Khi nào bạn nên thay lốp xe?
Ngày nay, lốp không săm được sử dụng phổ biến trên xe điện. Vì vậy, nếu sử dụng xe từ 6 tháng đến một năm. Bạn nên thay lốp để đảm bảo bánh xe không bị ma sát. Các trường hợp khác như rách lốp do vật sắc nhọn gây ra hoặc nứt bề mặt lốp do yếu tố nhiệt độ. Bạn nên cân nhắc thay lốp mới tùy theo mức độ hư hỏng.
Kích thước của lốp xe
Mỗi chiếc lốp trên xe điện sẽ có kích thước lốp và số hiệu nhà sản xuất. Chúng được in nổi trên bề mặt lốp, bạn có thể dễ dàng nhìn thấy. Đường kính vành trong của lốp và đường kính lốp được biểu thị bằng các thông số này. Do đó, bạn cần lưu ý khi thay lốp phải sử dụng đúng cỡ lốp để đảm bảo an toàn.
Để biết thêm thông tin về giá bánh xe và lốp xe đạp điện. Cũng như các mẹo về lốp không săm, hãy truy cập trang web của chúng tôi. Hãy theo dõi HT-eBike để tìm hiểu thêm về nó.
Mỗi chiếc lốp trên xe điện sẽ có kích thước lốp và số hiệu khác nhau
Thay bánh xe đạp điện giá bao nhiêu tiền?
Xe đạp điện hiện đang rất được ưa chuộng tại Việt Nam. Bởi vì có tính tiện lợi, đơn giản, dễ sử dụng cũng như giá thành rẻ hơn xe máy. Do đó, nhiều người tiêu dùng tò mò về chi phí đi xe đạp điện. Đặc biệt, lốp xe đạp điện là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe. Tuy nhiên, người dùng vẫn còn ít tiếp cận thông tin về chi phí thay lốp xe đạp điện. Vì vậy, trong bài viết hôm nay, HT – eBike sẽ hỗ trợ bạn xác định chi phí thay lốp/bánh xe đạp điện.
Lốp xe đạp điện không săm
Đây là loại lốp có một săm được gắn bên trong lốp của xe đạp điện. Loại lốp này sẽ ít tốn xăng hơn so với lốp xe đạp điện không săm. Nhưng độ bền sẽ kém hơn. Yamaha, Bridgestone, Asama, HKbike và các hãng sản xuất xe đạp điện khác đều sử dụng loại lốp xe đạp điện dạng săm này.
Đây là loại lốp không được trang bị săm. Ưu điểm của loại lốp này so với lốp săm là bền hơn. Tuy nhiên, giá thành của loại lốp này cũng sẽ cao hơn. Độ bền của loại lốp này là một điểm cộng, nhưng nó khá đắt. Lốp không săm thường được bơm căng đến áp suất 4 kg. 133S, Nijia, Xmen, Vespa, Milan, Zoommer … đều là những ví dụ về xe điện.
Trước khi bạn gọi dịch vụ, công ty cần biết bạn đang lái xe gì để kỹ thuật viên có thể chuẩn bị các thông số lốp phù hợp cho xe của bạn. Loại lốp không săm này thường được sử dụng trên xe đạp điện của các hãng như Zoommer, Milan, Vespa, Xmen, Nijia, 133S và được bơm căng với khoảng 4kg không khí cho mỗi lốp.
Vậy thay bánh xe đạp điện giá bao nhiêu tiền?
Như tôi đã trình bày trước đây, lốp xe đạp điện không có săm sẽ đắt hơn đáng kể so với lốp xe đạp điện có săm. Do đó, giá cả của các loại lốp xe đạp điện này sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại xe, hãng xe, loại lốp,… Theo những thông tin mà tôi tổng hợp và tham khảo được về sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện thì bình dân.
Giá các loại lốp xe đạp điện sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại xe, loại lốp,…
Chi phí thay lốp xe đạp điện sẽ rơi vào khoảng sau
Chi phí cho một chiếc săm thay lốp xe đạp điện là: Giá sẽ từ 200.000 – 300.000 đồng.
Giá thay lốp xe đạp điện không săm là: Giá sẽ từ 400.000 – 500.000 đồng.
Do dòng xe Nijia được người tiêu dùng ưa chuộng là xe đạp điện không săm nên chi phí thay lốp cho loại xe này cũng sẽ dao động từ 400.000 – 500.000 đồng.
Tuy nhiên, đây chỉ là mức giá trung bình trên thị trường cho một lần thay lốp xe đạp điện. Mỗi cửa hàng sửa chữa sẽ có một mức giá chính xác, duy nhất. Nhưng nhìn chung nó sẽ nằm trong phạm vi này. Hơn nữa, đây là giá thay lốp tại cửa hàng. Tuy nhiên, nhiều cửa hàng trên thị trường cung cấp thêm dịch vụ thay săm cho xe đạp điện tại nhà, áp dụng cho cả loại săm và lốp.
Vì vậy, nếu xe của bạn bị hỏng mà bạn không thể sửa được, bạn có thể liên hệ với một tiệm sửa xe gần nhà và thay lốp ở đó. Tuy nhiên, bạn sẽ phải trả thêm phí đi lại cho hàng ghế cửa. Để đảm bảo chất lượng của lốp mới, hãy liên hệ với các cửa hàng chính hãng, đại lý ủy quyền của các thương hiệu để được thay lốp chính hãng, để có thể đảm bảo an toàn khi sử dụng.
Khi lái xe đạp điện với lốp xe không săm, có một số điều bạn cần lưu ý
Lốp không săm hiện là tiêu chuẩn trên phần lớn các loại xe máy điện trên thị trường. Vì nhờ những tiến bộ trong công nghệ. Với lợi ích hỗ trợ giảm tải trọng xe giúp xe không bị tụt dốc đột ngột. Ngoài ra còn giúp tăng độ bám đường hỗ trợ di chuyển an toàn hơn. Bạn vẫn có thể lái xe thêm 5-7 cây số nữa để tìm tiệm sửa xe. Đặc biệt nếu xe của bạn bị dính đinh. Tuy nhiên, có một số điều cần lưu ý khi vận hành lốp xe để lốp được bền và an toàn.
Khi vá lốp, hãy ghi nhớ những điều sau
Nhược điểm lớn nhất của lốp không săm là khi đóng đinh cần thợ sửa có tay nghề cao. Vì nếu vá không đúng chỗ thủng sẽ không kín và lốp sẽ bị xì hơi.
Cách tốt nhất để vá lốp không săm
Khi một chiếc lốp không săm bị thủng, cửa hàng sửa xe thường sẽ vá nó. Cách này tuy nhanh nhưng chỉ là tạm thời vì miếng dán sẽ bị hỏng và xẹp xuống sau một thời gian ngắn. Phương pháp tốt nhất để vá lốp không săm là thực hiện từ bên trong. Thợ sửa sẽ sử dụng máy chuyên dụng để bóc vỏ lốp. Sau đó làm sạch bề mặt bên trong của lốp trước khi dán miếng vá vào vết thủng. Các nhà sản xuất khuyên người tiêu dùng nên sử dụng phương pháp này vì nó hiệu quả nhất.
Không dùng keo tự vá
Nhiều người tiêu dùng cho rằng nếu đổ keo tự vá lên lốp, dung dịch keo sẽ tự động đóng lỗ khi xe đâm phải đinh, tránh việc lốp xe. Tuy nhiên, các nhà sản xuất xe điện đều cảnh báo việc sử dụng dung dịch keo tự vá lâu ngày ở mâm xe sẽ khiến keo ăn mòn vành và lốp, gây rỗ và oxi hóa.
Lưu ý vành bánh xe
Bạn phải đặc biệt chú ý đến vành xe khi đi xe máy điện có lốp không săm. Khi vành lốp không săm tiếp xúc với mưa hoặc tiếp xúc với mưa trong thời gian dài có thể xảy ra hiện tượng rỗ, ăn mòn. Hoặc sủi bọt ở điểm tiếp xúc của lốp và mất tác dụng làm kín khí. Nếu bạn bơm hơi xe mà nhận thấy lốp non sau vài ngày dù không bị thủng hay đóng đinh thì gần như chắc chắn là do vành xe bị ăn mòn. Vành có thể được đánh bóng hoặc mạ kẽm lại như một giải pháp tạm thời. Tuy nhiên, nếu vành đã bị ăn mòn, tốt nhất bạn nên thay vành mới để đảm bảo áp suất khí của lốp duy trì ở mức tối ưu.
Duy trì áp suất lốp thích hợp mọi lúc
Lốp xe được bơm căng đúng cách sẽ giảm nguy cơ thủng lốp, tiết kiệm năng lượng và giúp lái xe an toàn hơn trên đường. Khi lốp quá mòn, vành không còn đảm bảo áp suất khí thì bạn nên thay mới. Sử dụng lốp không săm quá mòn khiến xe hoạt động tốn nhiều năng lượng hơn, mất độ bám đường. Đặc biệt gây nguy hiểm khi đi đường mưa, trơn trượt. Nguy cơ bánh/lốp nổ lốp rất cao nếu đi đường dài.
Bài viết của HT-eBike về giá bánh/lốp xe điện cũng đã kết thúc. Hy vọng với những gợi ý mà chúng tôi gửi đến sẽ mang đến cho bạn một vài thông tin hữu ích.