Mazda 6 2015 – 2016 cũ là đời xe có doanh số bán hàng khá ấn tượng tại thị trường Việt Nam. Song với nhiều ưu nhược điểm khác nhau, Mazda 6 vẫn khiến khá nhiều người dùng đắn đo khi chọn.
Bạn đang xem: Đánh giá mazda 6 2016
Ưu điểm Mazda 6 cũ đời 2015 – 2016
Ở cả 2 phiên bản động cơ 2.0L và 2.5L, nhiều người đều đánh giá Mazda 6 cũ sở hữu khá nhiều ưu điểm.
Bạn đang xem: Đánh giá có nên mua Mazda 6 2015 – 2016 cũ không?
Thiết kế ngoại thất sang trọng
Khác với người đồng hương Nhật Bản khác là mẫu ô tô Toyota Camry cũ, chiếc xe Mazda 6 mang phong cách thể thao rất cá tính và khá hút mắt. Thân xe nổi bật với các đường dập nổi và cụm đèn trước sau góc cạnh khiến chiếc xe trông khá mạnh mẽ và sắc nét. Thiết kế của Mazda 6 thường khiến nhiều người dùng liên tưởng đến những mẫu siêu xe thể thao đến từ Đức.
So sánh Sonata và Mazda 6 So sánh Camry và Mazda 6 Có nên mua Mazda 6 2017Trang bị đẳng cấp
Trang bị của Mazda 6 cũng được đánh giá là thuộc nhóm top đầu trong cùng phân khúc. Xe có khá nhiều tiện ích hấp dẫn như: hệ thống đèn pha tự động, gạt mưa tự động, cửa sổ trời chỉnh điện, ghế lái và ghế phụ đều có chỉnh điện [8 hướng và 4 hướng], hàng ghế sau có thể gấp lại theo tỷ lệ 60:40 để tăng thêm không gian chứa đồ đạc.
Hệ thống âm thanh giải trí khác đầy đủ với màn hình cảm ứng, đầu DVD và dàn âm thanh 6 loa Bose. Người dùng xe cũng có thể kết nối các thiết bị thông minh với hệ thống giải trí thông qua các cổng nối: Ipod/USB/AUX và Bluetooth. Vô lăng xe bọc da sang trọng và có tích hợp thêm khá nhiều phím điều hướng để hỗ trợ tối đa cho người dùng. Ngoài ra, bản động cơ 2.5L còn có thêm một lẫy chuyển số.
An toàn vượt trội
So với các đối thủ như xe Kia Optima hay xe Honda Accord, trang bị an toàn của Mazda 6 đời 2015 – 2016 được đánh giá có phần vượt trội hơn. Xe tích hợp hàng loạt các công nghệ và hệ thống an toàn đáng tin cậy nhất hiện nay như: khóa tự động, cảm biến đỗ xe, định vị GPS, cân bằng điện tử, phân phối lực treo thông minh, phanh khẩn cấp BA, chế độ khởi hành ngang dốc, hệ thống chống trượt… Các công nghệ an toàn này sẽ giúp người sử dụng có chuyến đi an tâm và hạn chế tối đa các rủi ro có thể phát sinh.
Trải nghiệm lái xe đa dạng
Với Mazda 6, người điều khiển xe có được những trải nghiệm lái xe rất đa dạng, đặc biệt là với chế độ lái Sport. Sau 3 năm sử dụng, mặc dù cảm giác lái xe với chế độ thể thao này không còn “bốc” như với xe mới nhưng cũng tạo được những điểm nhấn đặc biệt so với các chế độ lái ECO tiết kiệm nhiên liệu truyền thống. Bản xe dùng động cơ xe Mazda 6 cũ phiên bản 2.5L có sức mạnh vượt trội khi di chuyển trên đường trường và xe cũng khá tiết kiệm nhiên liệu.
Xem thêm: Cơ Cấu Dân Số Là Gì ? Những Đặc Trưng Của Cơ Một Số Tên Gọi Khác
So sánh Cruze và Mazda 3 So sánh Mazda 3 và City Có nên mua Mazda 3 2016Nhược điểm Mazda 6 cũ đời 2015 – 2016
Sau khoảng 2 – 3 năm sử dụng, những chiếc xe ô tô Mazda 6 cũ cũng xuất hiện một số nhược điểm khiến người dùng chưa thực sự hài lòng.
Động cơ bản Mazda 6 2.0L hơi yếu
Nếu động cơ Mazda 6 2.5L mang đến sức mạnh khá vượt trội cho xe thì ngược lại, động cơ Mazda 6 2.0L bị đánh giá là tương đối yếu và làm ảnh hướng tới độ bốc của xe khi lái ở chế độ thể thao. Phiên bản động cơ này cũng tăng tốc khá chậm và có thể xuất hiện trường hợp máy hơi ì nếu chạy full tải ở những đoạn dốc cao.
Động cơ bản Mazda 6 2.0L hơi yếu
Điều hòa yếu
Không chỉ riêng Mazda 6 mà hầu hết các xe Mazda khác như Mazda 2, Mazda 3… đều có hệ thống điều hòa tương đối kém so với các đối thủ. Mặc dù xe có cửa gió điều hòa ở ghế sau nhưng vì dàn lạnh công suất không quá lớn nên cũng ảnh hưởng nhiều đến hiệu quả của cửa gió này. Điều hòa hoạt động kém cũng là một nhược điểm khá lớn của Mazda 6 cũ bởi nó ảnh hưởng đến cảm giác thoải mái của những người dùng khi mới lên xe, đặc biệt là vào những ngày hè nắng.
Không gian nội thất chưa thực sự rộng
Mặc dù hàng ghế sau khá thoải mái nhưng nếu so sánh với các đối thủ, đặc biệt là Toyota Camry 2015 – 2016 thì trần xe Mazda 6 2015 – 2016 hơi thấp. Điều này có thể gây khó chịu và tạo cảm giác chật chội với những khách hàng có chiều cao trên 1m80. Ngoài ra, người ngồi ở hàng ghế sau cũng sẽ hơi khó chịu và mỏi nếu đi lâu vì đệm lưng hơi cao.
Cách âm chưa tốt
Bản xe Mazda 6 2.5L sử dụng lazang 19inch bị đánh giá là mẫu xe “ồn ào”. Cách âm gầm ở chiếc xe này chưa thực sự tốt nên tiếng ồn vọng vào cabin xe khá lớn, đặc biệt trong trường hợp di chuyển ở những đoạn đường xóc nảy.
Có nên mua Mazda 6 cũ đời 2015 – 2016 không?
Hiện tại, giá xe Mazda cũ đời xe 2015 – 2016 dao động trong khoảng từ 730 đến 800 triệu đồng tùy đời xe và các tùy chọn trên xe. Mức giá này được đánh giá là tương đối hợp lý với chất lượng và giá trị mà chiếc xe mang tới cho người sử dụng.
Trong khoảng giá từ 700 – 800 triệu đồng thì Mazda 6 2015 – 2016 là một mẫu xe rất đáng mua. Chiếc sedan hạng D này đặc biệt phù hợp với những khách hàng trẻ tuổi, yêu thích phong cách thể thao mạnh mẽ và đòi hỏi ở xe của mình nhiều tiện nghi, công nghệ hiện đại. Nếu bạn di chuyển ít và muốn tiết kiệm chi phí xăng dầu thì Mazda 6 cũ bản 2.0L là phương án phù hợp. Còn trong trường hợp gia đình đông người, di chuyển nhiều thì nên chọn xe hơi cũ Mazda 6 bản động cơ 2.5L để xe chạy êm và hiệu quả hơn.
Lời đầu tiên em xin gửi lời chào tới các bác trong diễn đàn, em là thành viên mới ạ.
Về ngoại thất, em đánh giá xe Mazda 6 rất đẹp [đặc biệt là màu trắng hoặc đỏ], xe em bản 2.0 nên chỉ có bộ Lazăng 17 inch, không được đẹp và khỏe khoắn như bộ 19 inch của bản 2.5. Thiết kế của Mazda 6 theo em thấy có gì đó hao hao Lexus ES.
Em mua chiếc Mazda 6 của mình vào tháng 6 năm 2016 [xe đời 2016 nên chưa phải bản facelift], tính đến nay cũng được 1.5 năm với xấp xỉ 11.000km sử dụng. Em xin đánh giá chiếc xe của mình theo quan điểm của cá nhân em. Xe của em là bản 2.0.
Đầu tiên em xin nói về giá, lúc em mua là 1 tỷ 30 triệu [gồm tất cả thuế má, giấy tờ và mang xe về nhà]. Thực sự em rất không hài lòng về chính sách giá của Trường Hải, nó làm chiếc xe của những người mua hàng như em cảm thấy chiếc xe của mình rất mất giá, tụt giá cả trăm triệu trong 1 hôm. Tất nhiên đó là quan điểm của cá nhân em và 1 số người dùng vừa mua xe hôm trước hôm sau giảm giá. Còn về tình hình chung có thể sẽ tốt cho việc mua xe của đại đa số người dân.
#Đánhgiá #Mazda #Mazda6
Last edited by a moderator: 24/12/18
Reactions: LOG, bomong, cdang and 2 others
LienVu
E đọc cứ tưởng bác đang quảng cáo cho mazda6 kkkkk , e đang đi 2.0 pre đây , như bác nói trên thì e thấy có vài nhược điểm nữa .
- Chân ga trể nhìu - Cach ấm ko tốt lắm , e đo trên cao tốc với tốc độ 80km là 80db [ hay là do xe e mâm 19 ] - Đầu mazda connect lỗi hoài , phải chạy lại mấy lần .
Còn lại ok như bác đã nói trên
Reactions: cdang
E đọc cứ tưởng bác đang quảng cáo cho mazda6 kkkkk , e đang đi 2.0 pre đây , như bác nói trên thì e thấy có vài nhược điểm nữa .
- Chân ga trể nhìu
- Cach ấm ko tốt lắm , e đo trên cao tốc với tốc độ 80km là 80db [ hay là do xe e mâm 19 ]
- Đầu mazda connect lỗi hoài , phải chạy lại mấy lần .
Còn lại ok như bác đã nói trên
Reactions: Ngantung
E đọc cứ tưởng bác đang quảng cáo cho mazda6 kkkkk , e đang đi 2.0 pre đây , như bác nói trên thì e thấy có vài nhược điểm nữa .
- Chân ga trể nhìu
- Cach ấm ko tốt lắm , e đo trên cao tốc với tốc độ 80km là 80db [ hay là do xe e mâm 19 ]
- Đầu mazda connect lỗi hoài , phải chạy lại mấy lần .
Còn lại ok như bác đã nói trên
giống như M3 2.0 bản chưa Fl : độ trễ chân ga lớn, đi cảm giác o bốc, hơi bực bội. Tuy nhiên, bản fl có sportmode : hết trễ tức thì;
Trái lại, M3 1.5 chân nhạy, hộp số cũng nhạy về số hơn khi đạp dấn ga ==> cảm giác bốc, đi thích hơn;
Trường hợp này bác chủ gắn thêm racechip đi sẽ thích ngay;
E đọc cứ tưởng bác đang quảng cáo cho mazda6 kkkkk , e đang đi 2.0 pre đây , như bác nói trên thì e thấy có vài nhược điểm nữa .
- Chân ga trể nhìu
- Cach ấm ko tốt lắm , e đo trên cao tốc với tốc độ 80km là 80db [ hay là do xe e mâm 19 ]
- Đầu mazda connect lỗi hoài , phải chạy lại mấy lần .
Còn lại ok như bác đã nói trên
Bác thử đứng yên 1 chỗ và lắc volang xem ntn? Thanks Bác
- Bật Sport là chân ga nhạy lắm.
- Em cũng thấy cách âm từ mặt đường dội lên phải nói là khó chịu.Tính đi làm cách âm sàn mà báo giá 10tr nguyên liệu NK từ Đức.
Tiện đây bác cho e hỏi, xe bác 2.0 Pre đi đêm bật Auto HighLight thì đèn có liếc theo góc đánh lái không bác.[Xe em tự động Fa và Cos chứ không liếc theo volang].
Hỏi mí bác trên diễn đàn thì bảo bị tắt tính năng này rồi phải đi bật lại.Ra Service thì bảo là không có tính năng này,họ giải thích là bản cũ thì đèn sẽ chuyển động liếc qua liếc lại , còn bản mới này thì tự động bật thêm bóng Led bên hông để mở rộng góc chiếu sáng chứ không di chuyển bóng đèn.
Bác thử đứng yên 1 chỗ và lắc volang xem ntn? Thanks Bác
Mình để auto highlight nhưng mình bật Fa lên không được vậy bác, phải để bình thường mới chuyển sang Fa được.
k hiểu ý bác lắm.để auto thì nó tự chuyển Fa nếu đi tốc độ >50km và không có xe trước mặt, lúc này bác không tự ý Fa Cos theo ý mình được.Nhưng phải bật chế độ Fa thì Auto nó mới hoạt động.
Tức là nếu muốn tự động Fa thì phải chạy trên 50km, không có xe phía trước và phải bật chế độ Fa lên thì auto nó tự bật Fa cho mình phải không bác?
Page 2
Bác làm bài đánh giá rất dài rồi chốt lại như sau: "em là Đạt-chuyên viên kinh doanh của EUROWINDOW." có lẽ đây là mục đích chính nhỉ? Trước khi mua xe mình cũng đã xem bài của bác, giờ mua rồi mình lại xem lần nữa, thực ra bác cũng đánh giá thực lòng ha. Mình cũng mua M6 2.0 Pre [2017] phải nói là OK, chỉ mỗi nhược điểm về khả năng cách âm [hơi ồn từ gầm xe vì bánh 19"] chưa OK lắm.
Lời đầu tiên em xin gửi lời chào tới các bác trong diễn đàn, em là thành viên mới ạ. Em mua chiếc Mazda 6 của mình vào tháng 6 năm 2016 [xe đời 2016 nên chưa phải bản facelift], tính đến nay cũng được 1.5 năm với xấp xỉ 11.000km sử dụng. Em xin đánh giá chiếc xe của mình theo quan điểm của cá nhân em. Xe của em là bản 2.0. Đầu tiên em xin nói về giá, lúc em mua là 1 tỷ 30 triệu [gồm tất cả thuế má, giấy tờ và mang xe về nhà]. Thực sự em rất không hài lòng về chính sách giá của Trường Hải, nó làm chiếc xe của những người mua hàng như em cảm thấy chiếc xe của mình rất mất giá, tụt giá cả trăm triệu trong 1 hôm. Tất nhiên đó là quan điểm của cá nhân em và 1 số người dùng vừa mua xe hôm trước hôm sau giảm giá. Còn về tình hình chung có thể sẽ tốt cho việc mua xe của đại đa số người dân. Về ngoại thất, em đánh giá Mazda 6 rất đẹp [đặc biệt là màu trắng hoặc đỏ], xe em bản 2.0 nên chỉ có bộ Lazăng 17 inch, không được đẹp và khỏe khoắn như bộ 19 inch của bản 2.5. Thiết kế của Mazda 6 theo em thấy có gì đó hao hao Lexus ES. Về nội thất, em đánh giá là ổn [không đẹp mắt như bản 2017 facelift], còn về các trang bị nội thất thì em thấy ok. 2 ghế trước đều chỉnh điện, ghế da, nhìn chung là ok. Về Đèn, tuy là đèn pha trắng trông rất hiện đại nhưng bản 2016 chỉ là đèn Bi-xenon nên em đánh giá cường độ sáng là không cao lắm, chỉ ở mức chấp nhận được chứ không dám so sánh với LED. Hôm bữa em có nháy pha 1 chiếc lexus rx350 2017 đi đối diện, đèn mình thì không tới táp lô xe họ [cái này dễ hiểu vì xe em là xe gầm thấp], khi chiếc lexus 'đèn' lại mà em chói mắt 1 lúc...công nhân đèn của lexus full led cường độ sáng kinh khủng. Về Cảm giác lái, em đánh giá cảm giác lái của Mazda 6 rất tốt. Nó có gì đó đầm đầm như xe Đức [em đã lái thử qua nhiều loại xe như Porsche, Lexus, Jaguar và BIM] thì thấy Mazda có cảm giác lái rất ok, vô lăng không bị không thật tay như xe nhật, xe hàn, kể cả Lexus em thấy lái cũng chỉ ở mức tạm được. Lái M6 có cảm giác vô lăng hơi hơi giống Porsche [hơi hơi thôi chứ không dám so sánh ngang hàng]. Còn về chân ga thì đương nhiên với động cơ 2.0 công suất chỉ khoảng 150 mã lực thì không thể có độ bốc cao được, nói chung là về chân ga em thấy cũng được, nó rất êm ái và không mang tính thể thao. Về Khả năng tiết kiệm nhiên liệu, em đánh giá khả năng tiết kiệm tốt. Bình thường em đổ đầy bình [950-1 trệu tùy giá xăng], đi khoảng 500km nội thành còn nếu đường trường được hơn 650km. Nhìn chung em thấy rất tốt, tiết kiệm. Về giải trí, xe em bản 2.0 nên chỉ được trang bị 6 loa thường. kết nối bluetooth vs điện thoại. Khả năng nghe nhạc nói chung là tốt, không so sánh được với 11 loa Bose của bản 2.5 nhưng cũng có thể chấp nhận được. Về Khả năng cách âm, em tự đánh giá mazda 6 của mình được 8.5/10 điểm. Kết luận, em cảm thấy hài lòng khi mua chiếc xe mazda 6 của mình [trừ khoản giá xuống từng ngày]. Xe đi êm, tiết kiệm, thời trang và cảm giác sử dụng tốt. Nếu có ý định mua xe trong khoảng 1 tỷ trở lại thì em xin khuyên các bác nên mua mazda 6 [bản 2.0 premium 2017 ấy, đẹp mà tiết kiệm lại nhiều option], đi hay hơn Camry.
Đó là ý kiến cá nhân của riêng em ạ, qua đây em cũng xin giới thiệu em là thành viên mới của diễn đàn, em là Đạt-chuyên viên kinh doanh của EUROWINDOW Hà nội, nếu các bác có nhu cầu về các sản phẩm CỬA [nhôm-nhựa-gỗ-kính] có thể liên hệ em để được tư vấn ạ, cửa Eurowindow chất lượng đảm bảo tiêu chuẩn châu âu, giá cả sẽ ưu ái hơn vì anh em cùng có niềm đam mê ô tô ạ, hotline 0989956694. Em xin cảm ơn các bác.