Đi bao lâu thì nên bảo dưỡng xe máy? Bảo dưỡng xe máy ở đâu tốt? bảo dưỡng xe có cần theo lịch hay không? Đã bao giờ các bạn đặt những câu hỏi này hay chưa? Nếu là một người sử dụng xe thông minh, thì nên bảo dưỡng xe định kỳ, để đảm bảo an toàn cho chính bạn.
Số km xe máy cần bảo dưỡng
Xe máy là phương tiện di chuyển được sử dụng phổ biến ở Việt Nam có cấu tạo tương đối phức tạp. Mỗi bộ phận xe lại có những lịch bão dưỡng riêng không cố định. Tuy nhiên, đối với tất cả các dòng xe, số km bảo dưỡng đối với từng phụ kiện là như nhau. Sau đây chúng tôi sẽ trả lời cho các bạn câu hỏi: xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng?
Thay dầu/ nhớt 1.500 – 2000 km/ lần
Ở Việt Nam do điều kiện thời tiết, khí hậu và môi trường nhiều bụi bẩn nên các hãng khuyến cáo người dùng nên thay dầu/ nhớt xe thường xuyên. Nếu sử dụng xe trong điều kiện bình thường, sau 1.000 km đầu tiên, buộc phải thay dầu cho xe và sau đó sau mỗi 4.000 km tiến thành thay dầu 1 lần.
Thay dầu nhớt định kỳ cho xe máy
Bảo dưỡng lọc gió 6.000 – 8.000 km
Với so sánh nhỏ này các bạn có thể thấy tầm quan trọng của lọc gió. Nhiều người vẫn nói rằng: nếu dầu nhớt là máu thì lọc gió chính là lá phổi của xe. Đúng vậy, lọc gió đóng vai trò lọc bụi bẩn trước khi đưa không khí vào xăng để tạo hỗn hợp cháy. Nếu như lọc gió quá bẩn, nhiên liệu đem vào không cháy hết, xe bị yếu, hụt hơi và nhả ra khói đen gây ô nhiễm môi trường. Chính vì vậy sau 1 thời gian sử dụng từ 6.000 – 8.000 km người dùng nên thay lọc gió cho xe của mình.
Thay bugi khoảng 8.000 – 10.000 km
Đây là bộ phận cuối cùng của hệ thống đánh lửa, có vai trò phát sinh tia lửa điện giữa 2 điện cực để đốt cháy hỗn hợp không khí và xăng từ chế hòa khí vào buồng đốt. Việc thay thế, bảo dưỡng bugi là rất cần thiết. Đa phần bugi chỉ chạy được khoảng 10.000 km là có dấu hiệu yếu đi và có thể chết hẳn, nên các bạn nhớ thường xuyên kểm tra, thay thế phụ kiện này để đảm bảo hoạt động cho xe máy của mình.
Bảo dưỡng săm lốp 6 tháng 1 lần
Săm lốp là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, sau một thời gian sử dụng, lượng ma sát giảm, lốp mòn có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện. Chính vì lý do nay, chúng ta nên kiểm tra, thay lốp thường xuyên sau 6 tháng 1 lần.
Nước làm mát kiểm tra 5.000 km 1 lần và châm 10.000 km 1 lần
Hiện tượng xe máy ì, có mùi khét, bốc khói nghi ngút có thể xảy ra nếu như nước làm mát bị cạn. Sau quãng đường di chuyển từ 5.000 km trở lên, các bạn nên kiểm tra nước 1 lần, nếu có dấu hiệu cạn đi quá nhiều thì chúng ta châm nước làm mát cho xe, còn trong trường hợp vẫn còn nhiều chúng ta có thể đi thêm khoảng 5.000 km nữa.
Bộ phận két làm mát xe máy
Bảng giá bảo dưỡng xe máy đầu năm
Bảo dưỡng xe máy giúp các bạn phát hiện những vấn đề, sự cố trên các chi tiết và bộ phận của xe, giúp xe luôn bền đẹp và hoạt động ổn định. Tuy nhiên, việc bảo dưỡng xe muốn đạt kết quả tốt, các bạn cần tìm được một trung tâm bảo dưỡng tốt, có đủ chuyên môn và thợ sửa chữa lành nghề.
Sau đây là bảng giá bảo dưỡng xe máy Honda chung được áp dụng tại nhiều tiệm hiện nay.
Bảg giá bảo dưỡng xe máy Honda 2019 |
|||
STT | Nội dung bảo dưỡng | Gía tiền công [VNĐ] | |
Xe số | Xe ga | ||
1 | Giảm sóc trước | 60.000 | 70.000 |
2 | Giảm sóc sau | 30.000 | 30.000 |
3 | Chế hòa khí, lọc gió | 40.000 | 60.000 |
4 | Bugi | 10.000 | 15.000 |
5 | Cổ phốt | 50.000 | 70.000 |
6 | Motor đề | 30.000 | 50.000 |
7 | Dây ga | 50.000 | 50.000 |
8 | Dây công tơ mét | 20.000 | 20.000 |
9 | Dây phanh | 20.000 | 20.000 |
10 | Bát phanh trước | 15.000 | 15.000 |
11 | Bát phanh sau | 20.000 | 30.000 |
12 | Công tắc đèn | 20.000 | 20.000 |
13 | Súc nạp ắc quy | 30.000 | 30.000 |
14 | Cân vành, sơn vành nan [ 1 vành] | 40.000 |
Hi vọng, những thôn tin chúng tôi chia sẻ trong bài viết này đã giúp các bạn tự trả lời được câu hỏi: xe máy đi bao nhiêu km thì bảo dưỡng 1 lần? Để đảm bảo an toàn cho chính bạn, hãy nhớ kiểm tra và bảo dưỡng xe máy định kỳ.
Thời gian thay dầu xe máy phụ thuộc vào số km, điều kiện thời tiết, môi trường, mức độ sử dụng và chất lượng dầu máy.
Các chuyên gia về dầu nhớt xe máy khuyên rằng, sau 1.000 km đầu tiên buộc phải thay dầu.
Sau đó, thời gian thay nhớt xe máy hợp lý là sau khi xe chạy được 2.000 km đối với xe máy đời mới và từ 1.000 km - 1.500 km đối với xe cũ.
Tuy nhiên, thời gian này có thể rút ngắn tùy theo tuổi thọ xe và môi trường sử dụng.
Riêng xe ga có hai loại dầu, dầu máy và dầu láp [dầu hộp số]. Theo kinh nghiệm, 3 lần thay dầu máy thì một lần thay dầu láp.
Thời gian thay nhớt xe máy hợp lý là sau khi xe chạy được 2.000 km đối với xe máy đời mới và từ 1.000 km - 1.500 km đối với xe cũ
Ở Việt Nam, do điều kiện mặt đường không tốt, các hãng xe khuyến cáo, nên thay dầu định kỳ theo lịch bảo dưỡng trong sách hướng dẫn sử dụng theo từng loại xe.
Trước khi thay dầu nhớt cho xe máy, bạn để động cơ dừng 30 đến 60 phút, dùng kìm lót mở que thăm nhớt.
Nếu que không ướt, nằm dưới mực có đánh dấu X, nghĩa là hết dầu nhớt.
Nếu nhớt còn màu vàng nhạt, loãng to ra từ từ là còn sử dụng được.
Nếu nhớt có màu xám đen, loãng ra nhanh chóng thì phải thay ngay.
Nhớt cũ chứa nhiều tạp chất, mạt kim loại sẽ gây hư hại động cơ nên cần phải được tháo sạch sẽ.
Cần nghiêng xe cho nhớt còn đọng ở những chi tiết máy chảy ra hoàn toàn, kế tiếp là dùng vòi hơi xịt vào trong lốc máy cho nhớt văng ra sạch.
Chọn nhớt phù hợp với dung tích của xe
Dầu nhớt xe máy được sản xuất với các hộp từ 0,7 lít, 0,8 lít và 1 lít để phù hợp với yêu cầu dung tích nhiều loại động cơ khác nhau.
Vì vậy, các chuyên gia khuyên khi thay nhớt, người dùng nên chọn loại thích hợp để tránh thừa hoặc thiếu nhớt. Vì xe thừa nhớt sẽ nặng máy, khiến máy nóng hơn, còn xe thiếu nhớt sẽ thiếu bôi trơn, dầu bị nổi bọt, làm nóng máy, gây mài mòn nhiều. Đồng thời, kiểm tra nhãn mác và niêm phong của dầu nhớt
Hộp nhớt mới phải được niêm phong hai lớp: nắp nhựa và màng seal phủ kín miệng chai. Người dùng cần lưu ý về vấn đề này và kiểm tra niêm phong kỹ trước khi yêu cầu nhân viên đổ nhớt vào xe.
Đặc biệt cần biết mua nhớt xe máy ở nơi chính hãng uy tín để tránh trường hợp mua phải hàng rởm.