Các phiên bản cx5 2023

Là một trong những mẫu xe đầu tiên của thương hiệu được trang bị nền tảng dẫn động cầu sau mới, cùng hệ truyền động hybrid mới, Mazda CX-5 2023 sẽ ra mắt vào tháng 4 năm sau và nhắm thẳng đến Mercedes-Benz GLC.

Việc "khai chiến" với Mercedes-Benz GLC không có nghĩa là Mazda CX-5 thế hệ mới sẽ được định giá ngang mẫu SUV hạng sang đến từ Đức. Tại Việt Nam, GLC chính hãng hiện đang có giá từ 1,8 - 2,5 tỷ đồng, trong khi CX-5 rẻ hơn nhiều - chỉ từ 839 triệu đồng - 1,059 tỷ đồng.

Trong một cuộc phỏng vấn với báo chí, CEO của Mazda, Akira Marumoto đã nói rằng: "Có thể không có thương hiệu nào có cùng định vị mà Mazda hướng tới. Mazda là Mazda."

Các phiên bản cx5 2023

Ông cũng cho biết Mazda muốn được xem như một giải pháp thay thế rẻ hơn cho các thương hiệu cao cấp đã có tên tuổi, đồng thời hãng cũng muốn trở thành một sự độc nhất - về sản phẩm, công nghệ, giá cả và trải nghiệm khách hàng.

Một số báo cáo trước đó đưa tin rằng Mazda sẽ tăng giá cho CX-5 thế hệ mới để tương xứng với mức giá của đối thủ GLC, nhưng Mazda đã phủ nhận điều này. "Mazda không được coi là một thương hiệu cao cấp, đó không phải mục tiêu của Mazda. Dù giá bán của CX-5 2023 có cao hơn thì hãng cũng sẽ cung cấp những giá trị tương xứng để khách hàng cảm thấy thuyết phục trước mức giá mới."

Tại thời điểm này, khá khó để ước tính giá của Mazda CX-5 thế hệ tiếp theo. Tuy nhiên, giá xe chắc chắn sẽ tăng bởi vì CX-5 2023 được xây dựng trên một nền tảng hoàn toàn mới và động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng mới có dùng công nghệ mild-hybrid.

Nhiều chuyên gia phân tích rằng Mazda CX-5 sẽ có giá gần với Toyota Harrier 2021 (giá từ 1,36 tỷ VNĐ tại Malaysia - bản nhập tư tại Việt Nam có giá tới 2,9 tỷ đồng). Harrier thế hệ mới "cưỡi" trên nền tảng TNGA GA-K và được trang bị động cơ Dynamic Force 2.0L 4 xi-lanh cho 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 203 Nm, đi kèm hộp số CVT.

Sự so sánh này thật ra cũng không công bằng lắm bởi vì Toyota là một công ty lớn hơn nhiều so với Mazda, với phạm vi phủ sóng hơn đáng kể. Nền tảng GA-K đang được dùng trên nhiều mẫu xe phổ biến khác như Camry, RAV4 và cả Lexus ES.

Thêm vào đó, hệ truyền động trên Harrier 2021 cũng được tìm thấy trên nhiều mẫu xe khác nhau là RAV4, Corolla và Lexus UX. Rõ ràng, Toyota thu về lợi ích lớn hơn từ quy mô kinh tế so với Mazda, và điều đó ảnh hưởng trực tiếp đến giá của Harrier thế hệ mới.

Nhược Hi (Tuoitrethudo)

Theo: Wapcar

Một số thông tin cho thấy Mazda CX-5 2023 mới sắp được bán ra tại thị trường Việt Nam, dự kiến vào cuối năm nay. Tuy nhiên, đây chưa phải thông tin chính thức do nó xuất phát từ các tư vấn bán hàng của đại lý; do đó, người tiêu dùng vẫn phải chờ công bố từ nhà phà phân phối Thaco.Đây là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) dành cho mẫu crossover của Mazda, xe được ra mắt toàn cầu lần đầu tiên vào tháng 9 năm ngoái, và vừa về thị trường Đông Nam Á vào tháng 4 vừa qua. Trong khi đó, Mazda CX-5 thế hệ hiện tại đã bán ra từ năm 2017 nhưng chỉ nhận các bản nâng cấp nhỏ theo năm, một bản facelift sẽ phù hợp cho mẫu xe này.Tuy nhiên, Thaco có lý do để không quá vội vã tung ra phiên bản mới cho mẫu xe SUV Mazda CX-5 khi nó vẫn có doanh số khá ổn định và liên tiếp đứng đầu phân khúc crossover cỡ C tại Việt Nam; đồng thời, chưa ghi nhận dấu hiệu bị tác động quá nhiều bởi vấn đề khan hàng.Trong khi đó, các đối thủ trong phân khúc hiện đang bị tác động bởi vấn đề thiếu hụt linh kiện lắp ráp dẫn đến lượng hàng tồn kho thấp, khó đáp ứng nhu cầu thị trường, đặc biệt là Hyundai Tucson với lượng xe “nhỏ giọt” từ đầu năm đến nay. Đồng thời, Thaco cũng vừa giới thiệu KIA Sportage hoàn toàn mới tại Việt Nam nên nhà sản xuất cũng cần thời gian để đẩy doanh số cho mẫu xe Hàn này.Tại khu vực Đông Nam Á, Indonesia là thị trường đầu tiên nhận Mazda CX-5 phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Về cơ bản, mẫu xe này có một số thay đổi tương tự phiên bản đã được giới thiệu trên toàn cầu, các thay đổi ở ngoại thất như: Lưới tản nhiệt thiết kế mới, dải Chrome viền dưới lưới dày hơn, cản trước và cản sau mới, cụm đèn pha và đèn hậu được làm lại, bánh mâm 19 inch, cửa cốp bổ sung một số chi tiết.Khoang nội thất của Mazda CX-5 mới nổi bật nhất với hệ thống âm thanh 10 loa Bose, màn hình lái chủ động Active Driving Display, hệ thống i-Stop, gương chiều hậu bên trong chống chói tự động, chức năng hỗ trợ phanh thông minh trong đô thị Smart City Brake Support, hệ thống Mazda Connect, camera 360 độ và sạc không dây.Phiên bản facelift cũng sở hữu gói hệ thống an toàn chủ động i-Activsense, với loạt tính năng gồm: Kiểm soát hành trình thích ứng (MRCC), cảnh báo chệch làn (LDWS), hỗ trợ giữ làn (LKAS), hỗ trợ di chuyển (CTS), đèn pha thích ứng (AHL) và hỗ trợ phanh thông minh (SBS).Trong khi đó, xe vẫn sử dụng nền tảng Skyactiv-Vehicle Architecture quen thuộc trước đay. Về sức mạnh, Mazda CX-5 mới được trang bị động cơ Skyactiv-G 2.5L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên với công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Tại Indonesia, Mazda CX-5 có 2 phiên bản Elite và Kuro với giá bán lần lượt 597,7 triệu rupiah (khoảng 951 triệu đồng) và 607,7 triệu rupiah (khoảng 966 triệu đồng).Tuy nhiên, Mazda CX-5 mới được giới thiệu tại Philippines gần đây có tùy chọn động cơ 2.5L tăng áp lấy từ mẫu CX-9 với công suất tối đa 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 434 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD). Chưa rõ phiên bản này liệu có được mang về Việt Nam hay không nhưng đây sẽ là tùy chọn hệ thống động lực rất thú vị cho thị trường trong nướcMazda CX-5 tại Việt Nam hiện đang được bán ra với tổng cộng 6 phiên bản: 2.0L Deluxe giá 839 triệu đồng, 2.0L Luxury giá 879 triệu đồng, 2.0L Premium giá 919 triệu đồng, 2.5L Luxury giá 889 triệu đồng, 2.5L Signature Premium 2WD giá 999 triệu đồng và 2.5L Signature Premium AWD giá 1,059 tỷ đồngVideo: Giới thiệu chi tiết Mazda CX5 facelift 2022.

Một số thông tin cho thấy Mazda CX-5 2023 mới sắp được bán ra tại thị trường Việt Nam, dự kiến vào cuối năm nay. Tuy nhiên, đây chưa phải thông tin chính thức do nó xuất phát từ các tư vấn bán hàng của đại lý; do đó, người tiêu dùng vẫn phải chờ công bố từ nhà phà phân phối Thaco.

Đây là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) dành cho mẫu crossover của Mazda, xe được ra mắt toàn cầu lần đầu tiên vào tháng 9 năm ngoái, và vừa về thị trường Đông Nam Á vào tháng 4 vừa qua. Trong khi đó, Mazda CX-5 thế hệ hiện tại đã bán ra từ năm 2017 nhưng chỉ nhận các bản nâng cấp nhỏ theo năm, một bản facelift sẽ phù hợp cho mẫu xe này.

Tuy nhiên, Thaco có lý do để không quá vội vã tung ra phiên bản mới cho mẫu xe SUV Mazda CX-5 khi nó vẫn có doanh số khá ổn định và liên tiếp đứng đầu phân khúc crossover cỡ C tại Việt Nam; đồng thời, chưa ghi nhận dấu hiệu bị tác động quá nhiều bởi vấn đề khan hàng.

Trong khi đó, các đối thủ trong phân khúc hiện đang bị tác động bởi vấn đề thiếu hụt linh kiện lắp ráp dẫn đến lượng hàng tồn kho thấp, khó đáp ứng nhu cầu thị trường, đặc biệt là Hyundai Tucson với lượng xe “nhỏ giọt” từ đầu năm đến nay. Đồng thời, Thaco cũng vừa giới thiệu KIA Sportage hoàn toàn mới tại Việt Nam nên nhà sản xuất cũng cần thời gian để đẩy doanh số cho mẫu xe Hàn này.

Tại khu vực Đông Nam Á, Indonesia là thị trường đầu tiên nhận Mazda CX-5 phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Về cơ bản, mẫu xe này có một số thay đổi tương tự phiên bản đã được giới thiệu trên toàn cầu, các thay đổi ở ngoại thất như: Lưới tản nhiệt thiết kế mới, dải Chrome viền dưới lưới dày hơn, cản trước và cản sau mới, cụm đèn pha và đèn hậu được làm lại, bánh mâm 19 inch, cửa cốp bổ sung một số chi tiết.

Khoang nội thất của Mazda CX-5 mới nổi bật nhất với hệ thống âm thanh 10 loa Bose, màn hình lái chủ động Active Driving Display, hệ thống i-Stop, gương chiều hậu bên trong chống chói tự động, chức năng hỗ trợ phanh thông minh trong đô thị Smart City Brake Support, hệ thống Mazda Connect, camera 360 độ và sạc không dây.

Phiên bản facelift cũng sở hữu gói hệ thống an toàn chủ động i-Activsense, với loạt tính năng gồm: Kiểm soát hành trình thích ứng (MRCC), cảnh báo chệch làn (LDWS), hỗ trợ giữ làn (LKAS), hỗ trợ di chuyển (CTS), đèn pha thích ứng (AHL) và hỗ trợ phanh thông minh (SBS).

Trong khi đó, xe vẫn sử dụng nền tảng Skyactiv-Vehicle Architecture quen thuộc trước đay. Về sức mạnh, Mazda CX-5 mới được trang bị động cơ Skyactiv-G 2.5L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên với công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Tại Indonesia, Mazda CX-5 có 2 phiên bản Elite và Kuro với giá bán lần lượt 597,7 triệu rupiah (khoảng 951 triệu đồng) và 607,7 triệu rupiah (khoảng 966 triệu đồng).

Tuy nhiên, Mazda CX-5 mới được giới thiệu tại Philippines gần đây có tùy chọn động cơ 2.5L tăng áp lấy từ mẫu CX-9 với công suất tối đa 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 434 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD). Chưa rõ phiên bản này liệu có được mang về Việt Nam hay không nhưng đây sẽ là tùy chọn hệ thống động lực rất thú vị cho thị trường trong nước

Mazda CX-5 tại Việt Nam hiện đang được bán ra với tổng cộng 6 phiên bản: 2.0L Deluxe giá 839 triệu đồng, 2.0L Luxury giá 879 triệu đồng, 2.0L Premium giá 919 triệu đồng, 2.5L Luxury giá 889 triệu đồng, 2.5L Signature Premium 2WD giá 999 triệu đồng và 2.5L Signature Premium AWD giá 1,059 tỷ đồng

Video: Giới thiệu chi tiết Mazda CX5 facelift 2022.