trong mỗi loại nước làm mát. Đảm bảo các thành phần này không ảnh hưởng đến các chi tiết máy.
- Đọc hướng dẫn của hãng đối với nước làm mát. Một số hãng có ghĩ rõ các loại nước làm mát phù hợp tiện cho tài xế lựa chọn.
- Tham khảo ý kiến từ thợ làm nghề có kinh nghiệm.
Tiêu chí đánh giá nước làm mát loại nào tốt nhất?
Có hai tiêu chí quan trọng để đánh giá nước làm mát có tốt hay không:
- Thứ nhất là khoảng nhiệt độ làm việc rộng [nhiệt động đóng băng sâu, nhiệt độ sôi cao]
- Thứ hai là hoạt chất sử dụng chống ăn mòn, hạn chế bám cặn ở trong động cơ.
Nước làm mát ô tô loại nào tốt?
1. Nước làm mát ô tô Prestone
Thương hiệu Prestone danh tiếng nước Mỹ & thế giới với bề dày lịch sử từ năm 1927. Đây là thương hiệu nước làm mát động cơ / chất chống đông bán chạy hàng đầu Bắc Mỹ và phủ sóng rộng rãi nhiều nơi trên thế giới. Các sản phẩm của Prestone được tin dùng và khuyến nghị bởi nhiều hãng xe lớn.
Ưu điểm lớn nhất các sản phẩm của Prestone là tuổi thọ sử dụng lâu dài, dùng trực tiếp mà không cần pha với nước.
2. Nước làm mát ô tô OKI
Nước làm mát OKI hay còn gọi là nước giải nhiệt động cơ OKI là sản phẩm làm mát máy động cơ chuyên dụng thường được dùng làm mát ô tô, ngoài ra còn được sử dụng làm mát các động cơ máy khác có sử dụng chức năng làm mát bằng nước làm mát chuyên dụng. Trên thị trường có nhiều loại nước làm mát, sản phẩm nước làm mát OKI được sản xuất dưới dây chuyền hiện đại có tính năng làm mát hiệu quả, độ tinh khiết cao và không bị lắng cặn trong quá trình vận hàng như các sản phẩm khác trên thị trường.
3. Nước làm mát ô tô Focar
Focar là thương hiệu của Việt Nam chuyên các hoá phẩm chăm sóc ô tô. Focar sản xuất các sản phẩm trên dây chuyền hiện đại được chuyển giao từ Đức. Nước làm mát ô tô từ Focar đa dạng về sản phẩm, đầy đủ các loại màu xanh, đỏ, hồng…
4. Nước làm mát ô tô ABRO
Nước làm mát Abro là thương hiệu nước làm mát nổi tiếng đến từ Mỹ, đã rất quen thuộc với người dùng xe tại Việt Nam bởi chất lượng của sản phẩm.
5. Nước làm mát ô tô THACO
Nước làm mát ô tô THACOThương hiệu đến từ Việt Nam này được nhiều tài xế tin dùng. THACO được biết đến là đơn vị hàng đầu trong lắp ráp và phân phối nhiều thương hiệu ô tô lớn như Mazda, Peugeot, BMW, Mazda…
Hướng dẫn cách thay nước làm mát ô tô tại nhà
Dụng cụ cần chuẩn bị
- Nước [ bằng 1/2 thể tích của hệ thống làm mát ] đã qua xử lí lọc. Không nên dùng nước thông thường vì có thể lẫn tạp chất.
- Nước làm mát phù hợp với xe của bạn.
- 1 tua vít có đầu dẹt.
- Phễu.
- Một chậu dùng để đựng dung dịch cũ.
- Đèn pin.
- Găng tay bảo vệ.
Lưu ý trong quá trình chuẩn bị:
- Trong suốt quá trình nên đeo kính bảo hộ để tránh nước làm mát tiếp xúc với mắt.
- Trước khi bắt đầu cần tắt máy để động cơ nguội đi tránh bỏng khi chạm vào.
- Pha dung dịch với nước theo tỉ lệ 50:50. Dung dịch làm mát quá đặc sẽ gây hư hỏng két nước và các đường dẫn nước làm mát.
Các bước thay nước làm mát ô tô
Bước 1. Xả sạch nước làm mát cũ ra khỏi hệ thống
– Đầu tiên, tắt máy để động cơ nguội hẳn rồi mở lắp bình chứa nước làm mát ra.
– Nâng xe lên và xác định lỗ thoát nước nằm ở dưới đáy của bình tản nhiệt. Sau đó đặt một chiếc chậu ngay dưới lỗ thoát nước và mở lắp xả sạch nước làm mát cũ.
Sau khi đã xả sạch nước cũ, thực hiện đóng lắp xả và thực hiện xúc bình để làm sạch cặn và tạp chất. Tiến hành đổ nước lọc vào đầy bình tản nhiệt sau đó nổ máy động cơ cho chạy khoảng 5 phút rồi tắt máy, xả sạch nước trong bình ra rồi đóng lắp lỗ thoát nước lại.
Bước 2. Pha chế dung dịch nước làm mát mới
Nếu dùng loại nước làm máy màu xanh thì không cần pha mà đổ trực tiếp.
Còn các dung dịch màu còn lại thì làm như sau;
– Kiểm tra thể tích của bình tản nhiệt để pha đủ lượng nước làm mát mới.
– Sau đó pha hỗn hợp nước lọc với nước làm mát theo tỉ lệ 50:50.
Bước 3. Thay nước làm mát mới
– Đặt phễu vào cửa miệng lỗ bình tản nhiệt và thực hiện đổ nước làm mát đã pha vào bình.
– Giữ cho lắp bình luôn ở trạng thái mở và cho nổ động cơ cho đến khi xuất hiện xủi bọt trên bề mặt nước làm mát.
– Sau đó theo dõi kim đồng hồ nhiệt ở cụm đồng hồ kỹ thuật số thấy ổn định thì đóng lắp bình tản nhiệt lại và hoàn thành.
Như vậy là Thành Vô Lăng đã hướng dẫn chi tiết đầy đủ các bác tự thay nước làm mát tại nhà. Khá đơn giản phải không nào. Hi vọng thông tin hữu ích đối với các bác. Xin cảm ơn.